'兼顧品質+親民，2019款速派試駕，16萬起售三大件和邁騰一致'

對於速派這款車系，我是有一定感情的，我身邊不少親朋好友就選擇了速派這款純正德系B級車。而在7月18號的時候，全新速派也正式上市了，對比上一款速派有著多達22項的升級項。而我也有幸受邀試駕全新速派，並且此次試駕給我留下了非常良好的印象。這款德系精品中高級轎車，兼顧品質+親民，16萬起售三大件和邁騰一致，十分給力！

全新速派時尚大氣，水晶切割式設計夠好看

全新速派在上一款速派的基礎上，有了更為時尚化的設計。來源於波西米亞平原的水晶切割美學設計，讓全新速派車身上幾乎找不到一條柔美的線條，有的是硬朗且有設計感的折線，而這些折線設計也使得全新速派彷彿水晶一般，在陽光的照射下熠熠生輝。同時，與直瀑式設計的中網相連的大燈造型不僅變得更加修長，而且還採用了LED光源，緊跟潮流。頂配車型還採用了18寸拋光鋁合金輪轂，顯得更加帥氣拉風了。

內飾細節提升質感更好，科技配置緊跟潮流

全新速派的內飾整體風格還是德系的簡潔規整，但是在細節上的提升，則是讓整車的內飾質感變得更好了。比如說車內的多功能方向盤，就採用了和斯柯達RS運動車系一致的設計方式，因此看起來也要更加的運動。而包裹在方向盤外部的真皮材質，也是柔軟細膩。

同時，車內的科技配置也是緊跟時代潮流，讓全新速派變得對年輕人更有吸引力了。10.25寸全液晶數字儀表盤，是很多老車主心心念唸的配置，從顯示效果和變化的多樣性上來說，這款全液晶數字儀表盤的表現很不錯。而且車內的8英寸中控大屏，不管從顯示的清晰度還是功能易用性上，都可以做到讓人很滿意。同時最新加入的360度全景影像的清晰度相當不錯，還可以同時顯示全景畫面和倒車畫面，對於新手司機來說，簡直就是福音。

動力輸出非常跟腳，底盤厚重非常討喜

全新速派給我的道路體驗感，就是德味十足。在D擋模式下，全新速派的內在性格更偏向於家用而非運動取向，因此給人踏實好開和舒適的駕駛感。但是當你切換至S擋模式的時候，你就會發現動力輸出非常跟腳，變速箱會迅速降低擋位，將轉速拉昇至2000轉以上，350牛·米的扭矩也會盡情釋放。

與此同時，全新速派底盤帶給人的厚重感也是非常討喜的。新車的懸架系統對於長波震動的處理非常老道，所以在起伏較大的山路上，全新速派也不會出現明顯的拋跳感，十分舒適。

小結

兼顧品質+親民的全新速派，表現依然非常讓人滿意，可以說這款已經有80多年曆史的車系，這次的改款非常成功。再加上全新速派合理的定價策略，可以說是B級車市場上最值得購買的車型之一。