當兩家全球知名車企看上同一家新興超跑品牌會發生什麼？
當一家全球最成功的車企之一遇上一家世界上最具遠見卓識的小眾超跑品牌會發生什麼？如果是兩家又會怎樣呢？這樣的事情就發生在克羅地亞超跑品牌Rimac身上。
大家或許對這個品牌還不太熟悉，但你也可能和我一樣是從The Grand Tour第二季中首次認識它的。在那一期節目中，Rimac本想展示一下它們剛剛打造出的新車，可誰知直接被我們的“車禍王”哈蒙德給拿下了“首撞”。由於這是一臺高性能純電動超跑，劇烈的撞擊瞬間使得它燃起了熊熊大火，雖然這臺車最後被燒了個精光，但也因此一舉成名。
有別於傳統的小眾超跑品牌，Rimac從一開始就挑戰起了此前很少有人做過的高性能純電動超跑。它們相信電機的物理特性能為超跑帶來更棒的加速感受，事實證明Rimac是對的。在一次與當時“全球最快跑車”布加迪威龍的對決中，尚處於概念車狀態的Rimac就在直線加速賽中展現了它驚人的實力。這一戰似乎在告訴著人們，大馬力多缸體的燃油車時代即將過去，未來高性能汽車將會是純電動的天下。
而抱有這樣想法的還不止Rimac一家，為了佈局並發展高性能純電動產品，保時捷在去年率先收購了Rimac 10%的股份，並在此後打造出了自己的首款純電動跑車Taycan。
保時捷看中的是Rimac的品牌力嗎？顯然不是。Rimac的真正厲害之處不是它們的超跑，而是它們的電動技術。其實想想也知道，對於這樣一家小眾超跑品牌，光靠每年生產的這幾臺超跑來維持生計是不現實的。在造車之餘，它們為包括阿斯頓·馬丁、捷豹、雷諾以及柯尼塞格在內的多家著名車企提供電動技術支持，這也是Rimac的核心業務之一。
而如今又有一家汽車公司看上了Rimac，它便是來自韓國的現代起亞。日前，現代起亞集團投資了8000萬歐元將與Rimac共同研發高性能電動車。有人會覺得，現代和起亞這兩家看似專注於家用車的汽車品牌怎麼會選擇Rimac呢？但其實有別於國內市場，現代起亞在國外可謂是過得風生水起，尤其是在歐洲市場，憑藉其不錯的操控性和相對低廉的價格擁有非常好的銷量。
從2015年起，現代就從寶馬的M部門挖來了多位高管，打造出了屬於自己的高性能品牌N系列，並陸續推出多款高性能車型，在WRC等世界舞臺上屢獲嘉獎。此時，一款更高性能的超跑顯然將成為現代起亞的下一個目標，這也是此次它們與Rimac合作的目的之一。
此外在新能源汽車領域現代起亞已投入數十年，它們是目前世界上為數不多可量產燃料電池汽車的車企。通過此次與Rimac的合作，現代起亞將把高性能電動車技術轉移到燃料電池汽車上來，很可能成為全球首家推出高性能燃料電池汽車的企業，這會讓它在與日系燃料電池汽車廠家的競爭中拔得頭籌。
雖然全球的環保法規越發嚴苛，但消費者對於汽車性能和駕駛樂趣的追求卻沒有改變甚至愈發強烈，這兩點並不存在矛盾。隨著高性能汽車市場的不斷擴張以及電動汽車技術的不斷投入，現代起亞將很可能在未來的全球汽車市場中處於領先。
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