這臺奧迪A4L是2.0T排量的，變速器是八檔CVT，在七年前也是數一數二的好車，全款落地超過40萬，當年也是全村最牛的車子，不過現在車主決定把它給賣了，才跑11萬公里，沒有大事故沒有大問題
要說才五萬多的話這臺奧迪A4絕對是賺的，在同類型車子中奧迪的保值率那絕對是槓槓的，比奔馳和寶馬都要高，那車主為什麼要急著出手呢？
這位奧迪老司機沉思良久，吸了一口煙緩緩的說：這車呢，我油是加的起，修也修的起，就是換機油我真的換不起！
B8的發動機在現在也不落伍，但上一代的大眾和奧迪燒機油那是公認的（寶馬的燒機油一點不比奧迪差，豐田皇冠也同樣是），不過隨著造車技術的日益精進，現在的車子普遍得到升級，不是黑大眾和奧迪，寶馬、皇冠也同樣是，這是公認的事實
奧迪車主已經換了很多次氣門油封和液壓挺杆，但是幾乎沒啥用，他實在忍無可忍了
這代奧迪A4的後座都是真皮坐椅，空間也比現款要大出不少，的確是一款非常經典的車，提速和駕駛質感非常好，比輕量化的日系車更有駕駛樂趣
恰好車主這些年也賺了錢，正好準備換車，出手的價格真的是不貴，但是燒機油的問題，只能說會跟隨著這臺車一輩子了，這是技術遺留問題，沒辦法改變
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