大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊東風風神AX7。東風風神AX7是由東風汽車公司研發製造的一款自主品牌SUV。東風風神AX7於2014年底上市的車型。
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大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊東風風神AX7。東風風神AX7是由東風汽車公司研發製造的一款自主品牌SUV。東風風神AX7於2014年底上市的車型。
東風風神ax7定位於緊湊型SUV，整體線條感很豐滿。前臉運用三輻度格設計。中央鑲嵌有東風的logo，前面兩側大燈線條更硬朗，內部配有透鏡以及led行車燈。保險槓下方兩側配有多邊形的霧燈。車型的外觀方面更顯大氣硬朗。前臉的一體式格柵與鷹眼大燈一氣呵成。配合LED日間行車燈以及飛燕造型的霧燈。兩車的腰線從前翼子板一直延伸到尾部，簡潔利落。配合18英寸的雙色鑽石切割輪轂。尾燈設計立體尋黑造型。晚上點亮後呈現東風D子樣式。內飾方面增加了全新的星空格柵。以及駕駛席電動腰部支撐。駕駛席座椅迎賓記憶功能。後排座椅角度無極調節。全新設計的座椅，大面積軟包內飾縫線很有高級感。
配置方面。新車通過全身降噪功能。實現怠速噪音低至40dB。新車全身高強度鋼比例達到65%。配合全系標配的ESC，6安全氣囊等安全配置。
動力方面配備了1.6t渦輪增壓發動機。發動機是與寶馬公司聯合打造。發動機的新技術有可變進氣正時，電控變排量機油泵。全鋁合金缸體等等。匹配傳動效率更高的第三代愛信6at變速箱。配合全系標配的智能啟停技術。達到百公里油耗低至7L。這樣一款車市場上的銷量反應很好。從上市以來獲得了20萬車友的青睞和一致好評。那麼這款車的安全係數如何？剛好最近中保研針對風神AX7碰撞測試，我們先來通過少量的圖片瞭解一下他的碰撞成績。
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊東風風神AX7。東風風神AX7是由東風汽車公司研發製造的一款自主品牌SUV。東風風神AX7於2014年底上市的車型。
東風風神ax7定位於緊湊型SUV，整體線條感很豐滿。前臉運用三輻度格設計。中央鑲嵌有東風的logo，前面兩側大燈線條更硬朗，內部配有透鏡以及led行車燈。保險槓下方兩側配有多邊形的霧燈。車型的外觀方面更顯大氣硬朗。前臉的一體式格柵與鷹眼大燈一氣呵成。配合LED日間行車燈以及飛燕造型的霧燈。兩車的腰線從前翼子板一直延伸到尾部，簡潔利落。配合18英寸的雙色鑽石切割輪轂。尾燈設計立體尋黑造型。晚上點亮後呈現東風D子樣式。內飾方面增加了全新的星空格柵。以及駕駛席電動腰部支撐。駕駛席座椅迎賓記憶功能。後排座椅角度無極調節。全新設計的座椅，大面積軟包內飾縫線很有高級感。
配置方面。新車通過全身降噪功能。實現怠速噪音低至40dB。新車全身高強度鋼比例達到65%。配合全系標配的ESC，6安全氣囊等安全配置。
動力方面配備了1.6t渦輪增壓發動機。發動機是與寶馬公司聯合打造。發動機的新技術有可變進氣正時，電控變排量機油泵。全鋁合金缸體等等。匹配傳動效率更高的第三代愛信6at變速箱。配合全系標配的智能啟停技術。達到百公里油耗低至7L。這樣一款車市場上的銷量反應很好。從上市以來獲得了20萬車友的青睞和一致好評。那麼這款車的安全係數如何？剛好最近中保研針對風神AX7碰撞測試，我們先來通過少量的圖片瞭解一下他的碰撞成績。
A柱輕微變形。
中保研汽車安全指數管理中心針對東風汽車集團有限公司生產的風神牌AX7 2019款Al先鋒型正面25%偏置碰撞試驗。
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配置方面。新車通過全身降噪功能。實現怠速噪音低至40dB。新車全身高強度鋼比例達到65%。配合全系標配的ESC，6安全氣囊等安全配置。
動力方面配備了1.6t渦輪增壓發動機。發動機是與寶馬公司聯合打造。發動機的新技術有可變進氣正時，電控變排量機油泵。全鋁合金缸體等等。匹配傳動效率更高的第三代愛信6at變速箱。配合全系標配的智能啟停技術。達到百公里油耗低至7L。這樣一款車市場上的銷量反應很好。從上市以來獲得了20萬車友的青睞和一致好評。那麼這款車的安全係數如何？剛好最近中保研針對風神AX7碰撞測試，我們先來通過少量的圖片瞭解一下他的碰撞成績。
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中保研汽車安全指數管理中心針對東風汽車集團有限公司生產的風神牌AX7 2019款Al先鋒型正面25%偏置碰撞試驗。
貌似侵入量有點嚴重，不知道有沒有側氣囊和側氣簾？大家覺得成績如何？
東風風神AX7 側面碰撞試驗。（主要測試車輛受到側面撞擊。對車內人員的傷害。）
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東風風神ax7定位於緊湊型SUV，整體線條感很豐滿。前臉運用三輻度格設計。中央鑲嵌有東風的logo，前面兩側大燈線條更硬朗，內部配有透鏡以及led行車燈。保險槓下方兩側配有多邊形的霧燈。車型的外觀方面更顯大氣硬朗。前臉的一體式格柵與鷹眼大燈一氣呵成。配合LED日間行車燈以及飛燕造型的霧燈。兩車的腰線從前翼子板一直延伸到尾部，簡潔利落。配合18英寸的雙色鑽石切割輪轂。尾燈設計立體尋黑造型。晚上點亮後呈現東風D子樣式。內飾方面增加了全新的星空格柵。以及駕駛席電動腰部支撐。駕駛席座椅迎賓記憶功能。後排座椅角度無極調節。全新設計的座椅，大面積軟包內飾縫線很有高級感。
配置方面。新車通過全身降噪功能。實現怠速噪音低至40dB。新車全身高強度鋼比例達到65%。配合全系標配的ESC，6安全氣囊等安全配置。
動力方面配備了1.6t渦輪增壓發動機。發動機是與寶馬公司聯合打造。發動機的新技術有可變進氣正時，電控變排量機油泵。全鋁合金缸體等等。匹配傳動效率更高的第三代愛信6at變速箱。配合全系標配的智能啟停技術。達到百公里油耗低至7L。這樣一款車市場上的銷量反應很好。從上市以來獲得了20萬車友的青睞和一致好評。那麼這款車的安全係數如何？剛好最近中保研針對風神AX7碰撞測試，我們先來通過少量的圖片瞭解一下他的碰撞成績。
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貌似侵入量有點嚴重，不知道有沒有側氣囊和側氣簾？大家覺得成績如何？
東風風神AX7 側面碰撞試驗。（主要測試車輛受到側面撞擊。對車內人員的傷害。）
車頂強度很好。
東風風神AX7車頂強度試驗，（主要測試汽車受到翻滾的傷害，車頂的強度係數。）
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊東風風神AX7。東風風神AX7是由東風汽車公司研發製造的一款自主品牌SUV。東風風神AX7於2014年底上市的車型。
東風風神ax7定位於緊湊型SUV，整體線條感很豐滿。前臉運用三輻度格設計。中央鑲嵌有東風的logo，前面兩側大燈線條更硬朗，內部配有透鏡以及led行車燈。保險槓下方兩側配有多邊形的霧燈。車型的外觀方面更顯大氣硬朗。前臉的一體式格柵與鷹眼大燈一氣呵成。配合LED日間行車燈以及飛燕造型的霧燈。兩車的腰線從前翼子板一直延伸到尾部，簡潔利落。配合18英寸的雙色鑽石切割輪轂。尾燈設計立體尋黑造型。晚上點亮後呈現東風D子樣式。內飾方面增加了全新的星空格柵。以及駕駛席電動腰部支撐。駕駛席座椅迎賓記憶功能。後排座椅角度無極調節。全新設計的座椅，大面積軟包內飾縫線很有高級感。
配置方面。新車通過全身降噪功能。實現怠速噪音低至40dB。新車全身高強度鋼比例達到65%。配合全系標配的ESC，6安全氣囊等安全配置。
動力方面配備了1.6t渦輪增壓發動機。發動機是與寶馬公司聯合打造。發動機的新技術有可變進氣正時，電控變排量機油泵。全鋁合金缸體等等。匹配傳動效率更高的第三代愛信6at變速箱。配合全系標配的智能啟停技術。達到百公里油耗低至7L。這樣一款車市場上的銷量反應很好。從上市以來獲得了20萬車友的青睞和一致好評。那麼這款車的安全係數如何？剛好最近中保研針對風神AX7碰撞測試，我們先來通過少量的圖片瞭解一下他的碰撞成績。
A柱輕微變形。
中保研汽車安全指數管理中心針對東風汽車集團有限公司生產的風神牌AX7 2019款Al先鋒型正面25%偏置碰撞試驗。
貌似侵入量有點嚴重，不知道有沒有側氣囊和側氣簾？大家覺得成績如何？
東風風神AX7 側面碰撞試驗。（主要測試車輛受到側面撞擊。對車內人員的傷害。）
車頂強度很好。
東風風神AX7車頂強度試驗，（主要測試汽車受到翻滾的傷害，車頂的強度係數。）
大家覺得能待多少分？維修費用如何？
東風風神AX7低速結構正面碰撞試驗（測試低速正面碰撞的維修經濟性）
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊東風風神AX7。東風風神AX7是由東風汽車公司研發製造的一款自主品牌SUV。東風風神AX7於2014年底上市的車型。
東風風神ax7定位於緊湊型SUV，整體線條感很豐滿。前臉運用三輻度格設計。中央鑲嵌有東風的logo，前面兩側大燈線條更硬朗，內部配有透鏡以及led行車燈。保險槓下方兩側配有多邊形的霧燈。車型的外觀方面更顯大氣硬朗。前臉的一體式格柵與鷹眼大燈一氣呵成。配合LED日間行車燈以及飛燕造型的霧燈。兩車的腰線從前翼子板一直延伸到尾部，簡潔利落。配合18英寸的雙色鑽石切割輪轂。尾燈設計立體尋黑造型。晚上點亮後呈現東風D子樣式。內飾方面增加了全新的星空格柵。以及駕駛席電動腰部支撐。駕駛席座椅迎賓記憶功能。後排座椅角度無極調節。全新設計的座椅，大面積軟包內飾縫線很有高級感。
配置方面。新車通過全身降噪功能。實現怠速噪音低至40dB。新車全身高強度鋼比例達到65%。配合全系標配的ESC，6安全氣囊等安全配置。
動力方面配備了1.6t渦輪增壓發動機。發動機是與寶馬公司聯合打造。發動機的新技術有可變進氣正時，電控變排量機油泵。全鋁合金缸體等等。匹配傳動效率更高的第三代愛信6at變速箱。配合全系標配的智能啟停技術。達到百公里油耗低至7L。這樣一款車市場上的銷量反應很好。從上市以來獲得了20萬車友的青睞和一致好評。那麼這款車的安全係數如何？剛好最近中保研針對風神AX7碰撞測試，我們先來通過少量的圖片瞭解一下他的碰撞成績。
A柱輕微變形。
中保研汽車安全指數管理中心針對東風汽車集團有限公司生產的風神牌AX7 2019款Al先鋒型正面25%偏置碰撞試驗。
貌似侵入量有點嚴重，不知道有沒有側氣囊和側氣簾？大家覺得成績如何？
東風風神AX7 側面碰撞試驗。（主要測試車輛受到側面撞擊。對車內人員的傷害。）
車頂強度很好。
東風風神AX7車頂強度試驗，（主要測試汽車受到翻滾的傷害，車頂的強度係數。）
大家覺得能待多少分？維修費用如何？
東風風神AX7低速結構正面碰撞試驗（測試低速正面碰撞的維修經濟性）
大家覺得成績如何？
東風風神AX7低速結構追尾碰撞試驗（主要測試低速狀態下受到追尾傷害的經濟維修費用）。
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊東風風神AX7。東風風神AX7是由東風汽車公司研發製造的一款自主品牌SUV。東風風神AX7於2014年底上市的車型。
東風風神ax7定位於緊湊型SUV，整體線條感很豐滿。前臉運用三輻度格設計。中央鑲嵌有東風的logo，前面兩側大燈線條更硬朗，內部配有透鏡以及led行車燈。保險槓下方兩側配有多邊形的霧燈。車型的外觀方面更顯大氣硬朗。前臉的一體式格柵與鷹眼大燈一氣呵成。配合LED日間行車燈以及飛燕造型的霧燈。兩車的腰線從前翼子板一直延伸到尾部，簡潔利落。配合18英寸的雙色鑽石切割輪轂。尾燈設計立體尋黑造型。晚上點亮後呈現東風D子樣式。內飾方面增加了全新的星空格柵。以及駕駛席電動腰部支撐。駕駛席座椅迎賓記憶功能。後排座椅角度無極調節。全新設計的座椅，大面積軟包內飾縫線很有高級感。
配置方面。新車通過全身降噪功能。實現怠速噪音低至40dB。新車全身高強度鋼比例達到65%。配合全系標配的ESC，6安全氣囊等安全配置。
動力方面配備了1.6t渦輪增壓發動機。發動機是與寶馬公司聯合打造。發動機的新技術有可變進氣正時，電控變排量機油泵。全鋁合金缸體等等。匹配傳動效率更高的第三代愛信6at變速箱。配合全系標配的智能啟停技術。達到百公里油耗低至7L。這樣一款車市場上的銷量反應很好。從上市以來獲得了20萬車友的青睞和一致好評。那麼這款車的安全係數如何？剛好最近中保研針對風神AX7碰撞測試，我們先來通過少量的圖片瞭解一下他的碰撞成績。
A柱輕微變形。
中保研汽車安全指數管理中心針對東風汽車集團有限公司生產的風神牌AX7 2019款Al先鋒型正面25%偏置碰撞試驗。
貌似侵入量有點嚴重，不知道有沒有側氣囊和側氣簾？大家覺得成績如何？
東風風神AX7 側面碰撞試驗。（主要測試車輛受到側面撞擊。對車內人員的傷害。）
車頂強度很好。
東風風神AX7車頂強度試驗，（主要測試汽車受到翻滾的傷害，車頂的強度係數。）
大家覺得能待多少分？維修費用如何？
東風風神AX7低速結構正面碰撞試驗（測試低速正面碰撞的維修經濟性）
大家覺得成績如何？
東風風神AX7低速結構追尾碰撞試驗（主要測試低速狀態下受到追尾傷害的經濟維修費用）。
大家覺得成績如何？
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊東風風神AX7。東風風神AX7是由東風汽車公司研發製造的一款自主品牌SUV。東風風神AX7於2014年底上市的車型。
東風風神ax7定位於緊湊型SUV，整體線條感很豐滿。前臉運用三輻度格設計。中央鑲嵌有東風的logo，前面兩側大燈線條更硬朗，內部配有透鏡以及led行車燈。保險槓下方兩側配有多邊形的霧燈。車型的外觀方面更顯大氣硬朗。前臉的一體式格柵與鷹眼大燈一氣呵成。配合LED日間行車燈以及飛燕造型的霧燈。兩車的腰線從前翼子板一直延伸到尾部，簡潔利落。配合18英寸的雙色鑽石切割輪轂。尾燈設計立體尋黑造型。晚上點亮後呈現東風D子樣式。內飾方面增加了全新的星空格柵。以及駕駛席電動腰部支撐。駕駛席座椅迎賓記憶功能。後排座椅角度無極調節。全新設計的座椅，大面積軟包內飾縫線很有高級感。
配置方面。新車通過全身降噪功能。實現怠速噪音低至40dB。新車全身高強度鋼比例達到65%。配合全系標配的ESC，6安全氣囊等安全配置。
動力方面配備了1.6t渦輪增壓發動機。發動機是與寶馬公司聯合打造。發動機的新技術有可變進氣正時，電控變排量機油泵。全鋁合金缸體等等。匹配傳動效率更高的第三代愛信6at變速箱。配合全系標配的智能啟停技術。達到百公里油耗低至7L。這樣一款車市場上的銷量反應很好。從上市以來獲得了20萬車友的青睞和一致好評。那麼這款車的安全係數如何？剛好最近中保研針對風神AX7碰撞測試，我們先來通過少量的圖片瞭解一下他的碰撞成績。
A柱輕微變形。
中保研汽車安全指數管理中心針對東風汽車集團有限公司生產的風神牌AX7 2019款Al先鋒型正面25%偏置碰撞試驗。
貌似侵入量有點嚴重，不知道有沒有側氣囊和側氣簾？大家覺得成績如何？
東風風神AX7 側面碰撞試驗。（主要測試車輛受到側面撞擊。對車內人員的傷害。）
車頂強度很好。
東風風神AX7車頂強度試驗，（主要測試汽車受到翻滾的傷害，車頂的強度係數。）
大家覺得能待多少分？維修費用如何？
東風風神AX7低速結構正面碰撞試驗（測試低速正面碰撞的維修經濟性）
大家覺得成績如何？
東風風神AX7低速結構追尾碰撞試驗（主要測試低速狀態下受到追尾傷害的經濟維修費用）。
大家覺得成績如何？
大家覺得成績如何？
東風風神AX7行人保護試驗（主要測試撞擊行人對行人造成的傷害）
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊東風風神AX7。東風風神AX7是由東風汽車公司研發製造的一款自主品牌SUV。東風風神AX7於2014年底上市的車型。
東風風神ax7定位於緊湊型SUV，整體線條感很豐滿。前臉運用三輻度格設計。中央鑲嵌有東風的logo，前面兩側大燈線條更硬朗，內部配有透鏡以及led行車燈。保險槓下方兩側配有多邊形的霧燈。車型的外觀方面更顯大氣硬朗。前臉的一體式格柵與鷹眼大燈一氣呵成。配合LED日間行車燈以及飛燕造型的霧燈。兩車的腰線從前翼子板一直延伸到尾部，簡潔利落。配合18英寸的雙色鑽石切割輪轂。尾燈設計立體尋黑造型。晚上點亮後呈現東風D子樣式。內飾方面增加了全新的星空格柵。以及駕駛席電動腰部支撐。駕駛席座椅迎賓記憶功能。後排座椅角度無極調節。全新設計的座椅，大面積軟包內飾縫線很有高級感。
配置方面。新車通過全身降噪功能。實現怠速噪音低至40dB。新車全身高強度鋼比例達到65%。配合全系標配的ESC，6安全氣囊等安全配置。
動力方面配備了1.6t渦輪增壓發動機。發動機是與寶馬公司聯合打造。發動機的新技術有可變進氣正時，電控變排量機油泵。全鋁合金缸體等等。匹配傳動效率更高的第三代愛信6at變速箱。配合全系標配的智能啟停技術。達到百公里油耗低至7L。這樣一款車市場上的銷量反應很好。從上市以來獲得了20萬車友的青睞和一致好評。那麼這款車的安全係數如何？剛好最近中保研針對風神AX7碰撞測試，我們先來通過少量的圖片瞭解一下他的碰撞成績。
A柱輕微變形。
中保研汽車安全指數管理中心針對東風汽車集團有限公司生產的風神牌AX7 2019款Al先鋒型正面25%偏置碰撞試驗。
貌似侵入量有點嚴重，不知道有沒有側氣囊和側氣簾？大家覺得成績如何？
東風風神AX7 側面碰撞試驗。（主要測試車輛受到側面撞擊。對車內人員的傷害。）
車頂強度很好。
東風風神AX7車頂強度試驗，（主要測試汽車受到翻滾的傷害，車頂的強度係數。）
大家覺得能待多少分？維修費用如何？
東風風神AX7低速結構正面碰撞試驗（測試低速正面碰撞的維修經濟性）
大家覺得成績如何？
東風風神AX7低速結構追尾碰撞試驗（主要測試低速狀態下受到追尾傷害的經濟維修費用）。
大家覺得成績如何？
大家覺得成績如何？
東風風神AX7行人保護試驗（主要測試撞擊行人對行人造成的傷害）
據可靠消息，東風風神AX7配備主動剎車系統。但剎車系統完全沒有反應。差評，零分
東風風神AX7制動是剎車和剎車輔助實驗。以上是作者的分享。最終的結果以中保研官網公佈的數據為準。各位可以在下方把你認為的成績結果以留言的方式供大家參考。
此款車型的售價在8.98萬至13.39萬。做人的價格在自主品牌裡中但是中規中矩。這樣的售價以及這樣的車型外觀，配置以及安全係數你願意為它買單嗎？
本期作品到此結束。如果對本作品有不同的看法，歡迎在下方留言評論。如果喜歡老王的作品，請關注，收藏，點贊轉發。