近日，歐洲NCAP公佈了新一批碰撞測試名單，共有兩款車型參加測試，分別是寶馬新5系和菲亞特Doblò，前者獲得5星最高級評價，後者則僅得3星評價。
去年年底在歐洲上市寶馬新一代5系，如今已更新至第七代車型，作為該級別車型一貫的安全性能標杆，新5系的安全性也隨著車型換代與時俱進。該車將在上海車展上首發
此次參加測試的是寶馬520d車型。基於新平臺打造的新5系在車身結構和主被動安全功能上都有更新和提升。在碰撞保護和迴避碰撞的測試中，該車均有非常不錯的表現。
測試結果顯示，其自動剎車系統（ABS）能有效避免和減輕與其他車輛和行人發生碰撞。另外，新5繫上標配的“行人警示”系統，使其在行人安全測試中獲得81%的優異成績。
在成人乘客保護方面，在正面碰撞測試中，駕駛座的膝部氣囊不能及時地打開與右膝蓋和儀表臺之間，雖然假人雙腿測得數據顯示均達優秀水平，但碰撞對於駕駛員的膝蓋、股骨和盆骨均有一定傷害。
另外，該車以64km/h的時速進行40%偏置碰撞測試時，車頭僅潰縮到車輪前方，A柱B柱都沒有變形，對乘員艙的保護還是比較充分的。當車輛側面受到速度為50km/h的車輛撞擊時，由於配備了側面頭部、胸部、骨盆位置的安全氣囊，前後排乘客均得到了較好的保護。
在兒童乘客保護方面，除了假人胸部保護稍弱一點外，其餘部位的保護在碰撞測試中表現也較好。在行人保護方面，寶馬5系採用主動式發動機艙蓋，當傳感器監測到行人被撞時，發動機艙蓋靠近A柱端會向上彈起一部分，讓艙蓋與發動機之間空有一段距離。這樣在行人頭部撞擊到艙蓋的時候，就有緩衝的空間了。
汽車安全輔助方面，標配的自動緊急剎車系統在測試中表現相當優異，在低速行駛時若遇緊急事故可即時剎停，可避免許多車禍的產生。這項裝置讓5系在城市內自動緊急制動（AEB City）項目中得到滿分。
歐洲新車安全評鑑協會祕書長Michiel van Ratingen表示，寶馬5系配備的駕駛輔助系統將在未來幾年引領汽車安全潮流。
國內很多朋友可能不熟悉菲亞特Doblò，這是一款在歐洲上市已達7年之久的小型MPV。由於其身上的技術已經相當老舊，因此最終只獲得了3星評級。
除了對於乘客的保護未盡完善之外，由於未配備主動式安全系統，如車道偏離警示、主動剎停系統，也是菲亞特 Doblò獲得低分的原因。Euro NCAP特別指出，由於菲亞特 Doblò上市已久，以及車廠未注重其安全性，將讓Doblò失去市場競爭力。
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