六十年前，迪拜是一個三萬人口的貧困小村，酋長也就是個騎駱駝的小角色；六十年後的今天，人口二百萬，富甲一方，酋長威儀早已鳥槍換炮，不可同日而語。
那麼這六十年間到底發生了什麼呢？
回答這個問題，不少人都去試了一把，但我認為真正說到點子上的是一個名叫Martin Hvidt的人。
他把迪拜模式概括成了好幾點，而我認為其中最關鍵的是以下幾點：
◆ 政府的領導角色
◆ 靈活的勞動力
◆ 越過工業化的跳躍式發展
◆ 創造外來投資機會
那麼柬埔寨西港有沒有實力成為下一個迪拜呢？我們先看看兩者的相似性：
一、天時
迪拜在中東一直處於相對安全與穩定的環境中，雖然早期受部落衝突影響，但由於幾任酋長都領導有方，中後期都能專注於經濟，不必顧慮安全問題；西港幾乎從未受到來自外部的安全威脅，如果柬埔寨內部政局穩定，發展環境優越。
（迪拜之於波斯灣）
二、地利
迪拜位於波斯灣入海的咽喉處，貿易位置得天獨厚。
西港是柬埔寨唯一天然深水良港，長遠來看，如果中、泰合作的克拉運河成形，新加坡作為本地區集散港的地位將被削弱，西港位於新航道要衝，前途不可限量。
（克拉運河方案）
三、人和
迪拜在經濟騰飛之前人口構成主要是阿拉伯人，每日祈禱五次，生死有命、富貴在天，全聽安拉裁決。主體生活態度為餓不死、撐不著。
柬埔寨這一方，高棉民族天性浪漫，熱愛音樂、舞蹈、啤酒，不熱愛紛爭與過分勞作，適合當藝術家。
二者雖然宗教不同，習俗不一，但共同點很明顯：靠自己人搞經濟，應該是沒有什麼譜的。
迪拜歷任酋長正是因為清醒地認識到這一點，才有了後來外籍勞工進入操勞國事，阿拉伯籍公民坐享其成，個個養得白白胖胖，手段不可謂不高明。
以下，我們來看看西港是否大致具備以上四點要素。
1、政府的領導角色
這是所有四點中西港與迪拜最大差異所在。
阿拉伯世界裡，人群相信男權的力量。酋長說一不二，餘眾只顧向前，走對了飛黃騰達，走錯了萬劫不復，沒有什麼可報怨的。
這是最古老的中央集權式結構，南亞的李光耀也使用過幾十年，並獲得了成功。
但柬埔寨不具備這一條件，中央政府不論財力還是政令下達被執行能力都有限，並且在可預見的將來也不可能產生集權領導力，與阿拉伯部落傳統的一呼百應、視死如歸相比，差很遠。
2、靈活的勞動力
到今天為止，迪拜外籍居民佔總人口的80%還要多。整個酋長國裡，所有經濟單位的中堅執行力量都不是阿拉伯人。
迪拜酋長的個人魄力就表現在他冒著本民族語言、傳統丟失的風險，也要把建設國家的任務交給外國人，因為他知道，這件事情，靠自己人不行。
今天的柬埔寨大有這一趨勢：金邊與西港等城市裡，英文幾乎已成為通用語言，外籍居民人數估計正以每年數萬計增長。
加上本國原已相對富餘的勞動力，整個社會的勞動力在各個水平都有很高的靈活性。
（藍色部分為阿聯酋人口所佔比例）
3、不追求工業化
現有的富強國家中，無一不是經過工業化的，中國也不例外。但迪拜完全跳過了這一段，直接進入服務業社會，因為它沒有必要。
工業是一國經濟之根本，也是原始積累的來源。但要發展工業，路途漫長而艱苦，有沒有什麼捷徑呢？
有，那就是石油。如果你有石油，那麼原始積累不必從工業中產生，可以直接賣油先致富，再發展服務業，就著陸了。這個，風險固然是有的，比如石油價格，或者還沒著陸石油就開採完了，再或者全球性的金融危機，這些因素中任何一項都可以導致整個國家經濟的傾覆，退一步也沒有工業可守，就直接再次進入農耕（遊牧）文明瞭。
那是不是說因為害怕風險，就不跳躍發展了？
當然不會，至少迪拜酋長不會。
而柬埔寨看目前的架勢，似乎與迪拜不謀而合，也已經決定要越過工業社會，從農業經濟直接跑步進入服務業社會了。
4、創造外來投資機會
迪拜酋長玩弄外資於股掌之中，功力已入化境，非一般凡夫俗子可比。
簡單概括就一句話：外資在迪拜活得很幸福，發展得很快，等養肥了以後，向當地政府的稅也交得很多。
這就是它的聰明之處。
西港的前途，毫無疑問，就取決於外資，但現在留給當地政府的問題就是，到底是養肥了再宰，還是宰了再說。悉聽尊便，全看政府的。
看看時候差不多了，各項要素的符合程度還算不錯。
其實，Martin Hvidt在分析迪拜成功模式時還是忽略了一點，最重要卻最不可複製的：要有油。
要是沒有石油，後來的所有故事都無從談起。
迪拜要是當初沒有發現如此大的儲油量，任憑你酋長縱有千種風情、萬般手段，料想也無處施展，恐怕今天還在騎駱駝賽馬，風餐露宿。
而西港，似乎也有油。
因此從以上幾點來看，柬埔寨西港，確實有可能成為下一個迪拜。
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