軌道交通二十、二十七號線增城境內段控制性詳細規劃研究5月30日公開招標，研究落實軌道交通二十、二十七號線增城境內段的線路走向、站點設置。編制規劃圖則，落實軌道交通二十、二十七號線增城境內段車輛段、停車場等地鐵設施用地。
根據廣州市新一輪線網規劃修編成果，二十號線起自廣州塔，經珠江新城、植物園、蘿崗進入增城區新塘地區，線路全長約 47.8 公里。該線承擔海珠區、天河區、黃埔區與增城新塘地區的快速聯繫，加密天河區軌道網絡，打造增城至主城區的新通道。
招標文件透露，二十七號線起自十四號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約 49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
據悉，軌道交通二十、二十七號線增城境內段全長 41.7 公里，按沿線保護區兩側各 100 米的範圍開展控制研究，項目規劃範圍為 834 公頃。研究年限的基準年為 2019 年，規劃年為 2035年。從城市空間佈局、城市用地規劃、交通銜接、城市軌道網布局、城際軌道網布局、客流需求等角度出發，全面綜合研究軌道交通二十、二十七號線增城境內段的線路走廊及站點設置方案。根據上述分析的線路走廊，結合沿線條件，研究分析軌道交通二十、二十七號線增城境內段的敷設方式，並以此為基礎，編制線路沿線控制性規劃。
廣州日報全媒體文字記者：杜娟廣州日報全媒體編輯：陳雅詩
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