豐田入門級MPV車型，造型新奇，還配側滑門，真能引入估計能火

日系車在空間利用率方面於其他廠商相比是佼佼者。無論是小型車，SUV，還是MPV都能給消費者十足的驚喜。而在MPV領域，埃爾法、奧德賽、艾力紳、又或者曾經的大霸王，在國內都有不錯的知名度與支持度，但是在相對低端的領域，車型卻比較匱乏，豐田看中了這一片市場，有望引進一款入門級的MPV車型Sienta到中國，準備彌補這片市場的空白。其實該車在很早以前就已經申報了，只是一直沒能正式引進，但是隨著國內MPV市場的不斷髮酵，Sienta如果真能來的話前景還是非常不錯的，今天一起來看看這款車。

在外觀方面，Sienta還是有著豐田家族的味道，但是在很多細節上又非常新奇。大尺寸的前進氣格柵跟新卡羅拉、雷凌等會更加接近，大燈造型十分個性，從大燈組延伸下來直至霧燈位置的豎式設計有點淚眼的感覺，效果犀利。車身側面，不管是車窗還是車門底部導流的設計，都非常飄逸，完全沒有其他MPV臃腫的感覺。另外ABC柱都採用了燻黑式處理，營造了懸浮車頂的觀感。

車尾的設計也很別緻，尾燈造型呈三角形，與車頭一樣，尾燈兩側位置也有往下延伸，雙方匯聚到一起，效果十分犀利。其餘部分則十分簡潔。

在內飾方面目前只能從海外版本看出一些端倪，中控臺設計偏向於實用性，功能區區分得十分明顯，使用起來十分順手。不過非對稱式的設計也不至於太過單高，可以看出它的做工與用料都算不錯，細節處還有紅色裝飾，更顯活力。

尺寸上，Sienta的車身長寬高分別為4235毫米、1695毫米和1470毫米，軸距達到2750毫米，車內帶有5/6/7座版本，車門採用了側滑式開啟，整體空間靈活性以及利用率都很高。

在動力方面，這款車在海外採用的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，最大扭矩136牛米，同時還有1.5L+電動機的混動系統版本。從發動機排量也可看出它的較低的定位，但是對於燃油經濟性上的表現來說，想必應該會非常出色。

Sienta的整體表現可以說還算不錯，設計新奇大膽，同時實用性上面也不錯。它在日本本土的定價也並不高，摺合人民幣大概在10萬左右區間，如果真正能引入國內的話，估計也會是在15萬左右以下的主打區間，這樣的話競爭國內宋MAX、吉利嘉際等車型應該是綽綽有餘的，畢竟光是豐田這兩個字就已經能讓許多人願意為之買單了。