開著老車的朋友，主要是為了情懷，而一部分則可能就是家裡還沒換車，就只能開著粑粑的"二手車"。還有一部分就是開始買老車是為了情懷，但是後來逐漸覺得老車的逼格不夠高了，便想到把老車改成新車的模樣，可以開出去愉快地裝逼撩妹。
今天就和大家分享一下保加利亞車友與它的座駕寶馬E39的故事。這輛1998年出廠的銀灰色E39是花費9900美元（約合6.5萬元人民幣）購買的。但是不久後車主就開始"嫌棄"這輛老E39了，於是便有了一個大膽的想法，要將這輛E39變成一輛F10。為了使自己"夢想成真"，車主就採用了花費相對較低的方法，將F10的外觀覆蓋件移植到E39身上。
E39和F10的車身尺寸有所區別，直接將F10外觀覆蓋件安裝到E39身上顯然是行不通的。為了完美"變成"F10，首先是將E39原車的外觀部件逐一拆除，按照F10的車身部件比例，定製纖維材質的模型部件。
為何融合更寬的前後護槓，使這輛複製品看起來更和諧。除了前後翼子板之外，車門、發動機蓋以及行李箱蓋都需要重新定製。就連從前翼子板一直延伸到車尾的腰線都是手工製作的。
安裝好車身部件之後，接著就是安裝燈具進行較位、打磨等環節。如果沒有看到E39的原車車漆，相信也沒人會懷疑這輛擁有開眼角大燈的F10身份了。
完工後的效果，車主為這輛F10噴上了白色的車身塗裝。雖然是採用了略微復古的多副式輪轂，但毫無違和感。不過，細心的朋友肯定會發現當中的貓膩，除了"雙腎"進氣格柵是封閉的之外，更是使用原E39車上的鵝卵石形狀的後視鏡。
隨後，車主為了進一步提高還原度，花費了3000美元（約合2萬元人民幣），購買了一些F10的外觀部件進行安裝，包括前後保險槓以及發動機蓋等。
除了定製纖維部件之外，從購買二手E39，加上後來的購買F10的外觀部件，總共花了不到9萬元。相比當地售價為44000美元（約合29.2萬元人民幣）F10，這不過只是其中的三分之一。
大部分開寶馬的朋友，幾乎都會有著一顆嚮往M-power的心。而這位車主也不例外，在完成了F10的複製工作後，要將其座駕升級成為M5的念頭也湧現出來了。不過，相比起E39改成F10，升級成為M5的工序則要簡單得多。僅僅需要更換前後護槓以及排氣管就能實現。同時，車主也將其車身塗裝換成了藍色，並換裝了新款的輪轂。
此外，內飾也同時得到了升級，中控臺上端採用了Alcantara翻毛皮質地的材料進行包裹。而車門則採用了黑色帶有縫線的皮質包裹，質感有了大幅提升，也更有運動氣息。
儘管這輛寶馬老E39這是換了外觀，但是開在路上仍然能矇騙大部分吃瓜群眾。撩妹裝逼自然也不在話下 ，簡直就是山雞變鳳凰有木有？