捷達—這臺車對於大家來說可能並不陌生，自九十年代進入中國以來成為了“老三樣”之首。捷達這款車憑藉著誇張的品質獲得了人們的認可，即使是現在依然能看到老款捷達的身影。能夠成為各大地區的教練車以及出租車，捷達的品質不是開玩笑的。大眾捷達這款車即將要停產了，這對於不少人而言可能帶有不捨之情。畢竟這是一臺陪伴了國內消費者超過二十多年的時間，作為廉價合資車的代表，捷達的離去是否是大眾的一個決策失敗？
有另外一個傳聞，就是雖然大眾捷達這個型號的汽車停產，但是將會以一個全新的品牌呈現在大家面前，就是一汽-大眾捷達。捷達這個全新的品牌，未來當然不僅僅侷限於在三廂轎車的行列中發展，甚至會涉足與火爆的SUV市場。近日有消息稱，熱傳已久的大眾廉價車項目、一汽大眾的第三個品牌捷達SUV或將橫空出世！據此前掌握的消息來看，一汽大眾捷達首款SUV車型將會基於西雅特Ateca進行打造。
在2018年就有媒體在國內拍攝到了西雅特Ateca車型的路試車輛，雖然還未得到官方證實，不過從種種跡象分析來看，它將作為一汽大眾捷達首款SUV車型，通過諜照我們雖然看不出它的細節但是可以明顯的發現它與現在國內生產的大眾汽車有著明顯的區別，造型也更加年輕。
格柵也不再是家族式的套娃設計，波浪造型的格柵還經過了燻黑處理，檔次感上也沒有降低太多，大燈採用的是LED的燈源。
側面造型基本上與西雅特Ateca相似，同樣的腰線以及同樣的車窗車身比例。進一步石錘了這款車的來路。由於西雅特Ateca是基於途觀打造而來所以腰線非常相似，經湊平直的線條凸顯運動感。
從目前獲得的消息來看，該車的長寬高分別來看，長寬高分別為4363/1841/1601（1615）mm軸距為2638mm定位緊湊級SUV，至於懸架方面會採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式懸架結構。
內飾我們參考西雅特Ateca設計來看，依然保持了大眾品牌一貫簡潔實用的設計元素，整體內飾採用了大量硬塑料進行包裹，這樣的內飾師哥實在無力吐槽，是否會採用這款內飾和用料設計還需等進一步確定，不可否認，大眾旗下車型的內飾設計一直是它的不足之處，如果能進一步改進還是非常不錯的。
動力方面估計就是1.5自吸+6AT以及1.4T+7速DSG，手動擋車型就是萬年不變的5MT。總體來說這套動力已經沒有任何新意了，但是說還是夠用的。可能，這款車唯一吸引大家的就是價格了，如果真的能夠定性為低端SUV，那麼，捷達對國產市場的衝擊絕對是讓人聞風喪膽的！
