前幾年剛參加工作的時候，還是比較偏向於德系車，就像大眾這個品牌，我個人覺得它的品牌是比較具有個性的。當然這個個性，並不是指的設計上，而是品牌調性。從外觀到內飾的設計，身邊很多人都說它沒新意、老氣。即使如此，當時它在銷量在國內依舊很棒，當然現在依舊很不錯。車子好不好，產品力分不開，當然和營銷也是有一定的關係。就像法系車，我當時就沒有想到它，我有幾個朋友買的都是法系車，但是我並不是很喜歡法系車的設計語言，相反，我覺得它的設計很另類。大眾在國內走的中庸之道的風格，憑藉著不錯的產品力，很明顯它的營銷是成功的。
這也是我13年買車的時候，會選擇大眾途觀的原因，我感覺它很懂我。途觀在當時還是比較熱的，它火熱的時候，根本就沒有哈弗H6什麼事。一轉眼，途觀我也是開了有5年的時間，給我的感覺就是皮實、耐造，高速穩如牛，低速挺省油，總之給我的整體印象很好。汽車在買回來開到5年左右賣掉是比較划算的，保值率很高，畢竟6年後，車子要一年一年檢，加上車子老了，維修保養等費用也是上升。這個我還是比較懂得，畢竟也幹過兩年的維修學徒工。
開了這麼久的途觀，其實小毛病也還好，並不是像網上說的那麼多，可能是車子開得並不久，但是燒機油確實厲害。現在我提了一輛豐田的皇冠，開慣了SUV，就想買輛轎車開開。提的是2.0T運動版本的車型，怎麼說呢，我感覺這臺車沒有老皇冠有氣勢，有檔次。我記得12年V6發動機的皇冠是真的很火，就是價格太貴，最便宜的丐版落地我記得都要35萬多。當時是可以比肩A6L、寶馬5系的，而現在顯然是不行的。頂配也就才30多萬，而且看不到V6發動機的身影。難怪會有“十二代之後無皇冠”一說。
我開的這一代皇冠，搭載2.0T的發動機匹配8擋手自一體變速箱，動力還是比較強勁的。和我之前開的1.4T的途觀相比，有過之而無不及，在提速、超車方面表現得更加靈敏內飾方面，畢竟是5年前的車子，也沒什麼好比的，皇冠內飾做工、工藝設計更加豪華，精緻，而途觀一比就顯得塑料質感強，做工粗糙。在行駛質感方面，我感覺皇冠開著要比途觀舒適，表現在噪音更小，座椅面料更柔軟，懸掛偏軟。不過途觀的視野更好，頭部空間不憋屈，SUV，就是坐著比較舒坦。
油耗方面，我的皇冠也才跑1千多公里，油耗比途觀高一些，9.6L/100km，畢竟排量擺在那裡，一個2.0自動擋，一個1.4T手動擋。最後小結：我感覺兩臺車開著給我的感覺還是很不同的，但是整體開著都不錯。途觀是穩重，踏實，皮實，而皇冠是舒適、豪華高檔，各有千秋，各有所長。相對來說，我感覺皇冠開著更有面子。