因為性價比高，現在不少消費者在購車的時候會選擇二手車。為了避免買到事故車或問題車，那些專業的二手車交易平臺，也成了大家的首選。
然而，近日有多名消費者反映，他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛，出現了不同程度“貨不對板”的情況，但平臺提供的檢測報告卻沒有任何顯示。對此，央視財經記者進行了調查。
檢測形同虛設？
泡水車被評“車況正常”
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
"因為性價比高，現在不少消費者在購車的時候會選擇二手車。為了避免買到事故車或問題車，那些專業的二手車交易平臺，也成了大家的首選。
然而，近日有多名消費者反映，他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛，出現了不同程度“貨不對板”的情況，但平臺提供的檢測報告卻沒有任何顯示。對此，央視財經記者進行了調查。
檢測形同虛設？
泡水車被評“車況正常”
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
售出車輛“貨不對板”
售後部門地址難覓
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
儘管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購買到問題車之後，消費者的後期維權步履維艱。
河北的韓先生，在去年的十月，從瓜子二手車平臺上花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網上查詢車輛詳細狀況時，卻發現這根本不是自己想要的款型。
"因為性價比高，現在不少消費者在購車的時候會選擇二手車。為了避免買到事故車或問題車，那些專業的二手車交易平臺，也成了大家的首選。
然而，近日有多名消費者反映，他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛，出現了不同程度“貨不對板”的情況，但平臺提供的檢測報告卻沒有任何顯示。對此，央視財經記者進行了調查。
檢測形同虛設？
泡水車被評“車況正常”
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
售出車輛“貨不對板”
售後部門地址難覓
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
儘管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購買到問題車之後，消費者的後期維權步履維艱。
河北的韓先生，在去年的十月，從瓜子二手車平臺上花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網上查詢車輛詳細狀況時，卻發現這根本不是自己想要的款型。
消費者 韓先生：我要的是2017款，明確跟瓜子二手車平臺銷售人員說的，它網站標註是2017款，結果我那個是2015改款。
涉事車輛品牌客服：這邊幫您核實過，您的車輛是屬於2016款的。
按照目前的市場行情，韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比，價格差了2萬元到3萬元左右。
消費者 韓先生：瓜子二手車平臺銷售人員始終不承認款型，他們說我們鑑定沒有問題，我是特別生氣這個。
"因為性價比高，現在不少消費者在購車的時候會選擇二手車。為了避免買到事故車或問題車，那些專業的二手車交易平臺，也成了大家的首選。
然而，近日有多名消費者反映，他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛，出現了不同程度“貨不對板”的情況，但平臺提供的檢測報告卻沒有任何顯示。對此，央視財經記者進行了調查。
檢測形同虛設？
泡水車被評“車況正常”
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
售出車輛“貨不對板”
售後部門地址難覓
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
儘管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購買到問題車之後，消費者的後期維權步履維艱。
河北的韓先生，在去年的十月，從瓜子二手車平臺上花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網上查詢車輛詳細狀況時，卻發現這根本不是自己想要的款型。
消費者 韓先生：我要的是2017款，明確跟瓜子二手車平臺銷售人員說的，它網站標註是2017款，結果我那個是2015改款。
涉事車輛品牌客服：這邊幫您核實過，您的車輛是屬於2016款的。
按照目前的市場行情，韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比，價格差了2萬元到3萬元左右。
消費者 韓先生：瓜子二手車平臺銷售人員始終不承認款型，他們說我們鑑定沒有問題，我是特別生氣這個。
在與銷售人員協商無果的情況下，韓先生將自己的遭遇投訴到了北京市市場監管局。同時希望能夠與瓜子二手車平臺的售後服務人員，進行面對面協商。
消費者 韓先生：售後地址在哪？
瓜子二手車客服：在北京總部，我們這有要求，不能提供詳細地址，需要您這邊自行查詢。
韓先生按照網上的信息，找到了位於北京市朝陽區的瓜子二手車總部。
消費者 韓先生：檢測報告準不準？
瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：準，評估師出的。瓜子二手車平臺的評估師都是從第三方挖過來的。如果這邊檢測報告不符，評估師也是要負責任的。
"因為性價比高，現在不少消費者在購車的時候會選擇二手車。為了避免買到事故車或問題車，那些專業的二手車交易平臺，也成了大家的首選。
然而，近日有多名消費者反映，他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛，出現了不同程度“貨不對板”的情況，但平臺提供的檢測報告卻沒有任何顯示。對此，央視財經記者進行了調查。
檢測形同虛設？
泡水車被評“車況正常”
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
售出車輛“貨不對板”
售後部門地址難覓
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
儘管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購買到問題車之後，消費者的後期維權步履維艱。
河北的韓先生，在去年的十月，從瓜子二手車平臺上花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網上查詢車輛詳細狀況時，卻發現這根本不是自己想要的款型。
消費者 韓先生：我要的是2017款，明確跟瓜子二手車平臺銷售人員說的，它網站標註是2017款，結果我那個是2015改款。
涉事車輛品牌客服：這邊幫您核實過，您的車輛是屬於2016款的。
按照目前的市場行情，韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比，價格差了2萬元到3萬元左右。
消費者 韓先生：瓜子二手車平臺銷售人員始終不承認款型，他們說我們鑑定沒有問題，我是特別生氣這個。
在與銷售人員協商無果的情況下，韓先生將自己的遭遇投訴到了北京市市場監管局。同時希望能夠與瓜子二手車平臺的售後服務人員，進行面對面協商。
消費者 韓先生：售後地址在哪？
瓜子二手車客服：在北京總部，我們這有要求，不能提供詳細地址，需要您這邊自行查詢。
韓先生按照網上的信息，找到了位於北京市朝陽區的瓜子二手車總部。
消費者 韓先生：檢測報告準不準？
瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：準，評估師出的。瓜子二手車平臺的評估師都是從第三方挖過來的。如果這邊檢測報告不符，評估師也是要負責任的。
但是當韓先生表示，自己購買的車輛有問題，想找售後部門時，銷售人員卻是語焉不詳。
消費者 韓先生：售後在哪？
瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：售後在昌平那邊，現在好幾個售後。
截至央視財經記者發稿為止，韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售後服務人員，對車輛問題進行協商解決。
評估體系亟待規範
網上購買二手車還需謹慎
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
"因為性價比高，現在不少消費者在購車的時候會選擇二手車。為了避免買到事故車或問題車，那些專業的二手車交易平臺，也成了大家的首選。
然而，近日有多名消費者反映，他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛，出現了不同程度“貨不對板”的情況，但平臺提供的檢測報告卻沒有任何顯示。對此，央視財經記者進行了調查。
檢測形同虛設？
泡水車被評“車況正常”
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
售出車輛“貨不對板”
售後部門地址難覓
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
儘管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購買到問題車之後，消費者的後期維權步履維艱。
河北的韓先生，在去年的十月，從瓜子二手車平臺上花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網上查詢車輛詳細狀況時，卻發現這根本不是自己想要的款型。
消費者 韓先生：我要的是2017款，明確跟瓜子二手車平臺銷售人員說的，它網站標註是2017款，結果我那個是2015改款。
涉事車輛品牌客服：這邊幫您核實過，您的車輛是屬於2016款的。
按照目前的市場行情，韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比，價格差了2萬元到3萬元左右。
消費者 韓先生：瓜子二手車平臺銷售人員始終不承認款型，他們說我們鑑定沒有問題，我是特別生氣這個。
在與銷售人員協商無果的情況下，韓先生將自己的遭遇投訴到了北京市市場監管局。同時希望能夠與瓜子二手車平臺的售後服務人員，進行面對面協商。
消費者 韓先生：售後地址在哪？
瓜子二手車客服：在北京總部，我們這有要求，不能提供詳細地址，需要您這邊自行查詢。
韓先生按照網上的信息，找到了位於北京市朝陽區的瓜子二手車總部。
消費者 韓先生：檢測報告準不準？
瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：準，評估師出的。瓜子二手車平臺的評估師都是從第三方挖過來的。如果這邊檢測報告不符，評估師也是要負責任的。
但是當韓先生表示，自己購買的車輛有問題，想找售後部門時，銷售人員卻是語焉不詳。
消費者 韓先生：售後在哪？
瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：售後在昌平那邊，現在好幾個售後。
截至央視財經記者發稿為止，韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售後服務人員，對車輛問題進行協商解決。
評估體系亟待規範
網上購買二手車還需謹慎
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
因為性價比高，現在不少消費者在購車的時候會選擇二手車。為了避免買到事故車或問題車，那些專業的二手車交易平臺，也成了大家的首選。
然而，近日有多名消費者反映，他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛，出現了不同程度“貨不對板”的情況，但平臺提供的檢測報告卻沒有任何顯示。對此，央視財經記者進行了調查。
檢測形同虛設？
泡水車被評“車況正常”
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
售出車輛“貨不對板”
售後部門地址難覓
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
儘管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購買到問題車之後，消費者的後期維權步履維艱。
河北的韓先生，在去年的十月，從瓜子二手車平臺上花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網上查詢車輛詳細狀況時，卻發現這根本不是自己想要的款型。
消費者 韓先生：我要的是2017款，明確跟瓜子二手車平臺銷售人員說的，它網站標註是2017款，結果我那個是2015改款。
涉事車輛品牌客服：這邊幫您核實過，您的車輛是屬於2016款的。
按照目前的市場行情，韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比，價格差了2萬元到3萬元左右。
消費者 韓先生：瓜子二手車平臺銷售人員始終不承認款型，他們說我們鑑定沒有問題，我是特別生氣這個。
在與銷售人員協商無果的情況下，韓先生將自己的遭遇投訴到了北京市市場監管局。同時希望能夠與瓜子二手車平臺的售後服務人員，進行面對面協商。
消費者 韓先生：售後地址在哪？
瓜子二手車客服：在北京總部，我們這有要求，不能提供詳細地址，需要您這邊自行查詢。
韓先生按照網上的信息，找到了位於北京市朝陽區的瓜子二手車總部。
消費者 韓先生：檢測報告準不準？
瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：準，評估師出的。瓜子二手車平臺的評估師都是從第三方挖過來的。如果這邊檢測報告不符，評估師也是要負責任的。
但是當韓先生表示，自己購買的車輛有問題，想找售後部門時，銷售人員卻是語焉不詳。
消費者 韓先生：售後在哪？
瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：售後在昌平那邊，現在好幾個售後。
截至央視財經記者發稿為止，韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售後服務人員，對車輛問題進行協商解決。
評估體系亟待規範
網上購買二手車還需謹慎
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
北京嘉桓律師事務所律師 盧賓：購車人和售車人雙方一定要見面，簽署書面的買賣合同。辦理交割時，對車輛的現狀和檢測情況，要找權威部門再行復檢，再辦理相關的交割手續。
數據顯示，2018年，我國二手車電商的二手車成交量為232.7萬輛，同比增長50.1%，交易額同比增長33.8%。
"因為性價比高，現在不少消費者在購車的時候會選擇二手車。為了避免買到事故車或問題車，那些專業的二手車交易平臺，也成了大家的首選。
然而，近日有多名消費者反映，他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛，出現了不同程度“貨不對板”的情況，但平臺提供的檢測報告卻沒有任何顯示。對此，央視財經記者進行了調查。
檢測形同虛設？
泡水車被評“車況正常”
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
售出車輛“貨不對板”
售後部門地址難覓
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
儘管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購買到問題車之後，消費者的後期維權步履維艱。
河北的韓先生，在去年的十月，從瓜子二手車平臺上花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網上查詢車輛詳細狀況時，卻發現這根本不是自己想要的款型。
消費者 韓先生：我要的是2017款，明確跟瓜子二手車平臺銷售人員說的，它網站標註是2017款，結果我那個是2015改款。
涉事車輛品牌客服：這邊幫您核實過，您的車輛是屬於2016款的。
按照目前的市場行情，韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比，價格差了2萬元到3萬元左右。
消費者 韓先生：瓜子二手車平臺銷售人員始終不承認款型，他們說我們鑑定沒有問題，我是特別生氣這個。
在與銷售人員協商無果的情況下，韓先生將自己的遭遇投訴到了北京市市場監管局。同時希望能夠與瓜子二手車平臺的售後服務人員，進行面對面協商。
消費者 韓先生：售後地址在哪？
瓜子二手車客服：在北京總部，我們這有要求，不能提供詳細地址，需要您這邊自行查詢。
韓先生按照網上的信息，找到了位於北京市朝陽區的瓜子二手車總部。
消費者 韓先生：檢測報告準不準？
瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：準，評估師出的。瓜子二手車平臺的評估師都是從第三方挖過來的。如果這邊檢測報告不符，評估師也是要負責任的。
但是當韓先生表示，自己購買的車輛有問題，想找售後部門時，銷售人員卻是語焉不詳。
消費者 韓先生：售後在哪？
瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：售後在昌平那邊，現在好幾個售後。
截至央視財經記者發稿為止，韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售後服務人員，對車輛問題進行協商解決。
評估體系亟待規範
網上購買二手車還需謹慎
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
北京嘉桓律師事務所律師 盧賓：購車人和售車人雙方一定要見面，簽署書面的買賣合同。辦理交割時，對車輛的現狀和檢測情況，要找權威部門再行復檢，再辦理相關的交割手續。
數據顯示，2018年，我國二手車電商的二手車成交量為232.7萬輛，同比增長50.1%，交易額同比增長33.8%。
未來三年，二手車電商交易量還將保持25%左右年複合增速。專家認為，隨著二手車市場的迅猛發展，規範檢測評估體系、加強監管勢在必行。
中國社科院財經戰略研究院副研究員 黃浩：在電商法的指導下，根據每個行業特點去制定每個行業的具體細則，牽涉到行業的監管方和行業協會的責任，它怎麼去引導這個行業、怎麼去規範這個行業的問題了。
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