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如今越來越多的家庭用戶對於6座、7座車型有了需求,但一臺大尺寸SUV的第三排座椅往往不夠舒適,所以大家紛紛把目光轉移到了MPV身上。自從比亞迪宋MAX推出以來,時尚的設計讓MPV擺脫了以往消費者心中“麵包車”的形象,更多的廠商也對這一塊市場開始重視起來,前不久吉利推出了自家的首款MPV嘉際,而本田奧德賽也推出了混動版本,看來未來MPV的市場競爭也會愈發激烈。下面就一起來看看,在2019年4月份,都有哪些MPV賣得比較好吧!

2019年4月份MPV銷量排名完整版,宋MAX重奪亞軍,寶駿360跌慘!

排在第一名的自然還是“神車”五菱宏光,單月賣出了23182輛,不過五菱宏光到底屬於MPV還是微面,還是很值得商榷的。比亞迪宋MAX與別克GL8分別以7794和7088輛的成績分列二三位,前不久宋MAX推出了中期改款車型,外觀方面對細節處進行了一些調整,總體變化不大,最主要的改變還是在於內飾,可旋轉的懸浮式中控屏幕與比亞迪秦Pro如出一轍,在科技感上有了明顯提升。別克GL8作為一臺主打商務的MPV,論豪華感和舒適性在同級別中幾乎是找不到對手的,因此銷量一向很好。

東風風行菱智本月成為了最大黑馬,單月收穫了5498輛排在第四位,不到6萬的起步價加上不錯的空間成為了它的最大優勢。本田奧德賽前不久推出了混動版本,2.0L 146馬力的發動機+184馬力的電動機,讓它在動力和油耗方面都有了不小的提升,對於主打家用奧德賽來說,無疑更具競爭力。吉利新車嘉際本月再接再厲,收穫了4036輛,作為宋MAX的最強對手,吉利嘉際在外觀設計、內飾質感、動力等方面都表現的十分均衡,而且吉利作為目前國產廠商的領頭羊,質量自然也能讓人放心。

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其餘關注度較高的車型中,寶駿方面本月有些讓人大跌眼鏡,寶駿730賣出3074輛排名第八,而以往經常徘徊在前三甲之內的寶駿360本月只有2023輛入賬,名次下滑至第15位,不知道這又是什麼原因呢?廣汽傳祺的兩款針對別克的車型傳祺GM8與傳祺GM6,分別貢獻了2742和2456臺,別克GL6則賣出2154輛。大眾在各個級別的產品都比較好賣,但到了MPV市場上卻異常艱難,本月大眾途安售出1595輛,兩款豪華品牌車型奔馳V級和奔馳威霆,分別有1246和847輛進賬。

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注:本數據僅統計國產及合資車型,進口車如豐田埃爾法、塞納、大眾邁特威等未被列入榜單,敬請諒解!

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