說到現在的低端市場，理性來說，現在已經基本被國產車給包圓了。尤其是低端SUV，可謂是如火如荼。所以，這時候，合資品牌的入門級車型就顯得很尷尬了。除了極個別的經典車型，似乎各家各戶混的都不如意。而要提到大眾家族的polo，在低端市場中的表現還一直不錯。這不，為了繼續鞏固自己的實力，新款polo要來了，而且能夠感覺到新款車型的改變還是比較多的。
在造型上，能夠看出，新款polo在前臉進行了改變，顯得更加簡潔了。尤其是進氣格柵上的鍍鉻飾條看起來逼格感還是很足的。此外，這款車型還會配備上LED日間行車燈，算是厚道了一些。此外，在保險槓上，這款車型採用了倒梯式的進氣口，也算比較有心意。不過，相比較於咱們國產品牌的設計，這款車似乎也並沒有那麼吸引人。而在側面，能夠看出，線條勾勒更分明瞭。尾部的話，這款車型的設計就比較簡單了。
在內飾上，可以看出，整個內飾設計還是大眾家族的那一套，但是對於一款入門級車型來說，新款Polo的設計還是蠻厚道的。譬如說，在中控臺上，鋼琴烤漆的應用，還有多功能方向盤，液晶儀表盤等等這些，這在以往的大眾入門級車型中絕對是罕見的。此外，在乘坐空間上，這款車型也有一定的提升，畢竟軸距加長了94mm，達到了2564mm。
在動力上，新款polo使用的動力組合比較豐富。搭載了兩款發動機，分別是1.2T和1.5L，而傳動方面的話，與之匹配的是5速手動，6AT以及7速雙離合變速箱。
總的來說，新款polo的提升還是比較明顯的。但是，在如今越來越多的自主品牌都在死拼，並且成本更有優勢的情況下，還有整個A0級市場並不怎麼火熱的情況下，新款polo若還要8萬起售的市場表現又會怎麼樣？咱們拭目以待。
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