買速騰不如買它！定位旗艦中級，配8AT+211馬力，最低僅15萬

只要是說起法系車，相信很多朋友都會和小眾，銷量差聯繫在一起。就拿標緻來說，雖然進入國內市場較早，但因為營銷策略等多方面原因，並沒有做到一帆風順，眼看著大眾，豐田等老牌車企很好站穩腳步，標緻自身也是看在眼裡，急在心裡。針對這一局面，同時國內轎跑車型成為熱潮，全新一代中級車508正式和我們見面。

大家都知道，老款508之所以停產，主要就是在於傲嬌的價格，讓它很難被消費者所接受。同等價位中，邁騰，凱美瑞等標杆車型可供我們選擇，為何選擇各方面都不出眾的508呢？因此隨著新款上市，主打低價以及高性價比，成為了自身的關鍵所在。新車指導價為15.97~22.57萬元之間，儼然走上了錯位競爭的路線，和速騰相差不大的價格，個人感覺，都有足夠的理由放棄速騰買它。

外觀設計上，和海外版本保持高度一致，運動激進貫穿它一生。前臉方面，層次感分明的整體佈局鑲嵌起其中，類似於蜂窩狀鍍鉻前進氣格柵，淚眼式LED大燈組合，給人很強的視覺衝擊力，面對當下年輕人成為消費主力的市場，個人感覺，這款508從顏值分析，稱得上是成功。

雖然和海外版本對比，缺少了無框車窗以及掀背式車身線條，但車身尺寸加長，同樣成為了自身的亮點所在。長寬高分別為4870*1855*1455mm，軸距為2848mm，對於這一數據，算是有了一些進步，而且營造出很強的運動轎跑氛圍，多輻條運動輪圈的搭配，也成為了點睛之處。而尾部方面，燻黑式尾燈組合，下部雙邊共雙出的排氣佈局，試問，論顏值，508在同級還有誰？

自從全新4008以及5008上市以來，科幻前衛的中控佈局，就是標緻的一大賣點。這款全新508同樣也是如此，雖然少了幾分新意，但檔次以及逼格依舊十分到位。即使凱美瑞，雅閣以及天籟紛紛推出新款，但對於年輕消費者來說，508的風格顯然更加討喜。再加上大面積軟質以及皮質材料的包裹，我想都是體現出標緻508誠意以及厚道的地方。

動力方面，全系搭載1.6T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為167和211馬力，與之匹配六速手自一體和八速手自一體變速箱。作為固執的標緻，這次換裝8AT變速箱，我想也是自身順應市場發展的表現，而且有著賬面數據211馬力加持，8秒破百的成績，完全有了和雅閣，邁騰之流叫板的實力。

總結：新車自從上市以來，就成為了很多網友討論的熱點。主要原因就是在於，自身過硬的產品力，同時低於同級其它對手的價格，個人感覺都是這款508的殺手鐗。畢竟如今的國內市場，各個級別競爭越來越激烈，品牌不佔優勢的前提下，價格以及性價比才是關鍵。至於今後銷量如何，在這裡個人並不能預測。但如果能夠保證質量以及良好營銷的前提下，後期依靠價格，作為新一代標緻銷量主力軍並不是問題。如果是您，會選擇速騰還是它呢？