'家用MPV又一重磅車型，漢騰V7正式上市！售價：7.99-13.59萬元'
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
為了讓整個中控不單調，漢騰工程師將金屬飾條橫穿整個中控區域，十分精神且精緻。類似自動空調、自動大燈、自動雨刮，日常駕駛最需要的“三自動”在V7身上一個都沒有少。當然冬季開車“神器”，座椅加熱也可以在它上面找到。有些人喜歡將配置武裝到了牙齒這句話用在配置豐富的車上，但我覺得漢騰V7是將配置融入了駕乘者的內心，正式因為這些和駕駛、乘坐息息相關的配置，才讓我接下來的駕乘特別的細膩與舒適。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
為了讓整個中控不單調，漢騰工程師將金屬飾條橫穿整個中控區域，十分精神且精緻。類似自動空調、自動大燈、自動雨刮，日常駕駛最需要的“三自動”在V7身上一個都沒有少。當然冬季開車“神器”，座椅加熱也可以在它上面找到。有些人喜歡將配置武裝到了牙齒這句話用在配置豐富的車上，但我覺得漢騰V7是將配置融入了駕乘者的內心，正式因為這些和駕駛、乘坐息息相關的配置，才讓我接下來的駕乘特別的細膩與舒適。
先說靜態感受吧，前排座椅舒適度不用說，菱紋的真皮座椅不管是觸感，柔軟度都十分到位。當然MPV最重要的還是二三排座椅。漢騰V7的二排座椅為兩個獨立的座位，且都配備了扶手，這兩個作為也是作為MPV車型最核心的位置，在V7上，不管是空調出風口，還是USB充電口，全景天窗的採光，都照顧到位。座椅寬大且舒適，我想用移動大沙發這一詞來形容最適合不過了。接著第三排座椅，很多人購買7座MPV而不買7座SUV就是為了第三排座椅能夠舒舒服服的坐人。漢騰V7在這一點上十分到位，不僅每個座位都配有頭枕，而且不管是座椅材質還是填充物的用料都沒有和前兩排區別對待，柔軟依舊是主旋律。經過實測，第三排輕鬆坐下三個身高180cm的乘客不成問題。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
為了讓整個中控不單調，漢騰工程師將金屬飾條橫穿整個中控區域，十分精神且精緻。類似自動空調、自動大燈、自動雨刮，日常駕駛最需要的“三自動”在V7身上一個都沒有少。當然冬季開車“神器”，座椅加熱也可以在它上面找到。有些人喜歡將配置武裝到了牙齒這句話用在配置豐富的車上，但我覺得漢騰V7是將配置融入了駕乘者的內心，正式因為這些和駕駛、乘坐息息相關的配置，才讓我接下來的駕乘特別的細膩與舒適。
先說靜態感受吧，前排座椅舒適度不用說，菱紋的真皮座椅不管是觸感，柔軟度都十分到位。當然MPV最重要的還是二三排座椅。漢騰V7的二排座椅為兩個獨立的座位，且都配備了扶手，這兩個作為也是作為MPV車型最核心的位置，在V7上，不管是空調出風口，還是USB充電口，全景天窗的採光，都照顧到位。座椅寬大且舒適，我想用移動大沙發這一詞來形容最適合不過了。接著第三排座椅，很多人購買7座MPV而不買7座SUV就是為了第三排座椅能夠舒舒服服的坐人。漢騰V7在這一點上十分到位，不僅每個座位都配有頭枕，而且不管是座椅材質還是填充物的用料都沒有和前兩排區別對待，柔軟依舊是主旋律。經過實測，第三排輕鬆坐下三個身高180cm的乘客不成問題。
關鍵第三排座椅不僅可以4/6放到，還可以完全收至後備箱內，形成純平的空間，搬家都不成問題了。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
為了讓整個中控不單調，漢騰工程師將金屬飾條橫穿整個中控區域，十分精神且精緻。類似自動空調、自動大燈、自動雨刮，日常駕駛最需要的“三自動”在V7身上一個都沒有少。當然冬季開車“神器”，座椅加熱也可以在它上面找到。有些人喜歡將配置武裝到了牙齒這句話用在配置豐富的車上，但我覺得漢騰V7是將配置融入了駕乘者的內心，正式因為這些和駕駛、乘坐息息相關的配置，才讓我接下來的駕乘特別的細膩與舒適。
先說靜態感受吧，前排座椅舒適度不用說，菱紋的真皮座椅不管是觸感，柔軟度都十分到位。當然MPV最重要的還是二三排座椅。漢騰V7的二排座椅為兩個獨立的座位，且都配備了扶手，這兩個作為也是作為MPV車型最核心的位置，在V7上，不管是空調出風口，還是USB充電口，全景天窗的採光，都照顧到位。座椅寬大且舒適，我想用移動大沙發這一詞來形容最適合不過了。接著第三排座椅，很多人購買7座MPV而不買7座SUV就是為了第三排座椅能夠舒舒服服的坐人。漢騰V7在這一點上十分到位，不僅每個座位都配有頭枕，而且不管是座椅材質還是填充物的用料都沒有和前兩排區別對待，柔軟依舊是主旋律。經過實測，第三排輕鬆坐下三個身高180cm的乘客不成問題。
關鍵第三排座椅不僅可以4/6放到，還可以完全收至後備箱內，形成純平的空間，搬家都不成問題了。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
為了讓整個中控不單調，漢騰工程師將金屬飾條橫穿整個中控區域，十分精神且精緻。類似自動空調、自動大燈、自動雨刮，日常駕駛最需要的“三自動”在V7身上一個都沒有少。當然冬季開車“神器”，座椅加熱也可以在它上面找到。有些人喜歡將配置武裝到了牙齒這句話用在配置豐富的車上，但我覺得漢騰V7是將配置融入了駕乘者的內心，正式因為這些和駕駛、乘坐息息相關的配置，才讓我接下來的駕乘特別的細膩與舒適。
先說靜態感受吧，前排座椅舒適度不用說，菱紋的真皮座椅不管是觸感，柔軟度都十分到位。當然MPV最重要的還是二三排座椅。漢騰V7的二排座椅為兩個獨立的座位，且都配備了扶手，這兩個作為也是作為MPV車型最核心的位置，在V7上，不管是空調出風口，還是USB充電口，全景天窗的採光，都照顧到位。座椅寬大且舒適，我想用移動大沙發這一詞來形容最適合不過了。接著第三排座椅，很多人購買7座MPV而不買7座SUV就是為了第三排座椅能夠舒舒服服的坐人。漢騰V7在這一點上十分到位，不僅每個座位都配有頭枕，而且不管是座椅材質還是填充物的用料都沒有和前兩排區別對待，柔軟依舊是主旋律。經過實測，第三排輕鬆坐下三個身高180cm的乘客不成問題。
關鍵第三排座椅不僅可以4/6放到，還可以完全收至後備箱內，形成純平的空間，搬家都不成問題了。
接著說動態感受，漢騰V7全系搭載的是1.5T發動機，最大馬力156匹，最大扭矩215牛米。氣勢在MPV車型上，動力並不是最優先的，能夠讓家人安全舒適，才是主旋律。與1.5T發動機匹配的6AT變速箱源自東安，這套變速箱的換擋十分平順，媲美大名鼎鼎的愛信變速箱。漢騰V7的懸掛也是明顯的舒適性調教，面對路面上的細碎震動，都可以很好的過濾，底盤據說也是源自英國米拉的調教，整體開起來，高級感十足，至少在我開過之後，確實十分享受這種感覺。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
為了讓整個中控不單調，漢騰工程師將金屬飾條橫穿整個中控區域，十分精神且精緻。類似自動空調、自動大燈、自動雨刮，日常駕駛最需要的“三自動”在V7身上一個都沒有少。當然冬季開車“神器”，座椅加熱也可以在它上面找到。有些人喜歡將配置武裝到了牙齒這句話用在配置豐富的車上，但我覺得漢騰V7是將配置融入了駕乘者的內心，正式因為這些和駕駛、乘坐息息相關的配置，才讓我接下來的駕乘特別的細膩與舒適。
先說靜態感受吧，前排座椅舒適度不用說，菱紋的真皮座椅不管是觸感，柔軟度都十分到位。當然MPV最重要的還是二三排座椅。漢騰V7的二排座椅為兩個獨立的座位，且都配備了扶手，這兩個作為也是作為MPV車型最核心的位置，在V7上，不管是空調出風口，還是USB充電口，全景天窗的採光，都照顧到位。座椅寬大且舒適，我想用移動大沙發這一詞來形容最適合不過了。接著第三排座椅，很多人購買7座MPV而不買7座SUV就是為了第三排座椅能夠舒舒服服的坐人。漢騰V7在這一點上十分到位，不僅每個座位都配有頭枕，而且不管是座椅材質還是填充物的用料都沒有和前兩排區別對待，柔軟依舊是主旋律。經過實測，第三排輕鬆坐下三個身高180cm的乘客不成問題。
關鍵第三排座椅不僅可以4/6放到，還可以完全收至後備箱內，形成純平的空間，搬家都不成問題了。
接著說動態感受，漢騰V7全系搭載的是1.5T發動機，最大馬力156匹，最大扭矩215牛米。氣勢在MPV車型上，動力並不是最優先的，能夠讓家人安全舒適，才是主旋律。與1.5T發動機匹配的6AT變速箱源自東安，這套變速箱的換擋十分平順，媲美大名鼎鼎的愛信變速箱。漢騰V7的懸掛也是明顯的舒適性調教，面對路面上的細碎震動，都可以很好的過濾，底盤據說也是源自英國米拉的調教，整體開起來，高級感十足，至少在我開過之後，確實十分享受這種感覺。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
為了讓整個中控不單調，漢騰工程師將金屬飾條橫穿整個中控區域，十分精神且精緻。類似自動空調、自動大燈、自動雨刮，日常駕駛最需要的“三自動”在V7身上一個都沒有少。當然冬季開車“神器”，座椅加熱也可以在它上面找到。有些人喜歡將配置武裝到了牙齒這句話用在配置豐富的車上，但我覺得漢騰V7是將配置融入了駕乘者的內心，正式因為這些和駕駛、乘坐息息相關的配置，才讓我接下來的駕乘特別的細膩與舒適。
先說靜態感受吧，前排座椅舒適度不用說，菱紋的真皮座椅不管是觸感，柔軟度都十分到位。當然MPV最重要的還是二三排座椅。漢騰V7的二排座椅為兩個獨立的座位，且都配備了扶手，這兩個作為也是作為MPV車型最核心的位置，在V7上，不管是空調出風口，還是USB充電口，全景天窗的採光，都照顧到位。座椅寬大且舒適，我想用移動大沙發這一詞來形容最適合不過了。接著第三排座椅，很多人購買7座MPV而不買7座SUV就是為了第三排座椅能夠舒舒服服的坐人。漢騰V7在這一點上十分到位，不僅每個座位都配有頭枕，而且不管是座椅材質還是填充物的用料都沒有和前兩排區別對待，柔軟依舊是主旋律。經過實測，第三排輕鬆坐下三個身高180cm的乘客不成問題。
關鍵第三排座椅不僅可以4/6放到，還可以完全收至後備箱內，形成純平的空間，搬家都不成問題了。
接著說動態感受，漢騰V7全系搭載的是1.5T發動機，最大馬力156匹，最大扭矩215牛米。氣勢在MPV車型上，動力並不是最優先的，能夠讓家人安全舒適，才是主旋律。與1.5T發動機匹配的6AT變速箱源自東安，這套變速箱的換擋十分平順，媲美大名鼎鼎的愛信變速箱。漢騰V7的懸掛也是明顯的舒適性調教，面對路面上的細碎震動，都可以很好的過濾，底盤據說也是源自英國米拉的調教，整體開起來，高級感十足，至少在我開過之後，確實十分享受這種感覺。
最後說安全，漢騰V7是漢騰汽車首款搭載ADAS駕駛輔助系統的車，包括LDW車道偏離預警、AEB主動剎車技術（含行人識別保護）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自適應巡航系統以及HBA智能遠光燈激活等多項功能，要知道即使是30萬級別的GL8也沒有如此齊全的配置。裡面最大的亮點就是AEB和全速ACC了。什麼是AEB呢，我來解釋一下，漢騰V7這套AEB系統包含了行人識別保護，可通過攝像頭和雷達自動檢測、識別前方車輛及行人，在有碰撞可能的情況下，儀表會及時用聲音和圖像提醒駕駛員制動減速，當駕駛員未未作出反應時，系統會觸發點剎制動，再次提醒駕駛員制動減速避免碰撞，當駕駛員仍無反應且將發生碰撞時，系統觸發自動緊急制動，大大預防事故發生，增加行車安全。而全速ACC自適應巡航更可以實現自動跟車，讓這個旅途更加輕鬆。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
為了讓整個中控不單調，漢騰工程師將金屬飾條橫穿整個中控區域，十分精神且精緻。類似自動空調、自動大燈、自動雨刮，日常駕駛最需要的“三自動”在V7身上一個都沒有少。當然冬季開車“神器”，座椅加熱也可以在它上面找到。有些人喜歡將配置武裝到了牙齒這句話用在配置豐富的車上，但我覺得漢騰V7是將配置融入了駕乘者的內心，正式因為這些和駕駛、乘坐息息相關的配置，才讓我接下來的駕乘特別的細膩與舒適。
先說靜態感受吧，前排座椅舒適度不用說，菱紋的真皮座椅不管是觸感，柔軟度都十分到位。當然MPV最重要的還是二三排座椅。漢騰V7的二排座椅為兩個獨立的座位，且都配備了扶手，這兩個作為也是作為MPV車型最核心的位置，在V7上，不管是空調出風口，還是USB充電口，全景天窗的採光，都照顧到位。座椅寬大且舒適，我想用移動大沙發這一詞來形容最適合不過了。接著第三排座椅，很多人購買7座MPV而不買7座SUV就是為了第三排座椅能夠舒舒服服的坐人。漢騰V7在這一點上十分到位，不僅每個座位都配有頭枕，而且不管是座椅材質還是填充物的用料都沒有和前兩排區別對待，柔軟依舊是主旋律。經過實測，第三排輕鬆坐下三個身高180cm的乘客不成問題。
關鍵第三排座椅不僅可以4/6放到，還可以完全收至後備箱內，形成純平的空間，搬家都不成問題了。
接著說動態感受，漢騰V7全系搭載的是1.5T發動機，最大馬力156匹，最大扭矩215牛米。氣勢在MPV車型上，動力並不是最優先的，能夠讓家人安全舒適，才是主旋律。與1.5T發動機匹配的6AT變速箱源自東安，這套變速箱的換擋十分平順，媲美大名鼎鼎的愛信變速箱。漢騰V7的懸掛也是明顯的舒適性調教，面對路面上的細碎震動，都可以很好的過濾，底盤據說也是源自英國米拉的調教，整體開起來，高級感十足，至少在我開過之後，確實十分享受這種感覺。
最後說安全，漢騰V7是漢騰汽車首款搭載ADAS駕駛輔助系統的車，包括LDW車道偏離預警、AEB主動剎車技術（含行人識別保護）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自適應巡航系統以及HBA智能遠光燈激活等多項功能，要知道即使是30萬級別的GL8也沒有如此齊全的配置。裡面最大的亮點就是AEB和全速ACC了。什麼是AEB呢，我來解釋一下，漢騰V7這套AEB系統包含了行人識別保護，可通過攝像頭和雷達自動檢測、識別前方車輛及行人，在有碰撞可能的情況下，儀表會及時用聲音和圖像提醒駕駛員制動減速，當駕駛員未未作出反應時，系統會觸發點剎制動，再次提醒駕駛員制動減速避免碰撞，當駕駛員仍無反應且將發生碰撞時，系統觸發自動緊急制動，大大預防事故發生，增加行車安全。而全速ACC自適應巡航更可以實現自動跟車，讓這個旅途更加輕鬆。
近兩年MPV市場近兩年十分火爆，各家車企紛紛進入這一國內乘用車市場的又一藍海。畢竟在MPV領域，整體產品還是偏少的，不像SUV市場競爭那麼激烈。但是像別克GL8這類的商務MPV，一是價格太高，二是家用屬性太弱，實在不適合國內普通家庭使用。本田奧德賽算是一款十分適合家用的車型，但是24萬的起售價，還是讓很多普通家庭有些壓力。所以一款價格在10萬至15萬的中高端家用MPV的推出就顯得尤為重要，誰先推出，誰就可能佔領市場的優先地位。
年初，吉利嘉際的推出，讓這個領域多了一款實力很強勁的產品。當然一款車型是遠遠不夠的，今天為大家介紹的就是個人認為不管在價格、空間、舒適度還是配置上都十分均衡的一款產品，他就是漢騰汽車旗下首款中高端家用MPV——漢騰V7。
7月23日，漢騰V7正式上市，國五版價格區間為：7.99萬至13.39萬元，國六b版價格區間為：8.19萬至13.59萬元，全系均搭載1.5T發動機，變速箱則為6速手動及6速自動變速箱。
先來看看漢騰V7的外觀。第一眼看上去十分大氣，很符合大部分國人對外觀的審美需求。鍍鉻進氣格柵尺寸不小，但是並不會臃腫，反而十分提氣。大燈採用了LED光源，也是順應了時下的潮流，燈組內部精緻，類似謳歌常用的矩陣式排布。整個前臉在氣勢上確實高過吉利嘉際甚至更高價位的奧德賽。真的不像一款起步價僅8萬左右的車型，檔次感是國人購車很重要的考慮因素，在這一點，漢騰V7做到了。
車身側面，漢騰V7很規矩的MPV造型，但是由於是家用定位，所以加入了懸浮車頂設計，讓整個側面不那麼單調，有了一些活潑，漢騰設計師對細節的把控還是很得人心的。
車尾部分，尾燈同樣採用LED光源。一條鍍鉻飾條貫穿其中，讓整個車尾更加穩重，也提升了整車的精細感和檔次感。尾門可電動開啟關閉，家庭用車中，這一配置十分討巧。
有個成語是“內外兼修”，我想漢騰V7正很好的詮釋了它。打開車門，“豪華”是我視覺上的最大感受。當我坐在主駕駛後，手握上方向盤，“精細”是我觸覺上最大的感受。12.3英寸液晶儀表及12.3英寸中控大屏融為一體，儘管現在很多品牌都在用這樣的設計，但是能夠將精細的做工和厚道的用料結合起來的，在我看來除了奔馳，也只有漢騰V7了。
為了讓整個中控不單調，漢騰工程師將金屬飾條橫穿整個中控區域，十分精神且精緻。類似自動空調、自動大燈、自動雨刮，日常駕駛最需要的“三自動”在V7身上一個都沒有少。當然冬季開車“神器”，座椅加熱也可以在它上面找到。有些人喜歡將配置武裝到了牙齒這句話用在配置豐富的車上，但我覺得漢騰V7是將配置融入了駕乘者的內心，正式因為這些和駕駛、乘坐息息相關的配置，才讓我接下來的駕乘特別的細膩與舒適。
先說靜態感受吧，前排座椅舒適度不用說，菱紋的真皮座椅不管是觸感，柔軟度都十分到位。當然MPV最重要的還是二三排座椅。漢騰V7的二排座椅為兩個獨立的座位，且都配備了扶手，這兩個作為也是作為MPV車型最核心的位置，在V7上，不管是空調出風口，還是USB充電口，全景天窗的採光，都照顧到位。座椅寬大且舒適，我想用移動大沙發這一詞來形容最適合不過了。接著第三排座椅，很多人購買7座MPV而不買7座SUV就是為了第三排座椅能夠舒舒服服的坐人。漢騰V7在這一點上十分到位，不僅每個座位都配有頭枕，而且不管是座椅材質還是填充物的用料都沒有和前兩排區別對待，柔軟依舊是主旋律。經過實測，第三排輕鬆坐下三個身高180cm的乘客不成問題。
關鍵第三排座椅不僅可以4/6放到，還可以完全收至後備箱內，形成純平的空間，搬家都不成問題了。
接著說動態感受，漢騰V7全系搭載的是1.5T發動機，最大馬力156匹，最大扭矩215牛米。氣勢在MPV車型上，動力並不是最優先的，能夠讓家人安全舒適，才是主旋律。與1.5T發動機匹配的6AT變速箱源自東安，這套變速箱的換擋十分平順，媲美大名鼎鼎的愛信變速箱。漢騰V7的懸掛也是明顯的舒適性調教，面對路面上的細碎震動，都可以很好的過濾，底盤據說也是源自英國米拉的調教，整體開起來，高級感十足，至少在我開過之後，確實十分享受這種感覺。
最後說安全，漢騰V7是漢騰汽車首款搭載ADAS駕駛輔助系統的車，包括LDW車道偏離預警、AEB主動剎車技術（含行人識別保護）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自適應巡航系統以及HBA智能遠光燈激活等多項功能，要知道即使是30萬級別的GL8也沒有如此齊全的配置。裡面最大的亮點就是AEB和全速ACC了。什麼是AEB呢，我來解釋一下，漢騰V7這套AEB系統包含了行人識別保護，可通過攝像頭和雷達自動檢測、識別前方車輛及行人，在有碰撞可能的情況下，儀表會及時用聲音和圖像提醒駕駛員制動減速，當駕駛員未未作出反應時，系統會觸發點剎制動，再次提醒駕駛員制動減速避免碰撞，當駕駛員仍無反應且將發生碰撞時，系統觸發自動緊急制動，大大預防事故發生，增加行車安全。而全速ACC自適應巡航更可以實現自動跟車，讓這個旅途更加輕鬆。
說在最後
漢騰V7可以說是中高端家用MPV中實力最為均衡的車型，大空間、高配置、豪華感、安全，做的面面俱到。特別是在國人注重的豪華感，檔次感上，漢騰V7絕對給足了面子，如果你是一個注重生活品質的人，希望一臺車不僅僅是交通工具，更可以成為家庭生活延展，我想漢騰V7特別適合你，關鍵其7.99萬至13.59萬的售價區間，擁有它似乎一點都不難，現在至10月31日前購買還有金融補貼、置換補貼以及車聯網車型基礎流量3年免費的利好政策。
一臺車改變不了生活，但一臺車卻可以是美好生活的開端！