全球賣得最火的車型排名，大眾只能排第6，第1名你怎麼都猜不到
最近從外媒看到了一篇世界新車銷量排行的文章，挺有意思，感覺每個國家的銷量“王者”都有點地域特色，今天就拿來分享分享。
2018年，全球新車銷量整體出現了不同程度的下滑，好在，我國還是以2325萬臺的成績穩坐世界新車銷量第一把交椅，緊隨其後的是美國，以1720萬臺位居第二。但是，以單一車型銷量來看，排名第一的並不是我們……
1.美國 福特F-150（990，330臺）
福特在2018年共賣出2,500,000臺新車，其中F-150超過了第二名雪佛蘭Silverado的583,277輛。
這其實也不新鮮，皮卡的發源地和全球最大皮卡市場就是北美地區，幹活拉點稻草，出遊拖個房車啥的，好像沒什麼比皮卡更合適了。
2.中國 日產軒逸（481，216臺）
有點詫異，原本以為是朗逸（排名第二差距很小）或是五菱宏光什麼的，其實，如果按照國內品牌銷量來排名的話，還是南北大眾包攬前兩名。
3.日本 本田N-box（241，870臺）
日本已經連續兩年新車總銷量突破500萬臺大關。獲得銷冠的本田N-box車如其名像個盒子一樣，採用57匹馬力的0.66L三缸自然吸氣發動機。
別看日本JDM那些車看上去有多凶，2JZ、4G6改裝潛力有多猛，要過日子還是踏踏實實的K-CAR更接地氣兒。
4.印度 鈴木奧拓（234，471臺）
如果按印度新車總銷量推算，相當於每14臺新車中就有一臺奧拓售出。當然，這也不是奧拓第一年榮獲冠軍了，對人口密度大，道路規劃差的印度來說確實適合微型車。
5.巴西 雪佛蘭Onix（210，451臺）
縱觀巴西整個新車銷量數據，相當於每賣12臺新車中就有一臺Onix。在國內，雪佛蘭Onix就是科沃茲，跟凱越算是姊妹車。
6.德國 大眾高爾夫（172，434臺）
2018年德國共銷售新車340萬臺，其中單一車型銷量冠軍是大眾高爾夫。此外，包括高爾夫在內，還有途觀、Polo和帕薩特這四款車型加在一起佔到了2018年德國新車總銷量的12.5%。德國人還不是德粉那還像話？
7.法國 雷諾Clio（151，434臺）
即便第四代雷諾Clio面臨換代，但法國人對Clio的熱情絲毫不減。
8.泰國 豐田Hilux（149，336臺）
在這要說明下，開頭說的整體車型銷量下降不包括泰國，2018年泰國市場車型總銷量超過100萬臺，同比增長19.2%，其中單豐田海拉克斯一個車型就佔了總新車銷量的15%。
9.加拿大 福特F系列皮卡（145，694臺）
加拿大去年共銷售新車200萬臺，銷量緊隨福特F系列的第二、三、四、五名分別是道奇Ram、GMC Sierra、雪佛蘭Silverado和本田思域。
10.意大利 菲亞特Panda（130，206臺）
去年菲亞特Panda的銷售額佔菲亞特總銷售額的40%。同時，Panda的銷量也佔整個意大利新車銷量的5.9%。看來，就算在意大利，也不是人人蘭博法拉利……
看完世界前十的新車銷量排名後，我有所感慨：中國雖然是世界第一的汽車大國，但我們其實並不算汽車強國。
相比合資品牌們在本土的表現，我們的自主品牌還有很長的路要走。未來，也希望自主品牌能掌握真正的核心技術，推出高品質、高質量的產品。
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