最近有關蔚來汽車的傳言很多。先是被爆大裁員，計劃迴歸科創板，接著騰訊《一線》報道稱，蔚來計劃將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併，李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。
最近有關蔚來汽車的傳言很多。先是被爆大裁員，計劃迴歸科創板，接著騰訊《一線》報道稱，蔚來計劃將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併，李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。
對於傳言，蔚來一一予以否認。
蔚來回應表示，蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。
最近有關蔚來汽車的傳言很多。先是被爆大裁員，計劃迴歸科創板，接著騰訊《一線》報道稱，蔚來計劃將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併，李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。
對於傳言，蔚來一一予以否認。
蔚來回應表示，蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。
蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。近期目前沒有回科創板的計劃。
關於自動駕駛業務部門動向 ，蔚來表示目前並無拆分自動駕駛業務部門，也未有相關合並計劃。滴滴方面也迴應表示，並無相關合並計劃，將持續與汽車產業開展深入合作。對於迴應，仍有部分人表示懷疑。
最近有關蔚來汽車的傳言很多。先是被爆大裁員，計劃迴歸科創板，接著騰訊《一線》報道稱，蔚來計劃將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併，李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。
對於傳言，蔚來一一予以否認。
蔚來回應表示，蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。
蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。近期目前沒有回科創板的計劃。
關於自動駕駛業務部門動向 ，蔚來表示目前並無拆分自動駕駛業務部門，也未有相關合並計劃。滴滴方面也迴應表示，並無相關合並計劃，將持續與汽車產業開展深入合作。對於迴應，仍有部分人表示懷疑。
8月5日，滴滴出行宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務。滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO。
據滴滴出行官方介紹，滴滴從2016年組建自動駕駛研發團隊，已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施仿真、數據標註、問題診斷、車輛改裝、雲控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中美多地開展研發、測試，規模超200人。
最近有關蔚來汽車的傳言很多。先是被爆大裁員，計劃迴歸科創板，接著騰訊《一線》報道稱，蔚來計劃將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併，李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。
對於傳言，蔚來一一予以否認。
蔚來回應表示，蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。
蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。近期目前沒有回科創板的計劃。
關於自動駕駛業務部門動向 ，蔚來表示目前並無拆分自動駕駛業務部門，也未有相關合並計劃。滴滴方面也迴應表示，並無相關合並計劃，將持續與汽車產業開展深入合作。對於迴應，仍有部分人表示懷疑。
8月5日，滴滴出行宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務。滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO。
據滴滴出行官方介紹，滴滴從2016年組建自動駕駛研發團隊，已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施仿真、數據標註、問題診斷、車輛改裝、雲控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中美多地開展研發、測試，規模超200人。
雖然滴滴早早佈局自動駕駛業務，有應用場景方面的優勢，但在技術上距離谷歌、百度等互聯網公司還有一定的差距。蔚來汽車等車企，連接著軟硬件提供商和消費者，在產業鏈中扮演重要角色，一旦蔚來汽車和滴滴自動駕駛業務合併，能更快推進滴滴自動駕駛業務的發展，為其找到新的增長引擎。