上市是所有互聯網公司的重要里程碑，對滴滴來說，也不例外。
滴滴從未放棄上市！
本來在2018年計劃上市的滴滴，由於順風車事故只能暫停了上市的腳步，但是滴滴的上市之心並沒有消失，滴滴預計在2019年開啟上市的言論也一直在坊間流傳。
那麼，滴滴上市究竟會得到怎樣的額好處？能否幫助滴滴解決目前最大的難題——盈利呢？
滴滴上市之路頗為坎坷！
成長了7年的滴滴，想要上市是無可厚非的。
滴滴上市困難重重！
在國內，2018年前半年之前的滴滴，幾乎已經壟斷了整個網約車市場，確實具有向納斯達克進軍的實力。卻不料，滴滴只能被迫停下腳步完善自己，飛來橫禍可能說的就是滴滴吧！
也是在這個時候，滴滴最大的問題也暴露出來——盈利困境仍然存在，好不容易開始縮小的虧損，在順風車下線之後，更大的虧損暴露出來，也為滴滴上市之路蒙上了一層陰影——無法盈利的公司是一定不會得到資本更多支持的。
同時，滴滴在海外的競爭對手優步和Lyft，卻相繼上市，滴滴失卻了先機，究竟是好是壞呢？優步和Lyft先於滴滴上市，會獲得他們想要的嗎？
Uber、Lyft流血上市！
優步成立要比滴滴早，投資界盼望其上市也不是一天兩天了，並且優步的IPO估值曾被預測高達1200億美元。
網約車上市很坎坷！
但優步卻主動下調估值到697.11億美元，這一估值不僅低於優步自身的保守估值755億美元，甚至低於優步去年在一級市場融資時的760億美元。按照開盤價計算，優步瞬間就蒸發了100多億美元！
不僅僅是優步，Lyft上市比優步還要早，但是也沒有取得多麼好的成績。
Lyft於今年3月上市，開盤股價雖然暴漲，但是之後卻迎來了超過20%的暴跌，實質上市值蒸發也是相當大的。
滴滴上市究竟是福是禍？
當前看來，網約車公司上市不會取得較好的成績，反而在一定程度上會削弱自身的力量，這其實取決於網約車本身的運營方式。
現在並不是滴滴上市的最好時機！
網約車想要盈利就需要提高佣金抽取或者減少補貼，相對的，司機們的收入就會減少，如此一來司機數量就會減少，即使有再多的乘客，平臺也無法運營下去。也就是說，平衡平臺的收入和司機的收入，才是平臺要解決的根本問題。
對滴滴而言，這樣的問題同樣是存在的，若滴滴以這樣的姿態上市，結果相比優步也是一樣的。因此，滴滴想要上市，首先要解決盈利問題，而不是靠上市解決盈利，這樣才會受到資本更多青睞，在資本市場上才能更進一步！
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