據相關資料顯示，達州新機場位於達州市達川區百節鎮、石板鎮和金埡鎮交界處，距達州主城區直線距離19公里，公路距離27公里。佔地面積2940畝，最高填方36.25米，最大挖方高54.7米，為典型的高填方機場。
達州百節機場屆時將代替達州河市機場的功能，成為川東北地區——也是重慶東北部最大的機場，輻射達州、萬州、廣安、安康、漢中、巴中、南充等地近2500萬人口。
根據設計方案，達州遷建機場航站樓建設規模將按滿足旅客吞吐量235萬人次、貨郵吞吐量8000噸的目標設計，飛行區等級指標4c，跑道長度2600米，寬度45米。
航站樓面寬315米、進深70米、高約24米，建築面積約3萬餘平方米，採用兩層前列式，空側接8個登機橋，陸側通過高架橋實現進出港旅客的分流。
達州百節機場的機坪區設站坪機位8個，兼顧通用航空機位。
達州新機場的施工進程牽動著許多網友的心。
3月27日“達州發佈”的一則消息顯示，達州新機場停機坪已具雛形，即將開建航站樓。
4月18日，據“達州發佈”，達州機場大道將在2019年底實現主體工程建設完工、右幅單幅通車。達州機場大道線路全長12.32千米，建設標準為雙向8車道，路基寬度40米至50米，主線設計時速為每小時60千米，工程概算總投資約29.54億元。
麻辣社區有網友發帖表示，達州新機場通航之後，可能對重慶江北機場形成一定程度的影響。
有人說，這要根據各大航空公司在飛達州新機場和重慶江北機場的票價和折扣來定，如果飛重慶的票價優惠力度大，可能形成的影響還是比較小。
“比如從北京、上海、廣州等地非達州的實際購買票價低於重慶，或者與重慶相差不大，達州及周邊的人，肯定會首選達州新機場，畢竟距離要近兩個多小時。”
也有網友認為達州機場建成後對廣安等周邊城市帶來輻射效應，對於達州新機場你有什麼看法？