誰會嫌自己腎多,大眾竟然有好幾款12缸的汽車!

V12和W12有什麼區別:其實不就是“V+V=VV“這不就是W了嗎,其實就是兩個V型發動機組成。氣缸越多預示著發動機的動力就越大,消耗的油量也越多,因為缸數增多,發動機的零件也就越多,製造成本增加,汽缸越多運轉的越平順,但實際上缸數越多發動機就越大越重。在同等缸徑下,缸數越多,排量越大,功率越高。

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一看這輛奧迪Q7左邊W12,右邊6.0:不過這輛車不是W12的發動機。國內只有4.2汽油版,國外有柴油版本(V12 TDI柴油版的,價格是257.8W)

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輝騰W12完美融合了經典手工工藝與現代尖端科技,並以其與眾不同的品味。再現全面超越的大家風範,W12發動機功率提高到331千瓦(450馬力),0-100公里/小時加速僅需6.1秒,售價兩百多萬

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奧迪A8L採用“W”形佈局的12缸發動機最大功率達331kW,扭矩則高達580N.m。W12發動機僅需5.2 s即可把A8L這個龐然大物從靜止加速至100km/h,而加速至200km/h也僅需17.4 s。售價兩百萬起

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高爾夫GTI後排座椅的位置被一臺巨大的6.0L雙渦輪增壓W12發動機所佔據,這臺發動機能提供650馬力最大功率和750N.m最大扭力。0-100km/h僅需3.7秒,最高時速325km/h。高爾夫GTI W12 650的售價肯定高達百萬以上。

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途銳最貴可以達到170萬,但是這完全是經銷商報價,有二三十萬的下調空間。裸車指導價好像是160萬。當時這是一隻12缸的怪獸,全球唯一一款12缸的SUV,排氣量6升,百公里加速5秒9。

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