今年8月，被稱為東莞史上最嚴的“限墅令”正式出臺。東莞市自然資源局印發《東莞市加強居住項目規劃管理指導意見》的通知，明確要求中心城區（莞城、東城、南城和萬江街道）、軌道站點TOD地區等高密度發展區域，今後將不能規劃建設低層住宅和多層聯排式住宅。
今年8月，被稱為東莞史上最嚴的“限墅令”正式出臺。東莞市自然資源局印發《東莞市加強居住項目規劃管理指導意見》的通知，明確要求中心城區（莞城、東城、南城和萬江街道）、軌道站點TOD地區等高密度發展區域，今後將不能規劃建設低層住宅和多層聯排式住宅。
換句話說，東莞中心城區範圍內新建的樓盤小區居住項目，以後要嚴禁建設別墅，低層及多層住宅也嚴禁變相建設為別墅。以前，將別墅套型“拆分”為戶內動線佈局不合理的多個小套型、或者偽裝成單元式或聯排式住宅進行開發建設的做法，統統都行不通。而且，為保障綠地和公共活動空間，還嚴格限制私家花園。
“限墅令”由來已久。從2003年國家國土資源部明確表示對別墅項目、高爾夫項目進行限制起，16年間國家多次出臺政策嚴格限制別墅用地審批。
現在，東莞作為第一個在規劃設計環節對“禁墅”作出細節規定的城市，該政策是否意味著全國都將陸續告別增量別墅？嚴格施行“限墅令”之後，東莞中心城區哪種地產項目會成為新的市場熱點？
【中心城區土地資源稀缺，要向高處要空間】
東莞出臺這一政策，最希望解決的核心問題，就是避免佔用大量土地資源。特別是在中心城區，東莞可利用的土地資源越來越少。
今年4月，東莞市自然資源局發佈的《東莞市2019年度國有建設用地供應計劃》。全市34個鎮街園區（含松山湖和濱海灣）當中，共有18個鎮街園區有住宅用地計劃供應，城區的4個街道當中，僅有莞城入列。濱海灣新區預計供應住宅用地30.6895公頃，松山湖預計供應住宅用地25.5844公頃，在全市範圍域排名前二。
另外，從東莞市2019年度國有住宅用地（含商住用地）供應計劃宗地情況來看，將於今年正式進入招拍掛的中心城區土地當中，僅萬江將有5宗存量商住地招拍掛，預計在第一二季度進入市場；東城、南城、莞城無住宅用地進入招拍掛市場。
從長遠來看，受“限墅令”影響，未來東莞中心城區別墅產品將變得極為稀缺。
今年8月，被稱為東莞史上最嚴的“限墅令”正式出臺。東莞市自然資源局印發《東莞市加強居住項目規劃管理指導意見》的通知，明確要求中心城區（莞城、東城、南城和萬江街道）、軌道站點TOD地區等高密度發展區域，今後將不能規劃建設低層住宅和多層聯排式住宅。
換句話說，東莞中心城區範圍內新建的樓盤小區居住項目，以後要嚴禁建設別墅，低層及多層住宅也嚴禁變相建設為別墅。以前，將別墅套型“拆分”為戶內動線佈局不合理的多個小套型、或者偽裝成單元式或聯排式住宅進行開發建設的做法，統統都行不通。而且，為保障綠地和公共活動空間，還嚴格限制私家花園。
“限墅令”由來已久。從2003年國家國土資源部明確表示對別墅項目、高爾夫項目進行限制起，16年間國家多次出臺政策嚴格限制別墅用地審批。
現在，東莞作為第一個在規劃設計環節對“禁墅”作出細節規定的城市，該政策是否意味著全國都將陸續告別增量別墅？嚴格施行“限墅令”之後，東莞中心城區哪種地產項目會成為新的市場熱點？
【中心城區土地資源稀缺，要向高處要空間】
東莞出臺這一政策，最希望解決的核心問題，就是避免佔用大量土地資源。特別是在中心城區，東莞可利用的土地資源越來越少。
今年4月，東莞市自然資源局發佈的《東莞市2019年度國有建設用地供應計劃》。全市34個鎮街園區（含松山湖和濱海灣）當中，共有18個鎮街園區有住宅用地計劃供應，城區的4個街道當中，僅有莞城入列。濱海灣新區預計供應住宅用地30.6895公頃，松山湖預計供應住宅用地25.5844公頃，在全市範圍域排名前二。
另外，從東莞市2019年度國有住宅用地（含商住用地）供應計劃宗地情況來看，將於今年正式進入招拍掛的中心城區土地當中，僅萬江將有5宗存量商住地招拍掛，預計在第一二季度進入市場；東城、南城、莞城無住宅用地進入招拍掛市場。
從長遠來看，受“限墅令”影響，未來東莞中心城區別墅產品將變得極為稀缺。
根據媒體的不完全統計，除了萬科皇馬酈宮、佳兆業帝景中央、金地風華公館等還有部分別墅產品在售。萬科翡翠東望、鼎峰源著等熱銷別墅產品，目前都已基本售罄。加上此前“限墅”政策一直在“吹風”，購房者對政策也有了一定了解。這次東莞“限墅令”出臺，市場反應波瀾不大。
中心城區是一座城市的門面，既有南城這樣的政治中心，也有東城這樣的經濟中心，還有莞城這樣的文化中心，必然會吸引越來越多的精英人群聚集於此。中心城區土地資源越來越稀缺，未來需要更加合理利用、充分優化土地空間。中心城區的建築物將會越來越高，吸引優秀人才的住房，只能不斷向高度要空間。
拿東莞來說，東莞大道兩邊的高樓越來越多，高層住宅越來越密集。再看看遠一點的城市，新加坡、香港都是如此。只有通過合理的土地規劃，減少土地資源浪費，才能向高處要空間，容納更多的居住人口。
【倡導新生代居住模式，高層也很舒適】
東莞市場的反應，也說明了大家對於“限墅令”的理解正在逐步加深。畢竟，“限墅令”旨在更好地利用土地空間，杜絕土地資源浪費，對房地產行業的健康發展具有積極意義。
可以預見的是，在中心城區通過高層建築緩解土地使用緊張的同時，未來的建築和居住理念肯定會不斷升級，配套設施越來越人性化，讓人們住在中心城區的高層建築裡，還能享受到低層別墅不曾有過的舒適。
在這方面，北京建外SOHO就是最好的例子。它被媒體稱為北京“最時尚的生活櫥窗”，位於北京市朝陽區東三環中路39號（國貿中心對面），可謂是城市中心區裡的中心區，主要由20棟塔樓、l6條小街組成。沒有圍牆，16條小街在佔地約17萬平方米的建築群中流動，製造出充滿人情味的小街文化。
今年8月，被稱為東莞史上最嚴的“限墅令”正式出臺。東莞市自然資源局印發《東莞市加強居住項目規劃管理指導意見》的通知，明確要求中心城區（莞城、東城、南城和萬江街道）、軌道站點TOD地區等高密度發展區域，今後將不能規劃建設低層住宅和多層聯排式住宅。
換句話說，東莞中心城區範圍內新建的樓盤小區居住項目，以後要嚴禁建設別墅，低層及多層住宅也嚴禁變相建設為別墅。以前，將別墅套型“拆分”為戶內動線佈局不合理的多個小套型、或者偽裝成單元式或聯排式住宅進行開發建設的做法，統統都行不通。而且，為保障綠地和公共活動空間，還嚴格限制私家花園。
“限墅令”由來已久。從2003年國家國土資源部明確表示對別墅項目、高爾夫項目進行限制起，16年間國家多次出臺政策嚴格限制別墅用地審批。
現在，東莞作為第一個在規劃設計環節對“禁墅”作出細節規定的城市，該政策是否意味著全國都將陸續告別增量別墅？嚴格施行“限墅令”之後，東莞中心城區哪種地產項目會成為新的市場熱點？
【中心城區土地資源稀缺，要向高處要空間】
東莞出臺這一政策，最希望解決的核心問題，就是避免佔用大量土地資源。特別是在中心城區，東莞可利用的土地資源越來越少。
今年4月，東莞市自然資源局發佈的《東莞市2019年度國有建設用地供應計劃》。全市34個鎮街園區（含松山湖和濱海灣）當中，共有18個鎮街園區有住宅用地計劃供應，城區的4個街道當中，僅有莞城入列。濱海灣新區預計供應住宅用地30.6895公頃，松山湖預計供應住宅用地25.5844公頃，在全市範圍域排名前二。
另外，從東莞市2019年度國有住宅用地（含商住用地）供應計劃宗地情況來看，將於今年正式進入招拍掛的中心城區土地當中，僅萬江將有5宗存量商住地招拍掛，預計在第一二季度進入市場；東城、南城、莞城無住宅用地進入招拍掛市場。
從長遠來看，受“限墅令”影響，未來東莞中心城區別墅產品將變得極為稀缺。
根據媒體的不完全統計，除了萬科皇馬酈宮、佳兆業帝景中央、金地風華公館等還有部分別墅產品在售。萬科翡翠東望、鼎峰源著等熱銷別墅產品，目前都已基本售罄。加上此前“限墅”政策一直在“吹風”，購房者對政策也有了一定了解。這次東莞“限墅令”出臺，市場反應波瀾不大。
中心城區是一座城市的門面，既有南城這樣的政治中心，也有東城這樣的經濟中心，還有莞城這樣的文化中心，必然會吸引越來越多的精英人群聚集於此。中心城區土地資源越來越稀缺，未來需要更加合理利用、充分優化土地空間。中心城區的建築物將會越來越高，吸引優秀人才的住房，只能不斷向高度要空間。
拿東莞來說，東莞大道兩邊的高樓越來越多，高層住宅越來越密集。再看看遠一點的城市，新加坡、香港都是如此。只有通過合理的土地規劃，減少土地資源浪費，才能向高處要空間，容納更多的居住人口。
【倡導新生代居住模式，高層也很舒適】
東莞市場的反應，也說明了大家對於“限墅令”的理解正在逐步加深。畢竟，“限墅令”旨在更好地利用土地空間，杜絕土地資源浪費，對房地產行業的健康發展具有積極意義。
可以預見的是，在中心城區通過高層建築緩解土地使用緊張的同時，未來的建築和居住理念肯定會不斷升級，配套設施越來越人性化，讓人們住在中心城區的高層建築裡，還能享受到低層別墅不曾有過的舒適。
在這方面，北京建外SOHO就是最好的例子。它被媒體稱為北京“最時尚的生活櫥窗”，位於北京市朝陽區東三環中路39號（國貿中心對面），可謂是城市中心區裡的中心區，主要由20棟塔樓、l6條小街組成。沒有圍牆，16條小街在佔地約17萬平方米的建築群中流動，製造出充滿人情味的小街文化。
建外SOHO商鋪眾多，其中包括星巴克旗艦店、同仁堂旗艦店、渝鄉人家旗艦店、東田造型旗艦店、美克美家、溫帝吳等眾多極具風格的時尚店鋪。隨著各座樓宇的陸續入住，已有數百家公司進駐，居住、工作、休閒、消費融為一體，建外SOHO已成長為繁華熱鬧的都市生活中心。
它所帶來的不單是突破性的建築概念，更提倡一種北京新生代的居住模式。
在CBD的規劃中，建外SOHO的周邊聚集著越來越多的高檔飯店、寫字樓和商場。銀泰世貿中心、中環廣場、世紀財源中心、中央電視臺和北京電視臺的建成，為這裡帶來更加濃厚的商業氣氛和人文環境。隨著建外SOHO周邊市政配套設施的日漸完善，一張縱橫交錯的交通網絡覆蓋了整個社區，未來人們的出行將更加高效便捷。
【軌道交通時代來臨，東莞開發TOD勢在必行】
從城市發展而言，東莞可學習和借鑑北京的地方有很多。就像在中心城區的高層建築領域，採用多、中高、高層單元式住宅相結合的規劃佈局方式，可以營造建築密度低、配套設施及公共綠化充足、空間尺度適宜及形態豐富的人居環境。
《時代》雜誌上曾這樣評價：“北京SOHO的生活方式能否給住宅區以新的活力，眾多建築師們的巨型建築能否改變中國的面貌，這是誰都無法斷言的。但這些新的建築確實影響了中國的年輕一代。中國也正在邁向一個新的時代”。
作為中國GDP排名前20的城市，東莞的潛力正在不斷迸發。在中心城區施行”限墅令”的背景下，今後需要更多高質量的高層建築，來撐起更多優質人群的居住需求。特別是隨著地鐵軌道交通路網的建設，開發T O D模式也會是一座城市未來發展趨勢。
東莞農工黨市委會的政協委員曾提出，東莞應該根據每個站點的人流量和已有商業發展特色進行統籌，合理規劃軌道沿線的住宅及商圈。東莞理工學院經濟與管理學院副教授黃瓊也曾舉過例子，香港地鐵開通以後，它地上的物業平均升值達到50%，而廣州高檔寫字樓有50%是在地鐵沿線的。與香港、廣州相比，東莞的物業升值還有巨大的空間。
以萬科為例，目前萬科10%的項目和軌道交通有關。T O D模式可在發展城市地下空間同時，令物業開發反哺地鐵建設，有巨大潛力可以挖掘。在東莞，萬科試水的首個T O D開發項目就是東江之星，要被打造成為地鐵1號線線濱江體育站點上蓋的城市大型綜合體，面積覆蓋達50萬平方米。
今年8月，被稱為東莞史上最嚴的“限墅令”正式出臺。東莞市自然資源局印發《東莞市加強居住項目規劃管理指導意見》的通知，明確要求中心城區（莞城、東城、南城和萬江街道）、軌道站點TOD地區等高密度發展區域，今後將不能規劃建設低層住宅和多層聯排式住宅。
換句話說，東莞中心城區範圍內新建的樓盤小區居住項目，以後要嚴禁建設別墅，低層及多層住宅也嚴禁變相建設為別墅。以前，將別墅套型“拆分”為戶內動線佈局不合理的多個小套型、或者偽裝成單元式或聯排式住宅進行開發建設的做法，統統都行不通。而且，為保障綠地和公共活動空間，還嚴格限制私家花園。
“限墅令”由來已久。從2003年國家國土資源部明確表示對別墅項目、高爾夫項目進行限制起，16年間國家多次出臺政策嚴格限制別墅用地審批。
現在，東莞作為第一個在規劃設計環節對“禁墅”作出細節規定的城市，該政策是否意味著全國都將陸續告別增量別墅？嚴格施行“限墅令”之後，東莞中心城區哪種地產項目會成為新的市場熱點？
【中心城區土地資源稀缺，要向高處要空間】
東莞出臺這一政策，最希望解決的核心問題，就是避免佔用大量土地資源。特別是在中心城區，東莞可利用的土地資源越來越少。
今年4月，東莞市自然資源局發佈的《東莞市2019年度國有建設用地供應計劃》。全市34個鎮街園區（含松山湖和濱海灣）當中，共有18個鎮街園區有住宅用地計劃供應，城區的4個街道當中，僅有莞城入列。濱海灣新區預計供應住宅用地30.6895公頃，松山湖預計供應住宅用地25.5844公頃，在全市範圍域排名前二。
另外，從東莞市2019年度國有住宅用地（含商住用地）供應計劃宗地情況來看，將於今年正式進入招拍掛的中心城區土地當中，僅萬江將有5宗存量商住地招拍掛，預計在第一二季度進入市場；東城、南城、莞城無住宅用地進入招拍掛市場。
從長遠來看，受“限墅令”影響，未來東莞中心城區別墅產品將變得極為稀缺。
根據媒體的不完全統計，除了萬科皇馬酈宮、佳兆業帝景中央、金地風華公館等還有部分別墅產品在售。萬科翡翠東望、鼎峰源著等熱銷別墅產品，目前都已基本售罄。加上此前“限墅”政策一直在“吹風”，購房者對政策也有了一定了解。這次東莞“限墅令”出臺，市場反應波瀾不大。
中心城區是一座城市的門面，既有南城這樣的政治中心，也有東城這樣的經濟中心，還有莞城這樣的文化中心，必然會吸引越來越多的精英人群聚集於此。中心城區土地資源越來越稀缺，未來需要更加合理利用、充分優化土地空間。中心城區的建築物將會越來越高，吸引優秀人才的住房，只能不斷向高度要空間。
拿東莞來說，東莞大道兩邊的高樓越來越多，高層住宅越來越密集。再看看遠一點的城市，新加坡、香港都是如此。只有通過合理的土地規劃，減少土地資源浪費，才能向高處要空間，容納更多的居住人口。
【倡導新生代居住模式，高層也很舒適】
東莞市場的反應，也說明了大家對於“限墅令”的理解正在逐步加深。畢竟，“限墅令”旨在更好地利用土地空間，杜絕土地資源浪費，對房地產行業的健康發展具有積極意義。
可以預見的是，在中心城區通過高層建築緩解土地使用緊張的同時，未來的建築和居住理念肯定會不斷升級，配套設施越來越人性化，讓人們住在中心城區的高層建築裡，還能享受到低層別墅不曾有過的舒適。
在這方面，北京建外SOHO就是最好的例子。它被媒體稱為北京“最時尚的生活櫥窗”，位於北京市朝陽區東三環中路39號（國貿中心對面），可謂是城市中心區裡的中心區，主要由20棟塔樓、l6條小街組成。沒有圍牆，16條小街在佔地約17萬平方米的建築群中流動，製造出充滿人情味的小街文化。
建外SOHO商鋪眾多，其中包括星巴克旗艦店、同仁堂旗艦店、渝鄉人家旗艦店、東田造型旗艦店、美克美家、溫帝吳等眾多極具風格的時尚店鋪。隨著各座樓宇的陸續入住，已有數百家公司進駐，居住、工作、休閒、消費融為一體，建外SOHO已成長為繁華熱鬧的都市生活中心。
它所帶來的不單是突破性的建築概念，更提倡一種北京新生代的居住模式。
在CBD的規劃中，建外SOHO的周邊聚集著越來越多的高檔飯店、寫字樓和商場。銀泰世貿中心、中環廣場、世紀財源中心、中央電視臺和北京電視臺的建成，為這裡帶來更加濃厚的商業氣氛和人文環境。隨著建外SOHO周邊市政配套設施的日漸完善，一張縱橫交錯的交通網絡覆蓋了整個社區，未來人們的出行將更加高效便捷。
【軌道交通時代來臨，東莞開發TOD勢在必行】
從城市發展而言，東莞可學習和借鑑北京的地方有很多。就像在中心城區的高層建築領域，採用多、中高、高層單元式住宅相結合的規劃佈局方式，可以營造建築密度低、配套設施及公共綠化充足、空間尺度適宜及形態豐富的人居環境。
《時代》雜誌上曾這樣評價：“北京SOHO的生活方式能否給住宅區以新的活力，眾多建築師們的巨型建築能否改變中國的面貌，這是誰都無法斷言的。但這些新的建築確實影響了中國的年輕一代。中國也正在邁向一個新的時代”。
作為中國GDP排名前20的城市，東莞的潛力正在不斷迸發。在中心城區施行”限墅令”的背景下，今後需要更多高質量的高層建築，來撐起更多優質人群的居住需求。特別是隨著地鐵軌道交通路網的建設，開發T O D模式也會是一座城市未來發展趨勢。
東莞農工黨市委會的政協委員曾提出，東莞應該根據每個站點的人流量和已有商業發展特色進行統籌，合理規劃軌道沿線的住宅及商圈。東莞理工學院經濟與管理學院副教授黃瓊也曾舉過例子，香港地鐵開通以後，它地上的物業平均升值達到50%，而廣州高檔寫字樓有50%是在地鐵沿線的。與香港、廣州相比，東莞的物業升值還有巨大的空間。
以萬科為例，目前萬科10%的項目和軌道交通有關。T O D模式可在發展城市地下空間同時，令物業開發反哺地鐵建設，有巨大潛力可以挖掘。在東莞，萬科試水的首個T O D開發項目就是東江之星，要被打造成為地鐵1號線線濱江體育站點上蓋的城市大型綜合體，面積覆蓋達50萬平方米。
今年8月，被稱為東莞史上最嚴的“限墅令”正式出臺。東莞市自然資源局印發《東莞市加強居住項目規劃管理指導意見》的通知，明確要求中心城區（莞城、東城、南城和萬江街道）、軌道站點TOD地區等高密度發展區域，今後將不能規劃建設低層住宅和多層聯排式住宅。
換句話說，東莞中心城區範圍內新建的樓盤小區居住項目，以後要嚴禁建設別墅，低層及多層住宅也嚴禁變相建設為別墅。以前，將別墅套型“拆分”為戶內動線佈局不合理的多個小套型、或者偽裝成單元式或聯排式住宅進行開發建設的做法，統統都行不通。而且，為保障綠地和公共活動空間，還嚴格限制私家花園。
“限墅令”由來已久。從2003年國家國土資源部明確表示對別墅項目、高爾夫項目進行限制起，16年間國家多次出臺政策嚴格限制別墅用地審批。
現在，東莞作為第一個在規劃設計環節對“禁墅”作出細節規定的城市，該政策是否意味著全國都將陸續告別增量別墅？嚴格施行“限墅令”之後，東莞中心城區哪種地產項目會成為新的市場熱點？
【中心城區土地資源稀缺，要向高處要空間】
東莞出臺這一政策，最希望解決的核心問題，就是避免佔用大量土地資源。特別是在中心城區，東莞可利用的土地資源越來越少。
今年4月，東莞市自然資源局發佈的《東莞市2019年度國有建設用地供應計劃》。全市34個鎮街園區（含松山湖和濱海灣）當中，共有18個鎮街園區有住宅用地計劃供應，城區的4個街道當中，僅有莞城入列。濱海灣新區預計供應住宅用地30.6895公頃，松山湖預計供應住宅用地25.5844公頃，在全市範圍域排名前二。
另外，從東莞市2019年度國有住宅用地（含商住用地）供應計劃宗地情況來看，將於今年正式進入招拍掛的中心城區土地當中，僅萬江將有5宗存量商住地招拍掛，預計在第一二季度進入市場；東城、南城、莞城無住宅用地進入招拍掛市場。
從長遠來看，受“限墅令”影響，未來東莞中心城區別墅產品將變得極為稀缺。
根據媒體的不完全統計，除了萬科皇馬酈宮、佳兆業帝景中央、金地風華公館等還有部分別墅產品在售。萬科翡翠東望、鼎峰源著等熱銷別墅產品，目前都已基本售罄。加上此前“限墅”政策一直在“吹風”，購房者對政策也有了一定了解。這次東莞“限墅令”出臺，市場反應波瀾不大。
中心城區是一座城市的門面，既有南城這樣的政治中心，也有東城這樣的經濟中心，還有莞城這樣的文化中心，必然會吸引越來越多的精英人群聚集於此。中心城區土地資源越來越稀缺，未來需要更加合理利用、充分優化土地空間。中心城區的建築物將會越來越高，吸引優秀人才的住房，只能不斷向高度要空間。
拿東莞來說，東莞大道兩邊的高樓越來越多，高層住宅越來越密集。再看看遠一點的城市，新加坡、香港都是如此。只有通過合理的土地規劃，減少土地資源浪費，才能向高處要空間，容納更多的居住人口。
【倡導新生代居住模式，高層也很舒適】
東莞市場的反應，也說明了大家對於“限墅令”的理解正在逐步加深。畢竟，“限墅令”旨在更好地利用土地空間，杜絕土地資源浪費，對房地產行業的健康發展具有積極意義。
可以預見的是，在中心城區通過高層建築緩解土地使用緊張的同時，未來的建築和居住理念肯定會不斷升級，配套設施越來越人性化，讓人們住在中心城區的高層建築裡，還能享受到低層別墅不曾有過的舒適。
在這方面，北京建外SOHO就是最好的例子。它被媒體稱為北京“最時尚的生活櫥窗”，位於北京市朝陽區東三環中路39號（國貿中心對面），可謂是城市中心區裡的中心區，主要由20棟塔樓、l6條小街組成。沒有圍牆，16條小街在佔地約17萬平方米的建築群中流動，製造出充滿人情味的小街文化。
建外SOHO商鋪眾多，其中包括星巴克旗艦店、同仁堂旗艦店、渝鄉人家旗艦店、東田造型旗艦店、美克美家、溫帝吳等眾多極具風格的時尚店鋪。隨著各座樓宇的陸續入住，已有數百家公司進駐，居住、工作、休閒、消費融為一體，建外SOHO已成長為繁華熱鬧的都市生活中心。
它所帶來的不單是突破性的建築概念，更提倡一種北京新生代的居住模式。
在CBD的規劃中，建外SOHO的周邊聚集著越來越多的高檔飯店、寫字樓和商場。銀泰世貿中心、中環廣場、世紀財源中心、中央電視臺和北京電視臺的建成，為這裡帶來更加濃厚的商業氣氛和人文環境。隨著建外SOHO周邊市政配套設施的日漸完善，一張縱橫交錯的交通網絡覆蓋了整個社區，未來人們的出行將更加高效便捷。
【軌道交通時代來臨，東莞開發TOD勢在必行】
從城市發展而言，東莞可學習和借鑑北京的地方有很多。就像在中心城區的高層建築領域，採用多、中高、高層單元式住宅相結合的規劃佈局方式，可以營造建築密度低、配套設施及公共綠化充足、空間尺度適宜及形態豐富的人居環境。
《時代》雜誌上曾這樣評價：“北京SOHO的生活方式能否給住宅區以新的活力，眾多建築師們的巨型建築能否改變中國的面貌，這是誰都無法斷言的。但這些新的建築確實影響了中國的年輕一代。中國也正在邁向一個新的時代”。
作為中國GDP排名前20的城市，東莞的潛力正在不斷迸發。在中心城區施行”限墅令”的背景下，今後需要更多高質量的高層建築，來撐起更多優質人群的居住需求。特別是隨著地鐵軌道交通路網的建設，開發T O D模式也會是一座城市未來發展趨勢。
東莞農工黨市委會的政協委員曾提出，東莞應該根據每個站點的人流量和已有商業發展特色進行統籌，合理規劃軌道沿線的住宅及商圈。東莞理工學院經濟與管理學院副教授黃瓊也曾舉過例子，香港地鐵開通以後，它地上的物業平均升值達到50%，而廣州高檔寫字樓有50%是在地鐵沿線的。與香港、廣州相比，東莞的物業升值還有巨大的空間。
以萬科為例，目前萬科10%的項目和軌道交通有關。T O D模式可在發展城市地下空間同時，令物業開發反哺地鐵建設，有巨大潛力可以挖掘。在東莞，萬科試水的首個T O D開發項目就是東江之星，要被打造成為地鐵1號線線濱江體育站點上蓋的城市大型綜合體，面積覆蓋達50萬平方米。
現在，東莞地鐵1號線已經動工建設，濱江體育站的施工也步入正軌。未來，東江之星將會聯結周邊1-2公里半徑內的城市配套，打造T O D項目。東江之星的規劃模式有點類似於一個“城市盒子”，可將立體交通系統、公共空間、複合商業以及住宅集於一體，成為東莞城區的核心發展區之一。
無論推進情況如何，在各地嚴查規劃、別墅政策嚴格收緊的今天，城市別墅很可能成為稀缺產品。中原地產首席分析師張大偉認為，按照新的建築規範，未來出讓的土地上再出別墅的可能性非常小，大部分城市裡現存的別墅都將成為稀缺產品，“從規劃政策看，東莞只是一個開始，未來各種收緊政策將越來越嚴格。”