'本週十大車訊 | 大眾品牌將在9月發佈新Logo'
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
『雷克薩斯純電動概念車預告圖』
雷克薩斯首款純電動小型車的具體生產日期、技術參數還未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標誌性的紡錘式進氣格柵造型。佐藤浩司還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，而且在2025年，雷克薩斯每款車型都將提供電氣化版本。
大眾T-ROC探歌R-Line上市
一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為15.88-17.68萬元。詳情請見下表：
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大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
『雷克薩斯純電動概念車預告圖』
雷克薩斯首款純電動小型車的具體生產日期、技術參數還未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標誌性的紡錘式進氣格柵造型。佐藤浩司還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，而且在2025年，雷克薩斯每款車型都將提供電氣化版本。
大眾T-ROC探歌R-Line上市
一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為15.88-17.68萬元。詳情請見下表：
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
『雷克薩斯純電動概念車預告圖』
雷克薩斯首款純電動小型車的具體生產日期、技術參數還未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標誌性的紡錘式進氣格柵造型。佐藤浩司還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，而且在2025年，雷克薩斯每款車型都將提供電氣化版本。
大眾T-ROC探歌R-Line上市
一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為15.88-17.68萬元。詳情請見下表：
T-ROC探歌R-Line可看作是普通版車型的性能套件版，該車外觀借鑑了T-ROC R設計，包括貫穿式前保險槓，並在中網處增加“R”標識，並採用中置後尾標，並增加專屬貝加爾湖藍車身配色。此外，新車採用官方名為斯皮爾伯格和鈴鹿兩種輪圈設計，看起來動感十足。
法拉利488 Pista Spider上市
法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider的售價為449.90萬元。作為488 Pista的敞篷版車型，488 Pista Spider可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構，從而為消費者提供了一款更強調性能的488敞篷版車型。值得一提的是，488 Pista Spider也是法拉利旗下第50款敞篷跑車。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
『雷克薩斯純電動概念車預告圖』
雷克薩斯首款純電動小型車的具體生產日期、技術參數還未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標誌性的紡錘式進氣格柵造型。佐藤浩司還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，而且在2025年，雷克薩斯每款車型都將提供電氣化版本。
大眾T-ROC探歌R-Line上市
一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為15.88-17.68萬元。詳情請見下表：
T-ROC探歌R-Line可看作是普通版車型的性能套件版，該車外觀借鑑了T-ROC R設計，包括貫穿式前保險槓，並在中網處增加“R”標識，並採用中置後尾標，並增加專屬貝加爾湖藍車身配色。此外，新車採用官方名為斯皮爾伯格和鈴鹿兩種輪圈設計，看起來動感十足。
法拉利488 Pista Spider上市
法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider的售價為449.90萬元。作為488 Pista的敞篷版車型，488 Pista Spider可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構，從而為消費者提供了一款更強調性能的488敞篷版車型。值得一提的是，488 Pista Spider也是法拉利旗下第50款敞篷跑車。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
『雷克薩斯純電動概念車預告圖』
雷克薩斯首款純電動小型車的具體生產日期、技術參數還未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標誌性的紡錘式進氣格柵造型。佐藤浩司還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，而且在2025年，雷克薩斯每款車型都將提供電氣化版本。
大眾T-ROC探歌R-Line上市
一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為15.88-17.68萬元。詳情請見下表：
T-ROC探歌R-Line可看作是普通版車型的性能套件版，該車外觀借鑑了T-ROC R設計，包括貫穿式前保險槓，並在中網處增加“R”標識，並採用中置後尾標，並增加專屬貝加爾湖藍車身配色。此外，新車採用官方名為斯皮爾伯格和鈴鹿兩種輪圈設計，看起來動感十足。
法拉利488 Pista Spider上市
法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider的售價為449.90萬元。作為488 Pista的敞篷版車型，488 Pista Spider可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構，從而為消費者提供了一款更強調性能的488敞篷版車型。值得一提的是，488 Pista Spider也是法拉利旗下第50款敞篷跑車。
新車繼續採用了那臺3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力20馬力，峰值扭矩770牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。性能表現方面，新車的0-100km/h加速時間為2.85秒，0-200km/h加速時間為8秒，極速為340km/h。此外，該車目前僅滿足國五排放標準。
蘭博基尼新超級跑車預告
蘭博基尼發佈了一張全新混動超跑的預告圖，圖片展示了這款新車的正視角度車身輪廓，以及源自Terzo Millennio概念車的前燈組。據瞭解，新車將是此前報道的LB48H混動超跑的真身，並將於9月10日開幕的2019法蘭克福車展正式發佈。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
『雷克薩斯純電動概念車預告圖』
雷克薩斯首款純電動小型車的具體生產日期、技術參數還未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標誌性的紡錘式進氣格柵造型。佐藤浩司還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，而且在2025年，雷克薩斯每款車型都將提供電氣化版本。
大眾T-ROC探歌R-Line上市
一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為15.88-17.68萬元。詳情請見下表：
T-ROC探歌R-Line可看作是普通版車型的性能套件版，該車外觀借鑑了T-ROC R設計，包括貫穿式前保險槓，並在中網處增加“R”標識，並採用中置後尾標，並增加專屬貝加爾湖藍車身配色。此外，新車採用官方名為斯皮爾伯格和鈴鹿兩種輪圈設計，看起來動感十足。
法拉利488 Pista Spider上市
法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider的售價為449.90萬元。作為488 Pista的敞篷版車型，488 Pista Spider可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構，從而為消費者提供了一款更強調性能的488敞篷版車型。值得一提的是，488 Pista Spider也是法拉利旗下第50款敞篷跑車。
新車繼續採用了那臺3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力20馬力，峰值扭矩770牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。性能表現方面，新車的0-100km/h加速時間為2.85秒，0-200km/h加速時間為8秒，極速為340km/h。此外，該車目前僅滿足國五排放標準。
蘭博基尼新超級跑車預告
蘭博基尼發佈了一張全新混動超跑的預告圖，圖片展示了這款新車的正視角度車身輪廓，以及源自Terzo Millennio概念車的前燈組。據瞭解，新車將是此前報道的LB48H混動超跑的真身，並將於9月10日開幕的2019法蘭克福車展正式發佈。
『全新車型預告圖』
預告圖從車頭角度展示了這款全新超級跑車的輪廓，低矮寬大的車身是明顯的超跑風格，但並無太多細節可供展示。除此以外，新車的前燈組採用了類似奔馳星芒的三叉式設計，而這一造型此前已經在蘭博基尼Terzo Millennio概念車上採用。由此我們推測，這款新車或將與Terzo Millennio概念車存在一定的關聯。
奧迪或加入寶馬戴姆勒自動駕駛聯盟
奧迪即將加入寶馬和戴姆勒的聯盟，共同研發自動駕駛技術。這一消息或將在今年9月的法蘭克福車展上被宣佈。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
『雷克薩斯純電動概念車預告圖』
雷克薩斯首款純電動小型車的具體生產日期、技術參數還未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標誌性的紡錘式進氣格柵造型。佐藤浩司還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，而且在2025年，雷克薩斯每款車型都將提供電氣化版本。
大眾T-ROC探歌R-Line上市
一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為15.88-17.68萬元。詳情請見下表：
T-ROC探歌R-Line可看作是普通版車型的性能套件版，該車外觀借鑑了T-ROC R設計，包括貫穿式前保險槓，並在中網處增加“R”標識，並採用中置後尾標，並增加專屬貝加爾湖藍車身配色。此外，新車採用官方名為斯皮爾伯格和鈴鹿兩種輪圈設計，看起來動感十足。
法拉利488 Pista Spider上市
法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider的售價為449.90萬元。作為488 Pista的敞篷版車型，488 Pista Spider可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構，從而為消費者提供了一款更強調性能的488敞篷版車型。值得一提的是，488 Pista Spider也是法拉利旗下第50款敞篷跑車。
新車繼續採用了那臺3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力20馬力，峰值扭矩770牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。性能表現方面，新車的0-100km/h加速時間為2.85秒，0-200km/h加速時間為8秒，極速為340km/h。此外，該車目前僅滿足國五排放標準。
蘭博基尼新超級跑車預告
蘭博基尼發佈了一張全新混動超跑的預告圖，圖片展示了這款新車的正視角度車身輪廓，以及源自Terzo Millennio概念車的前燈組。據瞭解，新車將是此前報道的LB48H混動超跑的真身，並將於9月10日開幕的2019法蘭克福車展正式發佈。
『全新車型預告圖』
預告圖從車頭角度展示了這款全新超級跑車的輪廓，低矮寬大的車身是明顯的超跑風格，但並無太多細節可供展示。除此以外，新車的前燈組採用了類似奔馳星芒的三叉式設計，而這一造型此前已經在蘭博基尼Terzo Millennio概念車上採用。由此我們推測，這款新車或將與Terzo Millennio概念車存在一定的關聯。
奧迪或加入寶馬戴姆勒自動駕駛聯盟
奧迪即將加入寶馬和戴姆勒的聯盟，共同研發自動駕駛技術。這一消息或將在今年9月的法蘭克福車展上被宣佈。
寶馬和戴姆勒在今年年初就已經確定戰略合作關係，雙方主要在出行領域和自動駕駛領域展開合作。在出行方面，戴姆勒的共享出行品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享出行服務、ParkNow停車服務和ChargeNow充電業務合併，提供一體化服務。
Waymo開源自動駕駛數據集
Waymo於近日宣佈開源部分自動駕駛相關數據Waymo Open Dataset（Waymo開放數據集）。開源的數據集包含1000段自動駕駛路徑，每一段包含20秒的不間斷視頻，相當於20萬幀高分辨率的畫面。這些數據樣本可以幫助自動駕駛研究人員建立跟蹤與預測駕駛行為的模型。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
『雷克薩斯純電動概念車預告圖』
雷克薩斯首款純電動小型車的具體生產日期、技術參數還未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標誌性的紡錘式進氣格柵造型。佐藤浩司還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，而且在2025年，雷克薩斯每款車型都將提供電氣化版本。
大眾T-ROC探歌R-Line上市
一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為15.88-17.68萬元。詳情請見下表：
T-ROC探歌R-Line可看作是普通版車型的性能套件版，該車外觀借鑑了T-ROC R設計，包括貫穿式前保險槓，並在中網處增加“R”標識，並採用中置後尾標，並增加專屬貝加爾湖藍車身配色。此外，新車採用官方名為斯皮爾伯格和鈴鹿兩種輪圈設計，看起來動感十足。
法拉利488 Pista Spider上市
法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider的售價為449.90萬元。作為488 Pista的敞篷版車型，488 Pista Spider可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構，從而為消費者提供了一款更強調性能的488敞篷版車型。值得一提的是，488 Pista Spider也是法拉利旗下第50款敞篷跑車。
新車繼續採用了那臺3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力20馬力，峰值扭矩770牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。性能表現方面，新車的0-100km/h加速時間為2.85秒，0-200km/h加速時間為8秒，極速為340km/h。此外，該車目前僅滿足國五排放標準。
蘭博基尼新超級跑車預告
蘭博基尼發佈了一張全新混動超跑的預告圖，圖片展示了這款新車的正視角度車身輪廓，以及源自Terzo Millennio概念車的前燈組。據瞭解，新車將是此前報道的LB48H混動超跑的真身，並將於9月10日開幕的2019法蘭克福車展正式發佈。
『全新車型預告圖』
預告圖從車頭角度展示了這款全新超級跑車的輪廓，低矮寬大的車身是明顯的超跑風格，但並無太多細節可供展示。除此以外，新車的前燈組採用了類似奔馳星芒的三叉式設計，而這一造型此前已經在蘭博基尼Terzo Millennio概念車上採用。由此我們推測，這款新車或將與Terzo Millennio概念車存在一定的關聯。
奧迪或加入寶馬戴姆勒自動駕駛聯盟
奧迪即將加入寶馬和戴姆勒的聯盟，共同研發自動駕駛技術。這一消息或將在今年9月的法蘭克福車展上被宣佈。
寶馬和戴姆勒在今年年初就已經確定戰略合作關係，雙方主要在出行領域和自動駕駛領域展開合作。在出行方面，戴姆勒的共享出行品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享出行服務、ParkNow停車服務和ChargeNow充電業務合併，提供一體化服務。
Waymo開源自動駕駛數據集
Waymo於近日宣佈開源部分自動駕駛相關數據Waymo Open Dataset（Waymo開放數據集）。開源的數據集包含1000段自動駕駛路徑，每一段包含20秒的不間斷視頻，相當於20萬幀高分辨率的畫面。這些數據樣本可以幫助自動駕駛研究人員建立跟蹤與預測駕駛行為的模型。
此次開放的數據集是Waymo自動駕駛汽車在德國菲尼克斯、美國舊金山等地收集的數據，包括白天、夜晚、雨天、黃昏等多種天氣環境。據悉，Waymo的自動駕駛汽車搭載了5個特殊設計的激光雷達和5個攝像頭。該數據集還包括帶標註的激光雷達圖像，例如車輛、行人、騎行者和交通標識，共有1200萬條3D標註和120萬條2D標註。
自動駕駛將解放成百上千億小時駕駛時間
最近發佈的一份分析報告提到，美國人平均每天的行駛里程接近32英里，大約每個人都會在車內耗費一個小時。如果把所有司機的車內時間加在一起，全美國每年的總駕駛時間達到了驚人的700億小時。
大眾竟然要換新標了，是什麼樣的呢？讓我們一起來看一下吧！
大眾品牌將在9月發佈新Logo
大眾集團將在9月的法蘭克福車展上公開大眾品牌的新Logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。
大眾現有的Logo從2012年開始使用，這次全新的設計保持了字母V和W在一個圓圈裡的形狀，但是風格更加簡約，將原先藍白相間的立體式設計改成了更簡潔、扁平的黑白設計。新標並非由外部品牌公司設計，而是由大眾內部設計部門和市場部門共同完成。
環保型48伏重度混合動力汽車即將面世
諮詢公司IDTechEx發佈的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的範圍將不會侷限於汽車。
報告顯示，從經濟小型車到諸如2020款法拉利(Ferrari)等高端車型，市場上已有眾多車型搭載了48伏輕度混合動力系統。未來將會有更多的48伏皮卡和SUV（運動型多功能車）上市。因為48伏重混的到來，目前市場中的其他形式的重度混合動力汽車將迎來新的對手。發動機與電機並聯、串並聯的混合動力汽車或將會敗給成本更低的48伏重度混合動力汽車。
全新東風雷諾科雷繽將於成都車展亮相
全新科雷繽將在2019成都車展亮相。全新東風雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。
雷克薩斯純電動概念車將於東京車展亮相
雷克薩斯將在2019年東京車展亮相的純電動概念車預告圖曝光，該車或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。
『雷克薩斯純電動概念車預告圖』
雷克薩斯首款純電動小型車的具體生產日期、技術參數還未確定，但在設計上，概念車將保留雷克薩斯標誌性的紡錘式進氣格柵造型。佐藤浩司還表示，雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，而且在2025年，雷克薩斯每款車型都將提供電氣化版本。
大眾T-ROC探歌R-Line上市
一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市。新車共推出3款車型，指導價格區間為15.88-17.68萬元。詳情請見下表：
T-ROC探歌R-Line可看作是普通版車型的性能套件版，該車外觀借鑑了T-ROC R設計，包括貫穿式前保險槓，並在中網處增加“R”標識，並採用中置後尾標，並增加專屬貝加爾湖藍車身配色。此外，新車採用官方名為斯皮爾伯格和鈴鹿兩種輪圈設計，看起來動感十足。
法拉利488 Pista Spider上市
法拉利官方公佈了旗下488 Pista Spider的售價為449.90萬元。作為488 Pista的敞篷版車型，488 Pista Spider可以看作是它與488 Spider敞篷版的結合體，其融合了前者更加誇張的車身空氣動力學套件和後者的敞篷車身結構，從而為消費者提供了一款更強調性能的488敞篷版車型。值得一提的是，488 Pista Spider也是法拉利旗下第50款敞篷跑車。
新車繼續採用了那臺3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力20馬力，峰值扭矩770牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。性能表現方面，新車的0-100km/h加速時間為2.85秒，0-200km/h加速時間為8秒，極速為340km/h。此外，該車目前僅滿足國五排放標準。
蘭博基尼新超級跑車預告
蘭博基尼發佈了一張全新混動超跑的預告圖，圖片展示了這款新車的正視角度車身輪廓，以及源自Terzo Millennio概念車的前燈組。據瞭解，新車將是此前報道的LB48H混動超跑的真身，並將於9月10日開幕的2019法蘭克福車展正式發佈。
『全新車型預告圖』
預告圖從車頭角度展示了這款全新超級跑車的輪廓，低矮寬大的車身是明顯的超跑風格，但並無太多細節可供展示。除此以外，新車的前燈組採用了類似奔馳星芒的三叉式設計，而這一造型此前已經在蘭博基尼Terzo Millennio概念車上採用。由此我們推測，這款新車或將與Terzo Millennio概念車存在一定的關聯。
奧迪或加入寶馬戴姆勒自動駕駛聯盟
奧迪即將加入寶馬和戴姆勒的聯盟，共同研發自動駕駛技術。這一消息或將在今年9月的法蘭克福車展上被宣佈。
寶馬和戴姆勒在今年年初就已經確定戰略合作關係，雙方主要在出行領域和自動駕駛領域展開合作。在出行方面，戴姆勒的共享出行品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享出行服務、ParkNow停車服務和ChargeNow充電業務合併，提供一體化服務。
Waymo開源自動駕駛數據集
Waymo於近日宣佈開源部分自動駕駛相關數據Waymo Open Dataset（Waymo開放數據集）。開源的數據集包含1000段自動駕駛路徑，每一段包含20秒的不間斷視頻，相當於20萬幀高分辨率的畫面。這些數據樣本可以幫助自動駕駛研究人員建立跟蹤與預測駕駛行為的模型。
此次開放的數據集是Waymo自動駕駛汽車在德國菲尼克斯、美國舊金山等地收集的數據，包括白天、夜晚、雨天、黃昏等多種天氣環境。據悉，Waymo的自動駕駛汽車搭載了5個特殊設計的激光雷達和5個攝像頭。該數據集還包括帶標註的激光雷達圖像，例如車輛、行人、騎行者和交通標識，共有1200萬條3D標註和120萬條2D標註。
自動駕駛將解放成百上千億小時駕駛時間
最近發佈的一份分析報告提到，美國人平均每天的行駛里程接近32英里，大約每個人都會在車內耗費一個小時。如果把所有司機的車內時間加在一起，全美國每年的總駕駛時間達到了驚人的700億小時。
那麼，當自動駕駛汽車普及之後，原本被用於駕駛的700億小時時間會發生什麼樣的變化？理論上說，在L2或L3級別的自動駕駛汽車中，那700億小時的年度駕駛時長不會發生任何變化。因為，這個級別的自動駕駛依然要求車內必須要配備人類駕駛員，並且駕駛員依然需要時刻保持警惕或做好隨時接管車輛的準備。
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