中新經緯客戶端7月17日電 據上海市交通委員會官方微信17日消息，繼7月8日以來“滴滴出行”和“美團打車”各自“吃到”9張罰單後，今天又收到第10張罰單。
上海市交通委員會指出，為進一步規範上海市網約車市場秩序，7月8日以來，市交通執法部門一方面督促網約車平臺公司清退不合規車輛，一方面持續通過線下路面檢查和線上數據抽查的方式強化檢查力度。然而，“滴滴出行”和“美團打車”兩家平臺公司至今仍未徹底整改，已連續9天“吃到”罰單。
上海市交通委員會了解到，截止到14時，僅17日當天在“網約車黑名單預警系統”中有9335輛不合規車輛還在接單。其中，滴滴平臺佔7063輛，美團平臺佔2223輛，幾乎佔了全部的數量。
上海市交通委員會評論稱，上了“黑名單”還能正常接單？這無疑存在著極大的安全隱患。兩家平臺為何遲遲未完成清退不合規車輛的工作？難道是罰單還沒“吃飽”嗎？
“美團打車”收3萬元罰單
上海市交通委員會稱，檢查現場，“美團打車”公司負責人表示：“在接到交通執法部門提供的本市全部合規網約車的車輛信息後，進行平臺信息比對，儘快清退不合規的車輛。”
中新經緯客戶端7月17日電 據上海市交通委員會官方微信17日消息，繼7月8日以來“滴滴出行”和“美團打車”各自“吃到”9張罰單後，今天又收到第10張罰單。
上海市交通委員會指出，為進一步規範上海市網約車市場秩序，7月8日以來，市交通執法部門一方面督促網約車平臺公司清退不合規車輛，一方面持續通過線下路面檢查和線上數據抽查的方式強化檢查力度。然而，“滴滴出行”和“美團打車”兩家平臺公司至今仍未徹底整改，已連續9天“吃到”罰單。
上海市交通委員會了解到，截止到14時，僅17日當天在“網約車黑名單預警系統”中有9335輛不合規車輛還在接單。其中，滴滴平臺佔7063輛，美團平臺佔2223輛，幾乎佔了全部的數量。
上海市交通委員會評論稱，上了“黑名單”還能正常接單？這無疑存在著極大的安全隱患。兩家平臺為何遲遲未完成清退不合規車輛的工作？難道是罰單還沒“吃飽”嗎？
“美團打車”收3萬元罰單
上海市交通委員會稱，檢查現場，“美團打車”公司負責人表示：“在接到交通執法部門提供的本市全部合規網約車的車輛信息後，進行平臺信息比對，儘快清退不合規的車輛。”
執法部門對“美團打車”開具罰單 來源：上海市交通委員會官方微信
上海市交通委員會介紹，在隨後進行的數據抽查過程中，10輛接單車輛裡發現有6輛為不合規車輛。平臺仍存在在為不合規車輛進行派單的現象，執法部門對“美團打車”開具了第10張30000元的罰單。
“滴滴出行”收10萬元罰單
今天上午9時40分許，在楊浦區河間路臨清路路口，一輛車牌為滬AF91113掛靠滴滴平臺不合規網約車司機拒檢闖關逃逸。
上海市交通委員會介紹，執法部門通過監管平臺查詢，竟然沒有該車輛運營數據，而乘客的手機端卻明顯顯示出當次業務。
此外，上海市交通委員會從市交通委執法總隊瞭解到，從7月1日起，“滴滴出行”平臺未按《上海市網約車經營服務管理若干規定》的要求，實時、全數據向網約車監管平臺推送訂單數據。7月12日，執法總隊向“滴滴打車”平臺發出《協查通知》，該公司未回覆。
上海市交通委員會稱，在今天的上戶檢查中，執法人員針對“滴滴出行”上海分公司數據推送不到位的問題，當場開具了《責令改正通知書》。公司負責人表示，公司將針對數據推送不到位情況進行調查並整改。
中新經緯客戶端7月17日電 據上海市交通委員會官方微信17日消息，繼7月8日以來“滴滴出行”和“美團打車”各自“吃到”9張罰單後，今天又收到第10張罰單。
上海市交通委員會指出，為進一步規範上海市網約車市場秩序，7月8日以來，市交通執法部門一方面督促網約車平臺公司清退不合規車輛，一方面持續通過線下路面檢查和線上數據抽查的方式強化檢查力度。然而，“滴滴出行”和“美團打車”兩家平臺公司至今仍未徹底整改，已連續9天“吃到”罰單。
上海市交通委員會了解到，截止到14時，僅17日當天在“網約車黑名單預警系統”中有9335輛不合規車輛還在接單。其中，滴滴平臺佔7063輛，美團平臺佔2223輛，幾乎佔了全部的數量。
上海市交通委員會評論稱，上了“黑名單”還能正常接單？這無疑存在著極大的安全隱患。兩家平臺為何遲遲未完成清退不合規車輛的工作？難道是罰單還沒“吃飽”嗎？
“美團打車”收3萬元罰單
上海市交通委員會稱，檢查現場，“美團打車”公司負責人表示：“在接到交通執法部門提供的本市全部合規網約車的車輛信息後，進行平臺信息比對，儘快清退不合規的車輛。”
執法部門對“美團打車”開具罰單 來源：上海市交通委員會官方微信
上海市交通委員會介紹，在隨後進行的數據抽查過程中，10輛接單車輛裡發現有6輛為不合規車輛。平臺仍存在在為不合規車輛進行派單的現象，執法部門對“美團打車”開具了第10張30000元的罰單。
“滴滴出行”收10萬元罰單
今天上午9時40分許，在楊浦區河間路臨清路路口，一輛車牌為滬AF91113掛靠滴滴平臺不合規網約車司機拒檢闖關逃逸。
上海市交通委員會介紹，執法部門通過監管平臺查詢，竟然沒有該車輛運營數據，而乘客的手機端卻明顯顯示出當次業務。
此外，上海市交通委員會從市交通委執法總隊瞭解到，從7月1日起，“滴滴出行”平臺未按《上海市網約車經營服務管理若干規定》的要求，實時、全數據向網約車監管平臺推送訂單數據。7月12日，執法總隊向“滴滴打車”平臺發出《協查通知》，該公司未回覆。
上海市交通委員會稱，在今天的上戶檢查中，執法人員針對“滴滴出行”上海分公司數據推送不到位的問題，當場開具了《責令改正通知書》。公司負責人表示，公司將針對數據推送不到位情況進行調查並整改。
對“滴滴出行”開具的行政處罰決定書 來源：上海市交通委員會官方微信
上海市交通委員會表示，今天上午，執法部門在路面執法檢查中就查獲了註冊在滴滴平臺的不合規網約車14輛。“滴滴出行”上海分公司同樣“收下”了第10張罰單，將面臨每張罰單10萬元罰款。
上海市交通委員會：任何企業都不能觸及底線
上海市交通委員會指出，對於網約車市場來說，依法合規經營是前提，任何企業都不能觸及擾亂市場秩序、城市安全和乘客合法權益的底線。
相關數據顯示，“滴滴出行”、“美團打車”的訂單量已經佔到上海市網約車市場日訂單量的92%以上。
上海市交通委員會表示，在上海市運營的網約車平臺有14家，面對合規化要求，那些“小”企業都能積極主動配合整改，而這些“大”企業卻沒有起到應有的“榜樣”作用。面對執法部門和新聞媒體，他們一次次“承諾”整改、一次次“承諾”加強安全教育，可事實卻是不合規的車輛還在接單，闖關逃逸事件還在發生。企業的社會責任，不能只是停留在口頭“承諾”上，更要體現在實實在在的行動上。(中新經緯APP)