有關專家研究認為：車市之所以低迷都是因為房價太高惹的禍
今年前4個月，國內汽車產量和銷量雙雙下降，2月份銷量與去年同期相比下滑19%。據乘聯會公佈的數據，去年1-4月份，國內乘用車狹義銷量（不統計微客）為747.9萬臺，而今年只有659.2萬臺，同比下滑11.9%。
從數據看，1-4份國內汽車銷量一直呈現下滑的趨勢，2月份雖然受春節影響銷量大跌，但到了4月份下跌幅度同比並未收窄，反而比3月份更嚴重。
藉助乘用車綜合銷量走勢圖，能直觀的感受到車市的“寒冬”，今年2月份新車銷量已經低於2015年同期水平。市場低迷導致部分品牌銷量暴跌，一些主流合資品牌4月份銷量下滑超過40%。
國6 = 蝴蝶效應？
第一個感受到市場寒意的永遠都是經銷商，面對市場需求減少，經銷商應當及時減少庫存降低風險，但從中國汽車流通協會發布的庫存指數看，經銷商的庫存依舊居高不下。
庫存指數是什麼意思呢？這裡舉個例子，當前銷量為100臺，而庫存卻有200臺，那麼庫存指數就為2。當庫存指數大於1.5時，就超過了警戒線，大於2.5就面臨很大的風險。從4月份的數據看，合資品牌庫存指數達到1.74，自主品牌高達2.55。
庫存高意味著經銷商揹負著鉅額利息，如果廠商不及時輸血，退網維權或者果斷跑路都是今年汽車經銷商必修課程！經銷商跑路也很爽快，一手交錢一手交車，至於拿合格證那都是多年以後的事。
國6排放早在2016年就公佈了，但國5庫存車仍多的嚇人！據相關數據，僅上海一個地區目前就有3萬餘輛國5庫存車，即使打折甩賣，也很難短期清理完。當甩賣都行不通時，只有想辦法低價賣給外地經銷商（二級網點）。所謂“買漲不買跌”，短期大幅降價會讓消費者選擇觀望。國6來得並不突然，但卻恰好撞上庫存居高不下的時期。
懂車的都在買二手車？
二手車與新車交易量之比，一直是衡量汽車市場發達程度的重要指標。雖然國內新車銷量出現下滑，但是二手車交易量卻在小幅提高。
今年前三個月，國內二手車交易量為325.57萬臺，新車交易量為507.1萬臺，兩者之比為0.64：1，發達國家通常是1.5：1，國內二手車市場仍然有很大的增長潛力。隨著更多地區取消限遷，今年二手車銷量有望創造新高。將二手車與新車銷量對比可以發現，消費者購車開始趨於理性，這也是新車銷量增長乏力的原因之一。
車市低迷房價背鍋？
前不久發佈的《中國汽車工業發展報告（2019）》提到，去年國內汽車銷量出現了20多年來首次下滑，汽車行業高速增長期逐漸結束。
有觀點認為，車市低迷與多種不利因素疊加有關，房價上漲以及人口向大城市流動，都影響消費者購車決策。這種說法並不是沒有依據，從需求看，房子是剛需而車子只是消費品，當房價上漲時大多數人購車計劃都可能暫時擱置。
報告中有個非常有意思的數據，2018年豪華品牌全年降價幅度超過10%，但銷量同比增長11.6%。通過對比可以感受到變化，5年前10多萬隻能買到大眾速騰，但如今同樣的價格可以買到奧迪A3，甚至是凱迪拉克ATS-L。雖然市場整體銷量下降，但單車平均價格在提高，所以消費降級這種說法是站不住腳的。
自主品牌危機到來？
自主品牌的危機在於，市場降溫的同時也迎來了變革。股比開放讓海外廠商更重視國內市場，今年合資品牌推出的新車，一個比一個能打，價格還特有誠意。曾經10萬價位市場是自主品牌的棲息地，如今大部分合資轎車都進入了這塊領域，只不過國6加重了這種趨勢。
從佔有率看，自主品牌的市場份額正在不斷被吞噬。4月份，自主品牌市場佔比已經降至36.7%，不到4成的市場份額，還要被十幾個甚至幾十個品牌瓜分，市場競爭激烈程度可想而知！
新能源領域也不容樂觀，補貼退坡幅度讓人意想不到，今後的電動車如何盈利還是個未知數！特斯拉上海獨資建廠，讓那些以OTA為榮的新勢力，終於找到了失散多年的爸爸！從特斯拉工廠神一般的建設速度可以看出，它不是來陪練而拼了命在搶佔市場。
車市遇冷並不一定是壞事，那些曾經靠山寨模仿的品牌，現在過的不是一個比一個慘？中國文化博大精深，危機一詞往往表示危險和機遇並存。今年國內汽車市場或許會成為自主品牌的分水嶺，有實力有準備的自主品牌反倒會越來越好。
銷量逆勢上漲靠什麼？
受總體銷量下滑的影響，轎車、SUV和MPV表現都不太理想，但也有些品牌銷量逆勢上漲。德系和韓系SUV增速較快，市場佔有率處於領先，日系轎車和SUV市場佔有率最大，增速相對較快。
日系逆勢上漲與自身產品力密不可分，但經銷商的作用也不容忽視。在所有品牌都在大幅降價的時期，日系車相對穩定的價格，確保了經銷商和車主的利益，反過來也獲得了雙方的信任。
經銷商大幅降價也許短期內能獲得一定成效，但會導致經銷商極度依賴廠商返點，最終資金壓力還是經銷商自己承當。能在銷量下滑的大環境下實現逆勢上漲，廠商與經銷商的關係格外重要。
包括合資品牌在內，一大堆車企都感受到了濃濃的寒意，隨著國內汽車產業逐步進入調整期，未來新車銷量可能還會下降。我們該如何看待這場寒冬？這裡引用某品牌掌門人對今年市場的看法，“冬天下點雪，來年的麥子會長的更好”。