這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上） - 資訊定製

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

這是未來3年世界最大電動汽車工廠，特斯拉Model 3生產基地獨家探訪（上）

駕享Autoshare

1/25 7月28日，特斯拉向首批30位車主交付了最新款汽車Model 3。據駕享兄瞭解，在過去的十年裡，特斯拉已經成為電動汽車的全球領導者。與此同時，大賣的Model S轎車和Model X SUV兩款汽車，已經成為奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等眾多傳統汽車品牌生產電動汽車的模仿對象或假想敵。

2/25 這兩款汽車都在加州弗裡蒙特工廠生產，如今它成了Model 3的生產基地。2020年，特斯拉的年銷量將達到50萬輛，這間工廠將肩負如此重任。眾所周知，特斯拉工廠是世界上最先進的汽車生產基地之一，僅組裝車輛一項，就配備了100多個機器人。

3/25 據駕享兄瞭解，特斯拉Model 3工廠位於美國加州弗裡蒙特，佔地370英畝。

4/25 該生產基地自竣工後的前20年時間，一直是通用汽車的組裝工廠，直到1982年該工廠關閉。1984年，該工廠重新開放，成為NUMMI（New United Motor Manufacturing Inc .新聯合汽車製造公司）的基地之一。

5/25 NUMMI是通用汽車和豐田合資的一家企業，曾為兩家汽車製造商組裝汽車。它還繼承了通用汽車對豐田傳奇的“精益製造”方法的精髓。

6/25 NUMMI最終於2009年完成了其歷史使命，在第二年也就是2010年，被特斯拉收購。

7/25 不管你相信與否，這是美國加州最後一家主要生產汽車的工廠了。可見它的意義重大。

8/25 當你進入這家工廠後，會發現門前的超級充電樁上，整齊地排列著數輛Model S汽車，頗為壯觀。

9/25 就在附近，一輛輛Model S正停在交付中心門口，等待著它們的主人到來。

10/25 進入特斯拉Model 3工廠內部，龐大的空間令人非常震撼。駕享兄瞭解，這個佔地53000平方英尺（約4924平方米）的工廠內，擺滿了各種生產設施。

11/25 在如此巨大的車間內，怎樣穿行呢？答案是——騎自行車！

12/25 在工廠門口，停放著一排特斯拉汽車的原型車，似乎正在等待著檢測。

13/25 我們發現了一輛外觀磨砂黑色的特斯拉跑車，其實它是用來測試風洞測試的特斯拉模型車，看上去很酷吧。

14/25 這款白色的Model S汽車，據說是特斯拉Model S第一款原型車，頗有紀念意義。

15/25 這款被稱為“紅色阿爾法”（Red Alpha）的汽車，是第一款可駕駛的Model S原型車。特斯拉表示，他們在製造原型上花了大約220萬美元的成本。

16/25 如果沒有特斯拉科技感的外觀，它應該是什麼樣子呢？下面就是特斯拉內部架構。

17/25 特斯拉汽車前部設計架構

18/25 進入特斯拉汽車工廠車間後，最大的感受除了寬闊龐大外，你會發現，所有東西都是異常乾淨整潔的，比如能照射出人的地面，還有嶄新的機械設備。

19/25 左側這個龐然大物是特斯拉衝壓設備，它有7層樓那麼高，主要負責特斯拉外部鋁製車身面板的衝壓。

20/25 特斯拉官方稱，這個龐然大物是北美地區最大的汽車衝壓設備，遠遠大於其他同類機器。

21/25 架子上有著各種面板，等著為汽車裝配。

22/25 此前，弗裡蒙特的汽車工廠一共兩條生產線，第一條負責Model S的組裝，另一條則是Model X的裝配生產線。

23/25 來看看這輛Model S，已經組裝成型了。

24/25 接下來需要對它的質量進行檢測，比如它每一處的焊接情況。

25/25 這些車輛是剛從噴漆車間出來，已經有了嶄新的外觀。

2017-08-27

相關推薦

特斯拉紐約交付Model 3新車現場：提車只對內部員工或家屬開放

特斯拉紐約交付Model 3新車現場：提車只對內部員工或家屬開放

這就是馬斯克的最新座駕：一輛午夜銀特斯拉Model 3太酷了

這就是馬斯克的最新座駕：一輛午夜銀特斯拉Model 3太酷了

獨家：德普前妻傍上特斯拉老總到底是她先出軌還是德普先家暴？

獨家：德普前妻傍上特斯拉老總到底是她先出軌還是德普先家暴？

更多精彩

推薦中...