緊湊級轎車依然是各大合資品牌的必爭之地，除了朗逸、軒逸、卡羅拉，法系標緻408也曾是市場的佼佼者，2010年408在國內首次上市，開始的時候還是很受消費者推崇的，畢竟對於法系車的技術國人還是很認可的，但是，好景不長，叫好不叫座，銷量下滑的比較嚴重，雖然也是努力的融入國內的市場，但是，其依然被國人狠狠的拋棄；如今，全新換代的408終於來了，且看它這一次的表現如何？

全新標緻408起售價11.97萬元，價格比朗逸、軒逸這些車型的指導價都要貴很多，不過，標緻向來都是這樣做法，高價然後在大幅度的優惠，所以，個人覺得，對於喜歡它的消費者還是控制一下吧！沒準它就降價了呢？不過，全新408各方面的改變倒是非常之大。

上面分別是全新2019款標緻408和2018款車型的外觀，首先，外觀所帶來的改變非常直觀，能夠清晰的判斷誰是新款，新車的造型風格也是標緻最新的家族式設計，其整體的造型更為年輕時尚了，中網部分的面積更大了，中間有類似方格形狀的鍍鉻裝飾，加上兩側獅爪造型的LED大燈組，前臉的氣勢更為凶悍。

車身造型的風格變化不是很大，但是，視覺效果，新車的設計更為的簡練，整個車身以及腰線呈現的是一個前傾的效果，造型比較的動感，車窗周圍有一圈精緻的鍍鉻飾條的裝飾，全新設計的鑽石切割的輪圈非常的運動，與前臉的造型風格保持了很好的一致性。

尾部的造型的辨識度也更高了，兩側燻黑的獅爪的尾燈組比較的醒目，下保險槓部分，採用了大面積的黑色飾板的裝飾，同時兩側配置了雙邊雙出的大排氣口布局，整體的感覺非常有氣勢；尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，尺寸比全新朗逸大了整整一圈，同時軸距也要比朗逸長，在這個級別車型裡面，算是非常大的了。

內飾部分的變化沒有外觀那麼突出，從新舊對比老看，內飾部分基本沒有發生什麼變化，整體的造型風格以及個功能的位置也沒有發生改變，方向盤以及儀表盤的設計也完全與老款一致，可以說，給人沒有新鮮感，而細節之處可能就是中控屏的顯示效果和操作更加細膩了。

座椅部分，法系車對舒適性的把控還是很嚴格的，後排座椅的設計角度以及舒適性都很不錯，同時全新408後排還提供了手機USB充電接口，中間位置也沒有很突兀，所以，後排坐三個人也不會顯得很擁擠或者不舒服，這可能是這款車的一個亮點吧！

動力方面，全新408將繼續提供1.2T和1.6T兩款發動機供選擇，並且全系標配發動機自動啟停功能。其最大輸出功率分別為136馬力和167馬力，峰值輸出扭矩分別為230Nm和245Nm；傳動系統匹配5速手動和6速手自一體變速器，整體的動力表現與老款相差不大。同時來自法系車的底盤調教依然很紮實。

點評

看外觀的話還能激起一點購買的慾望，看到內飾，完全沒有想法了，個人也是比較的好奇，外觀都重新設計了，為什麼內飾不換成4008這樣的全新設計呢？如果加上4008的內飾，我想這款車就完美了，不過，這一次，標緻也是在迎合國人的口味了，下面就看其具體表現了。你對全縣的408有什麼看法呢？請在下方留言評論。

（文/車少爺 圖片來自互聯網，如有侵權請聯繫刪除，非常感謝！）