什麼才是家用首選的MPV呢？首先它必須要有良好的品質以及較高的性價比，其次在空間與外觀等方面也要表現出色，這也是很多人選擇MPV的初衷。若是沒有參照物，別克GL6、比亞迪宋MAX都很符合這一需求，其較高的銷量足以證明它們已經獲得了消費者的認可。然而相比之下，上汽大通G50的整體表現更加均衡，並且較大的車身尺寸與相對較低的價格則能賦予它更強的競爭力。
筆者認為，車身尺寸的大小常常與整體實力成正比，這一點從汽車的定位中就能看得出來，當然，其中並不包括跑車等相對特殊的車型。對於國內消費者而言，外觀是否大氣，空間是否充裕已經成為最被重視的問題之一，這就導致在銷量較高的車型中，車身尺寸普遍都較為優秀。在這樣的背景之下，上汽大通G50依然能成為其中的佼佼者，一方面說明廠家很有誠意，令一方面也能說明它很瞭解消費者的喜好。
此車長寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm，無論是銷量較高的比亞迪宋MAX，還是被視為很懂國內消費者的寶駿730，在尺寸上都落於下風。而上汽大通G50的指導價為8.68萬元起，雖然價格在國產MPV當中並不是最低的，但也並不難接受。若是比較在意價格，寶駿360或許更加適合，而若是更重視整體表現，相信上汽大通G50會成為家用首選MPV。那麼除此之外，它還具備哪些優點與缺點呢？
其一，外觀與內飾設計優秀，
MPV是一個相對特殊的汽車類別，它的很多特點與麵包車比較相似，特別是出現一款廉價的MPV時，很容易被誤認為是麵包車，而這種情況在上汽大通G50中卻並不會發生。此車首先給人的感覺就是比宋MAX大氣很多，其中不乏有車身尺寸的因素在內，更主要的原因則是由於設計較為突出。它的外觀看起來非常上檔次，車身比較協調，且採用了大量的硬朗線條，很容易給人一種價值不菲的感覺。
而內飾方面則經過了精雕細琢，其中亮點頗多，方向盤、中控區域、換擋區域的設計都用了很多心思，足以證明廠家對它的重視。不過用料方面還有待提升，隨處可見的硬塑料材質不僅影響視覺效果，還會影響到觸感以及乘坐體驗。筆者認為，憑藉較大的車身尺寸與優秀的設計，就能令它顯得十分吸引人，儘管價格不是特別低廉，但依然能體現出較高的性價比。此外，它的配置也較為豐富。
其二，配置相對豐富，儲物空間過大
如今配置已經成為整體實力的一部分，也是消費者選擇汽車時的重要指標，而令人欣慰的是，上汽大通G50在此方面花費了很多心思，它並沒有如同傳統汽車一樣，將各款車型的配置固定，而是提供了豐富的可選配置，定製出的汽車不僅更符合自己的心意，也能顯得更具性價比。而且從標配的配置中也能發現它很有誠意，類似ESP車身穩定系統、後排獨立空調等功能都會配備。
值得一提的是，此車的座椅佈局較為靈活，從6座到8座都可以自行選擇，似乎一切都是以消費者的需求為核心，儘量提供令人滿意的表現。不過在體驗中發現，此車後備箱的空間過大，是後排乘坐空間受到了影響，與優秀的儲物能力相比起來，相信多數人還是更加在意乘坐者的感受。所以若能在後備箱不裝行李的情況下，將座椅向後滑動，相信它的實用性會大大增強。
其三，發動機較為穩定，但傳動系統有待提升
對於MPV車型而言，動力系統比較重要，畢竟此類型的汽車重量普遍不輕，會讓發動機承受更大的負荷。而在上汽大通G50中搭載的則是1.3T或1.5T發動機，最大功率分別為163、169馬力，峰值扭矩分別為230、250牛米，與之匹配的分別是6擋手動與7擋雙離合變速箱。這兩臺發動機的性能比較優秀，且新款車型終於符合了國六排放標準，其中1.3T發動機的動力參數足以出人意料，但它卻採用了三缸結構，並且全部匹配了手動變速箱。
若是更加青睞於自動擋車型，或者對三缸發動機不看好，則只能選擇1.5T版本，但雙離合變速箱卻成為阻礙很多消費者選擇它的理由。所以上汽大通G50的動力雖然不錯，發動機的穩定性也很優秀，但傳動系統卻表現普通。想來這將成為此車的一個弱點所在，然而就算如此，它在其他方面的優秀表現也能輕鬆彌補這一不足，希望此車能在接下來的升級中將此問題改善。
綜上所述，上汽大通G50很符合家用車的要求
從以上的分析中能夠發現，此車亮點頗多，但也伴隨著一些弱點，正所謂人無完人，更何況是汽車，上汽大通G50的弱點並不難接受，反而亮點特別吸引人。所以筆者認為，它足以成為家用MPV的首選，同價位車型中能與它媲美的並不多。對於普通消費者而言，多數對MPV的要求它都能滿足。而在競爭越發激烈的情況下，它依然不能放鬆警惕，畢竟對手普遍擁有很大的潛力，希望它能將自身弱點進行彌補，如此才能在競爭中顯得從容不迫。
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