據外媒報道，澳大利亞碳酸鋰生產商Orocobre Ltd和澳大利亞精礦生產商Pilbara Minerals最近公佈了鋰庫存統計數據，由於一些下游化學品生產商繼續推遲交易，鋰市場出現供大於求，鋰產品庫存高企。
業內分析，全球多國電動汽車產業已經“降溫”，近期對原料鋰的需求下降，澳大利亞鋰生產商受到影響。
由於全球電動汽車補貼逐漸下降，電動汽車的生產要求越來越嚴格，一些電動汽車製造商已經減產。
數據顯示，在過去的一年中，鋰電池電解質原料之一氫氧化鋰的價格下降了20％以上，而另一種原料碳酸鋰的價格卻下降了40％以上。同期。對此，許多鋰礦公司表示擔憂，並指出這種趨勢可能會持續下去。
Orocobre在其季度生產報告中指出，一些澳大利亞鋰產品供應商已收到買方通知，要求延遲發貨，尋找替代客戶，甚至重新談判貿易協議。在公佈生產結果後，Orrocobre業務發展經理David Hall在一次分析師電話會議上表示：“就整體市場狀況而言，我們目前尚未看到好的趨勢。”
Pilbara Minerals首席執行官Ken Brinsden表示，在下一季度，該公司預計將減產以應對供過於求的局面。他說：“儘管主要客戶仍在推進其下游化學轉化生產業務，但這一回收率低於預期。”
據瞭解，Pilbara Minerals已於今年6月關閉了一個生產基地，並計劃今年9-12。其他兩個生產基地在本月關閉，並進行日常維護，同時保持供需平衡。
此外，還有報道稱，包括摩根士丹利在內的投資銀行認為全球鋰市場供過於求。在沒有改善的情況下，投資者也面臨撤離的風險。
儘管對鋰的需求相對較低，但皮爾巴拉礦業公司表示，為了降低公司2020財年的運營成本，公司將逐步恢復西澳皮爾岡戈拉鋰礦的產能。與此同時，Ken Brinsden指出：“根據我們過去的經驗，我們開採鋰礦用於生產的能力可以捕捉上游和下游加工的能力，因此我們不會過快地增加現有產能。”
值得一提的是，從長遠來看，Ken Brinsden對公司的未來表示了信心。他說，該公司已經與中國汽車公司長城汽車簽訂了長期合同，第一批貨將於今年8月發貨。
與此同時，Pilbara Minerals也在尋求其他買家，並已向韓國POSCO公司銷售產品。上一季度，鋰交易量達到2993噸。
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