經歷了昨前天的315晚會奧迪真是有理說不清了，這日後的公關得花多少錢才能擺平這件事啊，這就直接影響到了我們二手車，新車賣不出去，就沒有舊車評估收購，今天給大家帶來一款寶馬旗下的迷你小型車，這款車好看耐造深受姑娘們的喜愛，我們一起來看看今天這臺車有何事故吧。
左前45°看車漆沒有大面積劃痕，也沒有大面積的凹坑需要處理，要注意的一點是此車的翼子板十分小，基本上是機蓋覆蓋整個上方，和保時捷的設計是一樣的，這樣好看是好看維修成本就大大增加了，本來只需要換個翼子板因為這樣設計就要換整個機蓋，得不償失。
打開機蓋發現機器內部滿滿騰騰的，幾乎看不到內部的結構不過這樣總比某些國產品牌強，上面的大面積護板幾乎全封閉機艙，十分不好看。
看到機蓋鉸鏈的連接螺栓後發現拆卸痕跡明顯，並且通過邊緣得密封膠得出機蓋更換，是否是因為側面的撞擊導致，還是因為正前方受力導致，我們需要進一步的查看。
打開發動機上護板發現缸蓋附近有油跡滲漏，並且泥巴已經固定在上面去除較為麻煩，而且看缸蓋附近的螺栓有拆卸痕跡，判斷該車抬過缸蓋修復過內部的結構，要判斷內部是否有損壞一般最直觀的是聽聲音，如果出現咔拉咔啦的響聲極有可能是氣門的變形導致。
這裡是水箱框架和機蓋鎖連接位置，可以看到螺栓有拆卸痕跡，但是看其他的孔位沒有錯位跡象，推斷前部受力過但是並不大沒有傷及框架區域。
mini的大燈出場標籤顯示該燈生產日期為16年因該車的生產日期為15年所以確定大燈進行過更換。
前門發現了2cm左右的凹坑，在陽光下較為顯眼，修復的話需要100-200左右。
後門有劃痕需要修復，從這裡能看出漆面較差，因為有大量橘皮麻點，這和原廠漆有鮮明的對比，這裡的劃痕只需要拋光就可去除。
B柱位置有劃痕，這裡通常是因為安全帶沒有完全縮回就關門導致的，但是要注意6柱位置如果有膩子修復可是要掉等級的，即使不是因為事故，出現了這種問題一定不要修復。
此圖為該車的噴漆示意圖，一共9處噴漆，包括大頂，這就影響價格了，一定要記住不是因為事故導致大面積凹坑千萬不要給大頂噴漆，可是會影響車價的。
該圖為車輛損傷圖，主要集中在前部，有輕微受力但是沒有影響到兩個前樑區域，所以此時車輛並不會掉等級。
著車後發現儀表沒有故障燈常亮，怠速較高，並且不是很穩定，由於此車為三缸發動機，運行時候沒有4缸穩定，所以機器較抖屬於正常現象，我還是那句話買車不買小排量少缸車，駕駛感受是完全不一樣的。
方向盤有輕微磨損跡象，沒有發現掉漆掉皮保存整體較好。
檔把區域的皮質有輕微的少量劃痕，屬於正常磨損，中控位置的按鈕也沒有確實和掉漆現象。
主駕駛的座椅有劃痕和少量的磨損，座椅邊緣沒有塌陷，至少證明車主不是一個體型碩大的男士。
另一側的皮質有劃痕和裂紋，不過這種都是較小的問題，主要給大家看的是車體的結構傷。
這裡是A柱位置，可以看到外部的主體膩子痕跡明顯，已經失去原漆的光澤，內部看封邊區域原廠焊點已經不再了，邊緣的打磨痕跡明顯，所以確定該車的A柱下部有切割，當然了這裡有切割外面也好不到哪去，能看到鉸鏈的連接螺栓擰動，並且門內部的密封膠量少且不均勻，所以車門進行過更換。
這裡是靠近底大邊位置的，能看到最左側的焊點還依舊堅挺，這證明了切割點在它的前方，圖中黃點區域就是切割的截止點，這裡是A柱邊緣和底大邊連接的焊縫，所以看車時候一定要仔細，不要覺得下部的膠條不好扒就不動，往往這裡是最容易受傷的地方。
主駕駛的扶手區域有少量劃痕和可清理的汙漬，後期通過內飾清潔即可。
此圖為該車的內飾損傷圖，主要集中在前部，因為這車後排基本坐不了人所以磨損自然也就少了。
總結：車身骨架 D
1.車身結構件有事故變形；2.車身結構件有修復痕跡；3.車身結構件有更換痕跡；
右A柱下部及右底邊前部切割更換，全車氣囊及安全帶更換
車輛外觀 C
1.外觀覆蓋件有更換歷史（不含保險槓）不需要再次修復；2.外觀有修復痕跡，且有色差；3.外觀有修復痕跡，且有流漆；4.外觀有修復痕跡，且有漆霧；5.外觀有傷及漆面的損傷；
前機蓋及右前翼子板更換，右前門更換
內飾及附件 C
1.內飾有破損；2.內飾有非總成件缺失；3.內飾蓋板破損或缺失；4.備胎破損或缺失；5.後備箱隔板破損或缺失；6.抽屜破損或缺失；7.儀表臺破損；
該車為mini 2014款 1.5t 自動 cooper fun（多彩色），上牌日期為2015年，里程數為6w公里，目前二手車市場價值在8.5-9.5W之間。