'全方位升級 試駕全新一代朗逸'

上海大眾朗逸 設計 大眾汽車 新華網客戶端 2019-09-05
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在2018年北京車展中,上汽大眾全新一代朗逸亮相。這款大眾旗下的火爆車型經歷了兩次換代,累計銷售了近314萬輛。本次第三次全新換代車型採用了大眾MQB平臺,定位於國內A+級主流汽車市場。為了滿足中國消費者的用車需求,全新一代朗逸融合了大眾全球最新設計理念,並針對中國消費者對於汽車品質、空間、配置等方面的需求,在六大方面進行了全面升級。

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在車身尺寸長,全新一代朗逸長寬高全部進行升級,尺寸為4670mm/1806mm/1474mm,軸距為2688mm,相較現款朗逸增加了78mm。

得益於全新平臺的使用,全新一代朗逸車身更加修長;更為傾斜的A柱夾角以及在許多B級車上才能見到的C柱三角窗的設計,配合動感的車頂線條設計,溜背的造型使整車的側身形態更加動感流暢,提升了檔次感。

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尾部造型硬朗有張力,配合動感的車頂線條,讓整車更加年輕時尚,尾燈修長動感,延展至側面,與前大燈形成呼應。更多的線條與變化的形面共同增添了車尾的立體感。隱藏式的尾管造型,排氣管鍍鉻和車尾鍍鉻聯為一體,更彰顯檔次。

內飾上,源自德國大眾最新設計語言的內飾佈局,通過整體設計的協調與平衡,營造出舒適、優雅的寬敞空間,同時也提升了駕駛者的操作便利性。

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內飾上,源自德國大眾最新設計語言的內飾佈局,通過整體設計的協調與平衡,營造出舒適、優雅的寬敞空間,同時也提升了駕駛者的操作便利性。

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車載導航上移,從而提高了中控屏幕的位置,操作更加得心應手。橫向式的儀表臺加強了視覺延展性,營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。儀表臺上創新的採用了具有漸變拉絲效果的裝飾面板,使得整體內飾更加和諧與統一。全新設計的門板造型變化更加豐富,車側門把手處的縫線、打孔皮革座椅面料以及縫線設計都更具檔次感。

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得益於全新平臺的使用,全新一代朗逸車身更加修長;更為傾斜的A柱夾角以及在許多B級車上才能見到的C柱三角窗的設計,配合動感的車頂線條設計,溜背的造型使整車的側身形態更加動感流暢,提升了檔次感。

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車側雙腰線的設計新穎犀利,腰部線條如雕刻般清晰鮮明的從大燈處一直水平延展至尾燈區域,強化了修長的車身比例。溜背的造型使整車的側身形態更加動感流暢,腰線與尾翼線條的有機結合,讓整車造型設計更具整體性。下腰線則形成了優雅的光影效果,使得車身的曲面更豐富,更具立體感。

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尾部造型硬朗有張力,配合動感的車頂線條,讓整車更加年輕時尚,尾燈修長動感,延展至側面,與前大燈形成呼應。更多的線條與變化的形面共同增添了車尾的立體感。隱藏式的尾管造型,排氣管鍍鉻和車尾鍍鉻聯為一體,更彰顯檔次。

內飾上,源自德國大眾最新設計語言的內飾佈局,通過整體設計的協調與平衡,營造出舒適、優雅的寬敞空間,同時也提升了駕駛者的操作便利性。

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車載導航上移,從而提高了中控屏幕的位置,操作更加得心應手。橫向式的儀表臺加強了視覺延展性,營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。儀表臺上創新的採用了具有漸變拉絲效果的裝飾面板,使得整體內飾更加和諧與統一。全新設計的門板造型變化更加豐富,車側門把手處的縫線、打孔皮革座椅面料以及縫線設計都更具檔次感。

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全新一代朗逸在不同車型上分別裝備了6.5英寸與8英寸大屏的MIB多媒體交互系統。支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機映射功能,其中8英寸智行多媒體娛樂導航系統,具備實時在線聯網功能,能夠提供實時路況導航、地圖在線升級、實時天氣查詢等在線互動功能。

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在2018年北京車展中,上汽大眾全新一代朗逸亮相。這款大眾旗下的火爆車型經歷了兩次換代,累計銷售了近314萬輛。本次第三次全新換代車型採用了大眾MQB平臺,定位於國內A+級主流汽車市場。為了滿足中國消費者的用車需求,全新一代朗逸融合了大眾全球最新設計理念,並針對中國消費者對於汽車品質、空間、配置等方面的需求,在六大方面進行了全面升級。

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在外觀方面,全新一代朗逸大氣、硬朗、犀利的線條凸顯了整車的立體感,同時,全新一代朗逸的設計中也充分融合了中國美學的審美主張,採用了更多的雕塑技法使得整車線條更具延展性。前臉上明暗相間的鍍鉻飾條,通過不同材質的使用在明暗光影相交間大氣又不失優雅。鍍鉻條巧妙的“穿插”進大燈,將格柵與大燈連為一體。全新一代朗逸全系採用LED光源大燈,除前大燈外,日間行車燈、尾燈也全部採用LED光源。

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內飾上,源自德國大眾最新設計語言的內飾佈局,通過整體設計的協調與平衡,營造出舒適、優雅的寬敞空間,同時也提升了駕駛者的操作便利性。

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USB充電接口配合全系標配的後排空調出風口,讓後排的乘坐舒適性和便利性得到了提升。

配置上,除了搭載集成23項功能的ESP車身動態電子穩定系統還全系標配RKA智能胎壓檢測系統等主動安全配備。全新一代朗逸在同級別車型中首次搭載AEB自動剎車輔助系統,可以在行駛過程中持續分析車輛前方的交通狀況,並在必要時提醒或輔助駕駛者進行制動,進一步提升主動安全性能,降低發生碰撞的風險。

全新一代朗逸還在同級首次裝備了帶倒車下翻功能的多功能後視鏡,配合PDC數字式倒車雷達、魚眼寬視角倒車影像等裝備的運用,大大減少倒車時的視野盲區,讓倒車變得得心應手。

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動力上,全新一代朗逸搭載的EA211 1.4TSI高功率發動機,較現款車型搭載的1.4TSI發動機功率、扭矩提升;並首次採用EA211 1.5L自然吸氣發動機,通過(排氣側增加VVT、新的可變排量機油泵、 無襯套連桿的運用等)多項優化與升級,最大扭矩150N.m 、額定功率85kw、綜合工況油耗低至百公里5.5L。

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動力上,全新一代朗逸搭載的EA211 1.4TSI高功率發動機,較現款車型搭載的1.4TSI發動機功率、扭矩提升;並首次採用EA211 1.5L自然吸氣發動機,通過(排氣側增加VVT、新的可變排量機油泵、 無襯套連桿的運用等)多項優化與升級,最大扭矩150N.m 、額定功率85kw、綜合工況油耗低至百公里5.5L。

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在實際體驗過程中,1.4T車型換擋平順,基本感受不到頓挫感。起步階段動力響應雖然不夠猛烈,但也足夠日常使用。在中後期加速階段,動力輸出相對提高,能夠感覺到動力源源不斷,總體來說更加貼近家用生活。

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