大家好，今天我們繼續聊車，今天的主角就是這臺2019款帕薩特330 TSI 精英版。帕薩特在國內的銷量是大家有目共睹的，在中型車裡面也是數一數二的存在，在國內有著非常高的知名度，往前數幾年“官車”的光環可是一直還繞著它。
大家好，今天我們繼續聊車，今天的主角就是這臺2019款帕薩特330 TSI 精英版。帕薩特在國內的銷量是大家有目共睹的，在中型車裡面也是數一數二的存在，在國內有著非常高的知名度，往前數幾年“官車”的光環可是一直還繞著它。
外觀方面：4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，全新改款後前臉採用了全新的設計語言，巨大的進氣欄像是一張大嘴一樣，凶狠的眼神，始終凝視著前方，並且全系標配LED大燈和LED行車燈並支持大燈自動開閉，也算是良心之作。
大家好，今天我們繼續聊車，今天的主角就是這臺2019款帕薩特330 TSI 精英版。帕薩特在國內的銷量是大家有目共睹的，在中型車裡面也是數一數二的存在，在國內有著非常高的知名度，往前數幾年“官車”的光環可是一直還繞著它。
外觀方面：4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，全新改款後前臉採用了全新的設計語言，巨大的進氣欄像是一張大嘴一樣，凶狠的眼神，始終凝視著前方，並且全系標配LED大燈和LED行車燈並支持大燈自動開閉，也算是良心之作。
2019款大眾帕薩特330 TSI 精英版車型的指導價21.79萬，目前這款車型的市場終端優惠大概在2.5萬左右，也就是說實際車價19.29萬，全款落地的費用大概在22萬左右。
大家好，今天我們繼續聊車，今天的主角就是這臺2019款帕薩特330 TSI 精英版。帕薩特在國內的銷量是大家有目共睹的，在中型車裡面也是數一數二的存在，在國內有著非常高的知名度，往前數幾年“官車”的光環可是一直還繞著它。
外觀方面：4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，全新改款後前臉採用了全新的設計語言，巨大的進氣欄像是一張大嘴一樣，凶狠的眼神，始終凝視著前方，並且全系標配LED大燈和LED行車燈並支持大燈自動開閉，也算是良心之作。
2019款大眾帕薩特330 TSI 精英版車型的指導價21.79萬，目前這款車型的市場終端優惠大概在2.5萬左右，也就是說實際車價19.29萬，全款落地的費用大概在22萬左右。
2.0T發動機，最大186馬力，最大功率137，最大扭矩320，動力表現還可以，剛起步加速時會感覺略慢一點，過一會就好了，百公里加速8.4秒也不是假象，只能說只要捨得踩油門，動力絕對可以。不過全系匹配的7速雙離合變速箱確是很多人所不能接受的。
大家好，今天我們繼續聊車，今天的主角就是這臺2019款帕薩特330 TSI 精英版。帕薩特在國內的銷量是大家有目共睹的，在中型車裡面也是數一數二的存在，在國內有著非常高的知名度，往前數幾年“官車”的光環可是一直還繞著它。
外觀方面：4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，全新改款後前臉採用了全新的設計語言，巨大的進氣欄像是一張大嘴一樣，凶狠的眼神，始終凝視著前方，並且全系標配LED大燈和LED行車燈並支持大燈自動開閉，也算是良心之作。
2019款大眾帕薩特330 TSI 精英版車型的指導價21.79萬，目前這款車型的市場終端優惠大概在2.5萬左右，也就是說實際車價19.29萬，全款落地的費用大概在22萬左右。
2.0T發動機，最大186馬力，最大功率137，最大扭矩320，動力表現還可以，剛起步加速時會感覺略慢一點，過一會就好了，百公里加速8.4秒也不是假象，只能說只要捨得踩油門，動力絕對可以。不過全系匹配的7速雙離合變速箱確是很多人所不能接受的。
方向盤我這很有質感，轉向輕盈，指哪打哪。前排座椅包裹性和舒適度很好，主副均支持電動調節和加熱功能，本人176，並不會感到壓抑。
大家好，今天我們繼續聊車，今天的主角就是這臺2019款帕薩特330 TSI 精英版。帕薩特在國內的銷量是大家有目共睹的，在中型車裡面也是數一數二的存在，在國內有著非常高的知名度，往前數幾年“官車”的光環可是一直還繞著它。
外觀方面：4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，全新改款後前臉採用了全新的設計語言，巨大的進氣欄像是一張大嘴一樣，凶狠的眼神，始終凝視著前方，並且全系標配LED大燈和LED行車燈並支持大燈自動開閉，也算是良心之作。
2019款大眾帕薩特330 TSI 精英版車型的指導價21.79萬，目前這款車型的市場終端優惠大概在2.5萬左右，也就是說實際車價19.29萬，全款落地的費用大概在22萬左右。
2.0T發動機，最大186馬力，最大功率137，最大扭矩320，動力表現還可以，剛起步加速時會感覺略慢一點，過一會就好了，百公里加速8.4秒也不是假象，只能說只要捨得踩油門，動力絕對可以。不過全系匹配的7速雙離合變速箱確是很多人所不能接受的。
方向盤我這很有質感，轉向輕盈，指哪打哪。前排座椅包裹性和舒適度很好，主副均支持電動調節和加熱功能，本人176，並不會感到壓抑。
後排可以說是他的看家本領，舒適度極佳，並且全系標配的全景天窗。持前排座椅舒適度不變，坐到後排還有很大的腿部空間，雖不能和5系、E級相比，但是在20多萬的市場車型中絕對是不掉面的。
大家好，今天我們繼續聊車，今天的主角就是這臺2019款帕薩特330 TSI 精英版。帕薩特在國內的銷量是大家有目共睹的，在中型車裡面也是數一數二的存在，在國內有著非常高的知名度，往前數幾年“官車”的光環可是一直還繞著它。
外觀方面：4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，全新改款後前臉採用了全新的設計語言，巨大的進氣欄像是一張大嘴一樣，凶狠的眼神，始終凝視著前方，並且全系標配LED大燈和LED行車燈並支持大燈自動開閉，也算是良心之作。
2019款大眾帕薩特330 TSI 精英版車型的指導價21.79萬，目前這款車型的市場終端優惠大概在2.5萬左右，也就是說實際車價19.29萬，全款落地的費用大概在22萬左右。
2.0T發動機，最大186馬力，最大功率137，最大扭矩320，動力表現還可以，剛起步加速時會感覺略慢一點，過一會就好了，百公里加速8.4秒也不是假象，只能說只要捨得踩油門，動力絕對可以。不過全系匹配的7速雙離合變速箱確是很多人所不能接受的。
方向盤我這很有質感，轉向輕盈，指哪打哪。前排座椅包裹性和舒適度很好，主副均支持電動調節和加熱功能，本人176，並不會感到壓抑。
後排可以說是他的看家本領，舒適度極佳，並且全系標配的全景天窗。持前排座椅舒適度不變，坐到後排還有很大的腿部空間，雖不能和5系、E級相比，但是在20多萬的市場車型中絕對是不掉面的。
後備箱最深1190mm寬1250mm高570mm，總容積521升，全家自駕遊也足夠了。
大家好，今天我們繼續聊車，今天的主角就是這臺2019款帕薩特330 TSI 精英版。帕薩特在國內的銷量是大家有目共睹的，在中型車裡面也是數一數二的存在，在國內有著非常高的知名度，往前數幾年“官車”的光環可是一直還繞著它。
外觀方面：4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，全新改款後前臉採用了全新的設計語言，巨大的進氣欄像是一張大嘴一樣，凶狠的眼神，始終凝視著前方，並且全系標配LED大燈和LED行車燈並支持大燈自動開閉，也算是良心之作。
2019款大眾帕薩特330 TSI 精英版車型的指導價21.79萬，目前這款車型的市場終端優惠大概在2.5萬左右，也就是說實際車價19.29萬，全款落地的費用大概在22萬左右。
2.0T發動機，最大186馬力，最大功率137，最大扭矩320，動力表現還可以，剛起步加速時會感覺略慢一點，過一會就好了，百公里加速8.4秒也不是假象，只能說只要捨得踩油門，動力絕對可以。不過全系匹配的7速雙離合變速箱確是很多人所不能接受的。
方向盤我這很有質感，轉向輕盈，指哪打哪。前排座椅包裹性和舒適度很好，主副均支持電動調節和加熱功能，本人176，並不會感到壓抑。
後排可以說是他的看家本領，舒適度極佳，並且全系標配的全景天窗。持前排座椅舒適度不變，坐到後排還有很大的腿部空間，雖不能和5系、E級相比，但是在20多萬的市場車型中絕對是不掉面的。
後備箱最深1190mm寬1250mm高570mm，總容積521升，全家自駕遊也足夠了。
這樣一臺年輕化的帕薩特，還是你心裡的那個它嗎？