寶馬X4在2014年剛上市之初，就被大家定義為小X6，整個coupe外形和定位都讓它格外的出眾，到成都車展上市，已經達到了4年的週期，而這一次的換代，讓大家對它都評價不低。這一次，全新X4在寶馬的基礎換代上加入了一些比較獨特的設計，讓它有了一些與眾不同，在市場上有著更多的賣點和競爭力。那麼這款車到底怎麼樣，我們一起來看一下。
他的外觀，整體來看就是小一號的x6。在造型上，看起來時尚流行的元素還是保留了轎跑型的SUV設計。標誌的雙腎式的進氣格柵，霧燈是長條形燈光，都是LED大燈，線條比較細膩流暢，同時增加了該車的運動氣息。輪胎採用21寸輪胎，在這個車型上顯得非常帥氣。再看一下它的尺寸，長寬高方面分別為4763毫米，1926毫米，1632毫米，軸距是2864毫米，從整體長度來看，與奧迪Q5L和GLC還是有的一比的。保留了寶馬設計的元素，但是側面的腰線以及頂部看起來更加圓潤一些，也將轎跑的身份展現的淋漓盡致。新車的尺寸相比較老款的長度增加了76毫米左右，寬度也增加了35毫米左右，唯獨高度方面降低了兩毫米左右，因此車身整體看起來還是長不少的，高度的縮減倒是沒什麼感覺。
X4內飾設計匠心獨運，以駕駛者為本的控制中心，操控便捷，數碼化儀表盤搭配全綵平視顯示系統。帶縫線設計的真皮運動座椅，觸感細膩的儀表板，以及車門處醒目的X標識，盡顯細節品質與鮮明個性。位於座艙中央的中控臺以六角造型整合駕駛者導向，10.25英寸中控觸控屏幕有更簡單的操作概念與更豐富的資訊內容。駕駛者可透過觸控屏幕、iDrive旋鈕或手勢控制，把主功能表的靜態資訊標題，改以更為生動的動態圖像方塊呈現。
動力方面，新X4採用最新的B系列發動機，搭載2.0T和3.0T兩款汽油機，其中2.0T發動機最大功率252馬力，峰值扭矩350N•m，傳動系統方面，匹配8AT變速箱，部分車型還將匹配四驅系統。
現代車款的一大行車愉悅感來自HUD抬頭顯示器，X4也少不了，能將行車相關資訊直接投影至擋風玻璃，顯示內容包含目前車速、導航提示及電話和娛樂清單，讓司機能全心專注於前方路況。X4當然少不了一系列的安全輔助，包括能主動預判可能的道路危險並及時躲避，為駕駛者與車子提供良好的安全輔助。
