坐進去像在開飛機,後排媲美頭等艙,這樣的MPV誰不愛?

3月11日,對於關心吉利嘉際的小夥伴來講,這肯定是一個難以忘懷的日子,因為就在這一天,嘉際正式宣佈上市。

當然,期盼了許久的9.98萬元起步價格也讓人心動,相當長的一段時間,在10-20萬元這個價格區間,消費者一直找不到一款高品價比MPV。而嘉際的到來,這種尷尬的情況似乎劃上了句號。

與此同時,後續的一系列銷量數據證明了嘉際的實力。自上市後至4月底,嘉際總共賣出去了7121臺,大有追趕目標競品本田奧德賽的勢頭,按照這樣的趨勢發展下去的話,或許在後幾個月能把宋MAX拉下馬。

嘉際為啥能上市就成爆品,毋庸置疑,這和其紮實的產品實力密不可分。也正是建立在足夠的產品自信基礎上,吉利汽車近期圍繞嘉際展開了“千家萬人公測—嘉際伴我行”的系列活動,目的就是通過最大範圍的全民試駕,讓媒體和消費者感受到嘉際的滿滿實力。

2019年5月21日,汽車情報新媒體有幸參加鄭州區域媒體試駕會,在這個初夏時節,對嘉際進行了一番全程體驗,接下來廢話不多說,直接上乾貨,看看嘉際的硬實力究竟咋樣?

坐進去像在開飛機,後排媲美頭等艙,這樣的MPV誰不愛?

眼前一亮,這才是中國MPV該有的高顏值

實事求是的講,自打博瑞上市之後,吉利汽車的整體顏值就達到了一個前所未有的高度,隨後推出的一系列車型都是個頂個的美人坯子,而嘉際更是一下子拉高了整個MPV的顏值。

的確,車隊一行6臺車走到哪兒都是關注的焦點,無論是極具視覺衝擊的大V銳翼前臉、懸浮式車頂,還是鋒銳式腰線和靈動的前後燈組,更有著整體流線型堪比運動型轎車的整車輪廓。不誇張的講,即便是和神車埃爾法放在一起,嘉際也是氣場十足。

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和外觀的高顏值相比,嘉際的駕乘空間更為讓人點贊,基本上做到了該級別中中上等的水準。來看硬核參數,據悉,其車身長度4706mm,寬度1909mm,高度1690mm(燃油版與48V版本),PHEV插電混動版因為裝載電池的原因,高度1713mm,整車的軸距也做到了2805mm。

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而在實際駕乘上,前排中排和後排筆者都分別體驗了一下,以筆者175cm身高、70kg的塊頭來體驗的話,前排和後排的空間都做的很充足,即便是第三排,也能做到腿伸開,不至於出現同為6座的別克GL6憋屈的情況。

值得一提的是,嘉際的離地間隙做到了165mm,這個數據基本上可以比肩很多城市型SUV了,正是得益於此,使得其擁有著不錯的通過性,下鄉走一些爛路的話也得心應手。

航空座艙,這才是中國MPV該有的高級感

如果說嘉際的外觀和空間給人是眼前一亮的感覺的話,那麼其內飾可以用“大吃一驚”來形容了。

因為當你坐在主駕駛席時,恍惚間感覺自己是在開飛機,尤其是中控臺的造型十分的開闊和大氣,不輸給美系車一貫營造出來的感覺。其實,用官方話語來講,這叫做“全景時空座艙”,旨在讓車內的每一個乘客都感覺到舒暢、寬廣。

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事實上,也的確如此,在試駕的過程中,無論是內飾的用料和質感,還是關鍵的人體工程學,都做的恰到好處,即便是新手也上手很快。

不過,最讓汽車情報新媒體吃驚的還要數這塊0.84㎡的大天窗,基本上從第一排覆蓋到了第三排,尤其是和MPV車型本身所具有的親情關懷不謀而合。在陽光明媚的日子裡,開著嘉際帶著一家老小出遊,透過這塊碩大的天窗,看著外邊的藍天白雲,此刻心情別提多高興了。

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更值得一提的是,嘉際的諸多細節做的很到位,比如說上下雙層設計,給人簡潔視覺感官的同時,又帶來了可觀的腿部空間。此外,其配備了可以保溫、保冷、加熱、製冷的冷暖托杯,以及轉為亞洲人體型設計的專屬I-sofa 魔方科技座椅(提供頭部橫向縱向全支撐太空睡眠頭枕、165°太空暢睡模式),把MPV該有的舒適感提升到一個新的高度。

坐進去像在開飛機,後排媲美頭等艙,這樣的MPV誰不愛?

可以很明顯的看出,嘉際是一款專門為大家庭設計研發的專屬MPV,其身上的家用屬性十分明顯,也正是這種情節,打動了越來越多的消費者。

越級智能,這才是中國MPV該有的真實力

看完了靜態表現,再來看嘉際開起來怎麼樣。本次我們拿到的是1.5TD 7DCT 臻享型車型,就是售價14.88萬元的輕混頂配,現在在4S店可是一分錢優惠也沒有,用店小哥的話說,目前店裡只有頂配,想要其他配置?那估計得等段時間了,可見嘉際的高人氣。

沒錯,就是吉利與沃爾沃聯合開發的1.5TD發動機,匹配的7DCT高效傳動變速箱,號稱擁有溼式7DCT業內最高97%的傳輸效率。表現在實際駕駛的話,筆者首先是感受了一下怠速和起步階段的頓挫,說實話,還真沒感覺出來,而在慢踩油門加速的過程中,發動機和變速箱的匹配也很得體,做到了媲美自吸+CVT的水準。

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不過,在急加速的時候,還是能感覺到輕微的頓挫,當然,如果你不是雞蛋裡挑骨頭的話,這種頓挫不是多明顯。畢竟,這款MPV定位於家用,買這車的用戶估計很少會拿來跑個百公里加速什麼的。有一點要說一下,就是方向盤的手感,高速的時候給人的感覺有點輕,當然,如果你習慣的話,一切都還好。

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此外,其還搭配了包括ICC智能領航系統、LKA車道保持輔助系統、RCW後碰撞預警功能、RCTA倒車側向輔助功能、AEB-P行人識別保護系統以及博世全自動泊車系統——垂直自動泊車等在內的安全黑科技,全方位的呵護駕乘者的安全。要知道,因為車內乘坐人員數量更多,MPV對於安全表現的要求也是更高,由此來看,嘉際做的的確讓人稱讚。

【結語】綜合來看,無論是外觀、內飾、配置還是動力,嘉際都展現了自己的實力,稱得上是當下炙手可熱的MPV車型,相信在強大的產品力支撐下,隨著時間的流逝,其會俘獲越來越多的 粉絲。

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