7月11日起
大連交警支隊開展
“我為大連交通獻良策”活動至今
廣大市民響應號召
通過網絡、電話、信函、雙微平臺等渠道
經過彙總、梳理
共徵集33434條意見、建議
彙總整理出有效建議2745條，其中反映交通秩序亂、違法停車903條，交通規劃826條，信號燈設置、配時不合理533條，加裝違停抓拍設備196條，公交專用道、站點設置不合理和單雙號通行等259條，其他問題28條。
7月11日起
大連交警支隊開展
“我為大連交通獻良策”活動至今
廣大市民響應號召
通過網絡、電話、信函、雙微平臺等渠道
經過彙總、梳理
共徵集33434條意見、建議
彙總整理出有效建議2745條，其中反映交通秩序亂、違法停車903條，交通規劃826條，信號燈設置、配時不合理533條，加裝違停抓拍設備196條，公交專用道、站點設置不合理和單雙號通行等259條，其他問題28條。
面對市民的踴躍熱情
和複雜的道路交通形勢
交警支隊加速推進治堵工作
短短一個月的時間
已完成2個區域的規劃改造
清理24面不合理標誌
完成首輪910處信號燈調優
7月11日起
大連交警支隊開展
“我為大連交通獻良策”活動至今
廣大市民響應號召
通過網絡、電話、信函、雙微平臺等渠道
經過彙總、梳理
共徵集33434條意見、建議
彙總整理出有效建議2745條，其中反映交通秩序亂、違法停車903條，交通規劃826條，信號燈設置、配時不合理533條，加裝違停抓拍設備196條，公交專用道、站點設置不合理和單雙號通行等259條，其他問題28條。
面對市民的踴躍熱情
和複雜的道路交通形勢
交警支隊加速推進治堵工作
短短一個月的時間
已完成2個區域的規劃改造
清理24面不合理標誌
完成首輪910處信號燈調優
區域交通擁堵緩解
路面行車環境淨化
道路通行效率提升
治堵工作初見成效
消除西北路臺子橋區域擁堵
西北路與川嶺路、新水泥路路口間距僅120米，信號燈週期過長，左轉和直行的綠燈跟進，二季度高德排名第7位。通過不斷優化信號燈配時，重新規劃路口內和路口間的導流標線，增加週期車輛容量和綠燈時間的排空能力，消除北行菜果市場、北行川嶺路、南行新水泥路3個頻繁出現的堵點，在高德排名直降91位，目前排名第98位，基本退出區域擁堵排名。
有效緩解東北路長春路擁堵狀況
針對長春路北行左轉車輛嚴重滯留，被駕駛員嚴重詬病，支隊充分挖掘有限的道路資源，通過壓縮東北路左轉車道，增加長春路北行左轉流量，並禁止車輛隨意變道；設置路中間矮護欄，防止車輛隨意掉頭，同時取消該路段的公交專用道。調整後，早高峰長春路北行從八一路轉盤至該路口通行時間減少20分鐘以上，通行延誤時間減少17.64％。
清除設置不合理交通標誌
據市民反映，部分路街違停標誌、限速標誌設置過多、過濫，有點不知所措。治堵小組專門對反映較多的石葵路（解放路至長春路）標誌進行了全面排查，組織施工方拆除禁停標誌24面、拆除立杆6根，借鑑外省市做法，對此路段雙側路緣石噴塗黃色禁停標線2552米，支隊將對全市路街的交通標誌進行排查，堅決拆除不合理標誌，淨化路面行車環境。
持續開展信號燈調優工作
依託高德路口排名分析和百度地圖信號評價體系，科學優化調整路口的通行次序和放行時間，已完成第一輪信號910處優化調整，部分交通擁堵瓶頸路街已取得顯著成效：中山區中南路中青街路段（早晚高峰期間中南路車輛停車次數減少12.14％）、甘井子區臺子橋路段（新水泥路東行和西北路北行通行延誤時間減少24.64％）、高新園區旅順南路普羅旺斯路段（早高峰入市通行時間減少13分鐘以上）。
7月11日起
大連交警支隊開展
“我為大連交通獻良策”活動至今
廣大市民響應號召
通過網絡、電話、信函、雙微平臺等渠道
經過彙總、梳理
共徵集33434條意見、建議
彙總整理出有效建議2745條，其中反映交通秩序亂、違法停車903條，交通規劃826條，信號燈設置、配時不合理533條，加裝違停抓拍設備196條，公交專用道、站點設置不合理和單雙號通行等259條，其他問題28條。
面對市民的踴躍熱情
和複雜的道路交通形勢
交警支隊加速推進治堵工作
短短一個月的時間
已完成2個區域的規劃改造
清理24面不合理標誌
完成首輪910處信號燈調優
區域交通擁堵緩解
路面行車環境淨化
道路通行效率提升
治堵工作初見成效
消除西北路臺子橋區域擁堵
西北路與川嶺路、新水泥路路口間距僅120米，信號燈週期過長，左轉和直行的綠燈跟進，二季度高德排名第7位。通過不斷優化信號燈配時，重新規劃路口內和路口間的導流標線，增加週期車輛容量和綠燈時間的排空能力，消除北行菜果市場、北行川嶺路、南行新水泥路3個頻繁出現的堵點，在高德排名直降91位，目前排名第98位，基本退出區域擁堵排名。
有效緩解東北路長春路擁堵狀況
針對長春路北行左轉車輛嚴重滯留，被駕駛員嚴重詬病，支隊充分挖掘有限的道路資源，通過壓縮東北路左轉車道，增加長春路北行左轉流量，並禁止車輛隨意變道；設置路中間矮護欄，防止車輛隨意掉頭，同時取消該路段的公交專用道。調整後，早高峰長春路北行從八一路轉盤至該路口通行時間減少20分鐘以上，通行延誤時間減少17.64％。
清除設置不合理交通標誌
據市民反映，部分路街違停標誌、限速標誌設置過多、過濫，有點不知所措。治堵小組專門對反映較多的石葵路（解放路至長春路）標誌進行了全面排查，組織施工方拆除禁停標誌24面、拆除立杆6根，借鑑外省市做法，對此路段雙側路緣石噴塗黃色禁停標線2552米，支隊將對全市路街的交通標誌進行排查，堅決拆除不合理標誌，淨化路面行車環境。
持續開展信號燈調優工作
依託高德路口排名分析和百度地圖信號評價體系，科學優化調整路口的通行次序和放行時間，已完成第一輪信號910處優化調整，部分交通擁堵瓶頸路街已取得顯著成效：中山區中南路中青街路段（早晚高峰期間中南路車輛停車次數減少12.14％）、甘井子區臺子橋路段（新水泥路東行和西北路北行通行延誤時間減少24.64％）、高新園區旅順南路普羅旺斯路段（早高峰入市通行時間減少13分鐘以上）。
交警支隊將繼續廣泛聽取民意，綜合分析市民意見和高德擁堵數據，區分短期、中期和長期列出治理計劃，進一步固化擁堵點段排查機制，不斷完善擁堵治理機制，優化治堵工作運行程序，加速推進治理擁堵工作向縱深發展，全面提升市民出行品質。
大連天健網記者 冉嬛