憑藉著出色的產品力以及在市場上形成的良好口碑，CR-V在今年取得了150%的高速增長。
在經歷了6月國五去庫存所帶來的透支性增長後，7月的SUV市場重歸平靜。乘聯會的最新數據顯示，7月SUV銷量為64.4萬臺，同比增長0.8%，和去年同期相比基本持平。然而，在累計銷量上，SUV市場依然呈現頹勢。數據顯示，今年1至7月我國SUV累計銷量為493.6萬臺，同比下降7.3%。
憑藉著出色的產品力以及在市場上形成的良好口碑，CR-V在今年取得了150%的高速增長。
在經歷了6月國五去庫存所帶來的透支性增長後，7月的SUV市場重歸平靜。乘聯會的最新數據顯示，7月SUV銷量為64.4萬臺，同比增長0.8%，和去年同期相比基本持平。然而，在累計銷量上，SUV市場依然呈現頹勢。數據顯示，今年1至7月我國SUV累計銷量為493.6萬臺，同比下降7.3%。
然而，雖然市場大環境不景氣，但是東風本田在緊湊級SUV市場的主力車型CR-V卻依然呈現強勁的增長態勢。
乘聯會數據顯示，CR-V在7月的銷量達到17913臺，同比增長72%。這一成績已經殺進了7月SUV銷量榜的前三甲並位居次席，並且是三甲中唯一一款實現同比增長的車型。而這已經是CR-V連續兩個月殺進乘聯會SUV銷量排行榜的前三。累計銷量上，CR-V在今年1至7月的銷量突破十萬臺，達到111375臺，同比增長158%，位居乘聯會SUV累計銷量排行榜的第五。
憑藉著出色的產品力以及在市場上形成的良好口碑，CR-V在今年取得了150%的高速增長。
在經歷了6月國五去庫存所帶來的透支性增長後，7月的SUV市場重歸平靜。乘聯會的最新數據顯示，7月SUV銷量為64.4萬臺，同比增長0.8%，和去年同期相比基本持平。然而，在累計銷量上，SUV市場依然呈現頹勢。數據顯示，今年1至7月我國SUV累計銷量為493.6萬臺，同比下降7.3%。
然而，雖然市場大環境不景氣，但是東風本田在緊湊級SUV市場的主力車型CR-V卻依然呈現強勁的增長態勢。
乘聯會數據顯示，CR-V在7月的銷量達到17913臺，同比增長72%。這一成績已經殺進了7月SUV銷量榜的前三甲並位居次席，並且是三甲中唯一一款實現同比增長的車型。而這已經是CR-V連續兩個月殺進乘聯會SUV銷量排行榜的前三。累計銷量上，CR-V在今年1至7月的銷量突破十萬臺，達到111375臺，同比增長158%，位居乘聯會SUV累計銷量排行榜的第五。
但應該指出的是，CR-V能夠在今年1至7月取得超過1.5倍的高增長，其背後的一大主因是因為CR-V在去年3月爆發“機油門”，所以其去年同期銷量基數相對較小。相關數據顯示，受機油門影響最嚴重的去年3月和4月，CR-V銷量僅為2599臺。今年同期的銷量則高達29854臺，同比漲幅超過10倍。因此，CR-V能夠取得如此之高的同比增長也就並不人讓意外了。
而在CR-V高增長的背後，則是其極高的綜合產品力，以及在市場上形成的良好口碑。自1995年第一代CR-V上市以來，其一直以實用和耐用著稱。空間好、動力強、操控出色都是2019款CR-V的優點。時尚，動感的外形也很受消費者的歡迎。所以，在去年5月恢復銷售後，CR-V一度出現熱銷，10天之內就售出3325輛，6月更是銷售了7135輛。這也證明了CR-V在市場上擁有著極強的品牌力。
憑藉著出色的產品力以及在市場上形成的良好口碑，CR-V在今年取得了150%的高速增長。
在經歷了6月國五去庫存所帶來的透支性增長後，7月的SUV市場重歸平靜。乘聯會的最新數據顯示，7月SUV銷量為64.4萬臺，同比增長0.8%，和去年同期相比基本持平。然而，在累計銷量上，SUV市場依然呈現頹勢。數據顯示，今年1至7月我國SUV累計銷量為493.6萬臺，同比下降7.3%。
然而，雖然市場大環境不景氣，但是東風本田在緊湊級SUV市場的主力車型CR-V卻依然呈現強勁的增長態勢。
乘聯會數據顯示，CR-V在7月的銷量達到17913臺，同比增長72%。這一成績已經殺進了7月SUV銷量榜的前三甲並位居次席，並且是三甲中唯一一款實現同比增長的車型。而這已經是CR-V連續兩個月殺進乘聯會SUV銷量排行榜的前三。累計銷量上，CR-V在今年1至7月的銷量突破十萬臺，達到111375臺，同比增長158%，位居乘聯會SUV累計銷量排行榜的第五。
但應該指出的是，CR-V能夠在今年1至7月取得超過1.5倍的高增長，其背後的一大主因是因為CR-V在去年3月爆發“機油門”，所以其去年同期銷量基數相對較小。相關數據顯示，受機油門影響最嚴重的去年3月和4月，CR-V銷量僅為2599臺。今年同期的銷量則高達29854臺，同比漲幅超過10倍。因此，CR-V能夠取得如此之高的同比增長也就並不人讓意外了。
而在CR-V高增長的背後，則是其極高的綜合產品力，以及在市場上形成的良好口碑。自1995年第一代CR-V上市以來，其一直以實用和耐用著稱。空間好、動力強、操控出色都是2019款CR-V的優點。時尚，動感的外形也很受消費者的歡迎。所以，在去年5月恢復銷售後，CR-V一度出現熱銷，10天之內就售出3325輛，6月更是銷售了7135輛。這也證明了CR-V在市場上擁有著極強的品牌力。
但也正是因為CR-V的極大成功，本田中國欲在廣汽本田上覆制CR-V的成功。
據悉，在工信部於8月14日發佈的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第323批）中，有一款廣汽本田的新款SUV車型，該車型的車身尺寸與軸距分別為：4634、1855、1679和2660毫米，與CR-V的尺寸極為接近。同時，該款SUV將會共享CR-V的動力總成，其所搭載的1.5T發動機型號為L15BT，CR-V則為L15BL。
對此，外界普遍認為本田中國可能希望通過這款SUV實現其在緊湊級SUV市場的雙車戰略，同時也可以彌補廣汽本田在SUV產品矩陣上的不足。因為，廣汽本田目前僅有繽智和冠道兩款SUV，且分別面向小型和中型SUV市場。
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