其實大家都知道，董明珠跟雷軍的賭約，其實並不是真的就吸引眼球。之所以能夠持續幾年都備受關注，這兩個人都是名人，但是，雷軍是互聯網創業企業的代表，而董明珠是傳統實體科技企業的代表。而這兩個人之間的賭約，其實就是互聯網與實體經濟的一場賭約，那麼如何看待這一場賭約呢？筆者認為，隨著手機行業以及普通軟件行業的入門門檻也越來越低，那麼互聯網新行業的泡沫也會相對縮減，而最後還是集中在了，像華為、格力一樣的企業當中。
2013年，雷軍在一次跟董明珠的對話中談到，五年之內小米的營業額將超過格力
要知道小米公司成立於2010年，雷軍那個時候，意識到魅族做手機的運營方式，就自己也創辦了小米。而成立3年的小米，面對上世紀80年代成立的格力，很多人都認為雷軍是開玩笑。但是隨後5年當中，小米在2014年、2015年的銷售額分別為指數倍的增長，而隨著高通和小米公司的交換股權，也讓小米公司坐實了國內首發高通旗艦芯片的地位。而這樣看來小米超過格力，彷彿是一場可以期待的勝利。
而2016年，是雷軍比較難受的一年，這一年的小米麵對VIVO在二線城市的競爭力，以及華為魅族都在千元機市場的佔有率。讓紅米系列出貨量受損，而在防禦千元機市場的競爭中。華為又開始把手機的競爭環境，提升到了2000元以上的市場，而這個時候，小米不得不跟進，所以2016年的小米，經歷了，第一年的緩慢增長。但是值得一提的是，雷軍這一點確實做的正確：迅速調整小米的機型結構，開始從顏值等方面考慮。
在2017年-2018年，小米又回到了前幾年的增長趨勢，但是，相對格力小米依然顯得有些“不夠創新”
格力在2015年-2018年之間都在做什麼？董明珠投資上百億，來研發芯片。格力研發手機，格力研發新能源汽車，甚至傳出格力要研發人工智能和無人駕駛。但是，格力所研究的這些內容，都不是一年兩年，甚至3-5年內能夠出成果的。畢竟像聯想那樣的純科技公司，也很難下決心去研發芯片。而敢於去做，首先就值得提倡。值得說明的是，格力所研究的方向，都是未來科技行業所要快速發展的行業。另一方面，筆者雖然並不看好格力去研發PC或者手機芯片。但是格力研發新能源汽車，無人駕駛汽車，確實是一個長遠適合格力的考慮，而小米則考慮橫向發展智能家居。格力在格局高度上，敢於做一般小米公司所不敢做的事情。
還有就是，雖然說格力跟小米有著5年之約，而格力和小米都是上市公司，而格力每年都仍然會分紅，我們都知道的是，互聯網公司，一般而言都是投資人投資，然後把用戶量基數做大，隨後就是引流，然後謀劃上市。上市之後繼續擴大經營，但是很少會有互聯網公司像格力一樣，回饋著看好他的普通人。從這方面來看，格力贏了，製造業贏了。