揭祕紅場閱兵超壕檢閱車，勞斯萊斯和紅旗的俄羅斯對手長啥樣？
今年是俄羅斯衛國戰爭勝利74週年，當地時間5月9日，俄羅斯照理在莫斯科紅場舉辦勝利閱兵，閱兵式上擔任閱兵車的是一臺Aurus SENAT Luxury convertible（豪華敞篷車）。
這臺車基於普京座駕——Aurus SENAT所打造，外觀造型基本與Aurus SENAT保持一致，車頭部分也同樣採用類似於帕特農神廟的設計，矩形大燈造型很容易讓人聯想到勞斯萊斯古斯特。不過Aurus SENAT的中網相比古斯特更窄一些，氣勢上稍落下風。
採用軟頂設計，頂棚摺疊之後可以完全隱藏在車身後部，整體的造型、線條都和勞斯萊斯-曜影有些相似。輪轂造型大氣，與邁巴赫標誌性的“大餅”輪轂有異曲同工之妙。
（Aurus SENAT Luxury convertible）
（勞斯萊斯-曜影）
車廂內部採用1+2佈局，沒有設置副駕駛座椅，由扶手和麥克風取而代之，這是為了滿足閱兵的需求，上了歲數的將軍們需要一個扶手來保證不在閱兵時出糗，從此也可以看出這臺車專車專用的特殊屬性。
這臺車是基於Aurus SENAT所打造，所以預計其動力總成也與Aurus SENAT相同：4.4升V8雙渦輪增壓發動機+電機，匹配9速自動變速箱，最大功率638馬力。未來Aurus SENAT還將推出一款V12車型，預計最大功率將達到800馬力。
（現場共有三臺 0003號隱藏在某處備用）
今年四月份“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開，所涉及到的國家都派出了本國政要出息，俄羅斯總統普京親自出席了此次高峰論壇。4月25日晚普京剛下飛機就坐上了事先準備好的一臺加長轎車匆匆離開，乍看車側線條似乎是一臺勞斯萊斯，不過從車門把手就可以看出它並不是古斯特，它是一臺正二八經的“MADE IN RUSSIA”——Kortezh。
（普京落地北京國際機場）
2018年普京在自己的就職典禮上就乘坐這臺車出席，之後發佈的Aurus SENAT以及閱兵式上的Aurus SENAT Luxury convertible算是Kortezh的衍生版本。Kortezh的研發成功標誌著奔馳作為俄羅斯領導人用車的時代終結，也是了了“普京大帝”多年的一個心結。
（2018年普京就職典禮）
說起造豪華轎車，相信俄羅斯不太可能是你第一個想到的國家，英國、法國、德國、美國...他們似乎才是製造豪華轎車的代表。其實俄羅斯一直都有產出豪華轎車，像是ZIL（吉爾），但一直是僅限於在俄羅斯本土銷售，而且也僅服務於政府官員。不過從Aurus SENAT開始發生了一些轉變，Aurus似乎決定讓SENAT突破俄羅斯這個單一市場，而作為世界上最大的汽車銷售市場，中國顯然是它的第一選擇。
吉爾汽車的產品時間線極為混亂，涉及到的車型名字又長又難記，希望大家可以通過這個表來理清時間順序（如有誤，請指正）：
說起閱兵車又不能不提吉爾汽車的吉爾-4104，從某種意義上講，後來的的吉爾-41047、吉爾-41041 AMG、吉爾-41044等等都是由它演變而來的。當時吉爾是特供車型，除了蘇聯領導人，它還為蘇聯的政治局成員服務，它的價值已經不只是一臺車了，更是一種權利的象徵，赫魯曉夫、勃列日涅夫、戈爾巴喬夫都曾擁有過，然而1991年蘇聯解體之後，葉利欽卻給自己買了一輛奔馳。
吉爾-4104
吉爾-4104採用7座佈局，前排與後排通過百葉窗分隔開來，還採用了頗為超前的前後分區空調。車漆的塗裝工藝非常考究，一共有15層烤漆，而且每一層都單獨進行烤乾與拋光。吉爾-4104搭載了一臺7.7升V8發動機，最大功率315馬力，缸體與缸蓋均由鋁合金材料鑄造而成。八十年代裝配一臺吉爾豪華車將近需要半年，整個工廠一年只能生產出不到二十臺，但它幾乎全手工裝配，每一個零件都是單獨定製，這使它在當時已經夠到了豪華車的級別。和粗獷的外觀不太相匹配的是吉爾豪華車系列的車型質量相當過硬，直到現在依然還有許多行駛在俄羅斯的大街上。
80年代的蘇聯已經呈現出搖搖欲墜的態勢，蘇聯政府急需一臺堅固而又豪華的車（吉爾-41044），希望它可以挽救“帝國”的頹勢。
吉爾-41044 作為閱兵車一直使用至2009年
然而我們不得不承認，吉爾從來都不是一個大眾的品牌，它不夠吸引人，它存在的意義只是為了證明蘇聯的工業實力，也僅僅是作為蘇聯依然輝煌的佐證，當局希望蘇聯民眾都能意識到“我們”的車也可以做的像凱迪拉克一樣好。
吉爾-41044
吉爾-41044的底盤以及搭載的7.6升V8發動機與吉爾-4104完全相同，最大功率315馬力，理論上極速可以達到200公里/小時。
時間來到二十一世紀初，當時的俄羅斯總統梅德韋傑夫決定重新喚起俄羅斯的大國形象，除了每年熱衷於在紅場炫耀坦克和洲際導彈，他和普京一樣非常在意俄羅斯汽車工業的國際形象，況且也不能總座著一臺德國車在紅場上檢閱軍隊吧。2000年前後，時任俄羅斯財務總長的Vladimir Kozhin向媒體表示將會重啟吉爾汽車，後來的吉爾-41041 AMG似乎就是就是他口中那臺“既復古又現代”的車型。
你很難想象從2009年至2018年，俄羅斯的閱兵車一直都是吉爾-41041 AMG，它幾乎保留了上世紀七、八十年代汽車工業設計的所有特點。
有趣的是在2008年的時候，吉爾汽車工廠其實已經被廢棄，之後生產的吉爾汽車都是在諾夫哥羅德的GAZ（嘎斯）工廠生產的。吉爾-41041 AMG其實也可以說是一臺披著“熊皮”的美國車，它的底盤、發動機（6升V8發動機，最大功率353馬力）、變速箱（6速自動變速箱）全部來自於GMC Sierra，只是外觀造型是ZIL--41047的樣子。
注意儀表盤的樣式與GMC Sierra完全相同
吉爾-41041 AMG總共生產了三臺，它們唯一的用途就是作為紅場閱兵的閱兵車。三臺車的牌照分別為0001 0002和0003，“MO”全稱Ministersvo Oboroni，代表俄羅斯國防部，最後的“77RUS”代表莫斯科（應該是前蘇聯留下來的傳統）。
有些車即使你再有錢也買不到，不是沒有貨，而是沒有資格，想要購買得經過層層政治審查，想像Jeremy Clarkson那樣肆無忌憚的噴某旗更是不可能的。這種車與市場脫節、與人民脫節，但它們當時絕對是汽車工業技術的最高結晶，更是代表了至高的政治權利。
俄羅斯的汽車工業停滯了將近三十多年，而他們也想像61年前的中國那樣，舉全國之力打造一臺上得了檯面的超豪華汽車，藉此來提升自己的國際形象。西方世界可無法理解，但作為一箇中國人來說這很好理解，我們走過幾乎相同的路，相比一個國家的民族自豪感，它存在的意義早已超過了一臺車的價值。
只不過，這次的Aurus並不甘心單純做為門面工程出現。俄羅斯人將它帶到了2019年日內瓦車展，並在採訪中表示公開發售版本的Aurus之後不久將會推向市場。換句話說，只要有足夠的錢，“普京大帝”的“同款”豪車或許很快就能買到了。