隨著中國汽車工業大發展時代的來臨，福耀玻璃開始大規模擴張，終於將一個起初蓋在牛棚裡的小廠，發展為世界巨頭公司。從商30年，曹德旺的成就足以令中國所有企業家側目。
目前福耀玻璃佔據國內市場70%份額，被全球頂級汽車製造公司賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒等選用，全球市場份額超過23%。
曹德旺1946年出生於福建福清，是福耀玻璃集團的創始人、董事長。
他是不行賄的企業家，自稱沒“送過一盒月餅”，以人格做事。
他是行善的佛教徒，從1983年第一次捐款至今，曹德旺累計個人捐款已超過100億元，是真正的“中國首善”。
他是“安永全球企業家大獎”首位華人獲得者，也是“中國反傾銷勝訴第一人”。
白手起家曹德旺自幼家境貧寒，初中輟學後放過牛，他賣過菸絲，販過水果，修過自行車，當過炊事員、採購員，，經年累月一日兩餐食不果腹，在歧視者的白眼下艱難謀生，嚐盡社會底層生活的艱辛。“正是這些磨礪造就了自己”，曹德旺認為。
時針回撥到2001年3月，美國PPG等公司向美國商務部遞交申請，對以福耀玻璃為代表的中國玻璃製造業進行反傾銷調查，當年年底，加拿大也對福耀玻璃展開反傾銷調查，頓時，福耀玻璃兩面受敵。
在幾乎同一時期的兩場反傾銷案中，福耀玻璃完勝美國和加拿大，成為中國入市後反傾銷勝訴第一案，載入商業史冊。
獲勝的一個重要原因，在於曹德旺在辦企業的過程中，堅持不做假賬，不偷漏稅，並且條理清晰，數據完備。
“我能夠打贏這場反傾銷官司，還因為我有自己的信仰。”曹德旺認為，人一定要有信仰，有信仰才能無往而不利。雖然在中國人心中，商人是排在士農工商最末位的，雖然他不能成為國家棟梁，但不能做禍害國家的事情。
曹德旺對中國慈善事業的貢獻，不在於他捐了多少錢，也不在於他的號召力，而是他實實在在地為中國慈善事業開創了全新的民間慈善模式，推動了中國慈善法制的進程。
民營企業家捐出自有公司股票，用每年的股權收益投入慈善事業，如今已經良好運行的模式，卻曾經一度陷入流產的傳聞，並飽受質疑。但在曹德旺的堅持下，最終得以成功。
2011年4月胡潤慈善榜，曹德旺以44億的捐贈額位於榜首。據胡潤統計，從1983年第一次捐款至2016年，曹德旺個人累計捐款已接近100億元人民幣。對比陳光標，曹德旺才是不折不扣的“中國首善”。
去年年底一則消息就在朋友圈刷屏：中國民營企業的代表人物之一、福耀玻璃董事長曹德旺，投資6億美元、在美國莫瑞恩建造的汽車玻璃廠正式投產。一時間曹德旺“跑”路的消息傳遍業內。
接受採訪時，曹德旺多次劃開手機，讓記者查看福耀股票的實時動態。“我的公司好得很，一點影響都沒有。你看，股票還在漲。”他說，“我從業40年，不走私，不偷稅，不騙人家錢，白手起家，沒有把柄在誰手裡。我有什麼怕的？
曹德旺要想跑早就跑了。因為他1994年就已經移民美國，獲得“綠卡”，“我很中意美國，因為美國人很民主。”
但2005年他親自拿著綠卡跑到美國大使館，說“綠卡”還給你，“沒有為什麼，因為我不能住在你那個國家，我只能還給你——這是假話。真話是，那時候我發現福耀將成為中國未來汽車玻璃的代名詞，因此移民不是大人物做的，是小人物做的，大人物真正有抱負，不能移民。”
根據福耀玻璃集團的公告顯示，早在2012年時，通用汽車就要求，2016年12月前，福耀玻璃必須在美國建立一個工廠，2017年1月起必須在美國供貨。
此後，福耀集團開始了對美國設廠的程序和考察。福耀集團2013-2015年三年的年報也顯示，福耀計劃將全球化作為增強客戶黏性與下單信心的利器，並計劃利用其部分材料及天然氣、電價的優勢作為規避波動風險的戰略方向。
曹德旺是個商人，清楚中國乃至世界的玻璃生意該如何做。
事實上，福耀玻璃在美國投資10億美元辦廠，是中國製造“走出去”的一個典型案例。
美國是全世界主要的汽車生產和消費國之一，為了貼近市場，靠前服務廠商和消費者，福耀順勢進入美國市場再正常不過，否則很難保證自己的市場地位。