名爵HS定位緊湊型SUV，目前國六車型有三款指導價：10.98-12.98萬。年輕、運動的設計整車看起來充滿了活力，家族式的前臉設計，分佈式的鍍絡裝飾辨識度很高。這樣霸氣的外觀能夠瞬間提升人體的荷爾蒙，讓人能夠有一種特別想擁有它的感覺。
名爵HS定位緊湊型SUV，目前國六車型有三款指導價：10.98-12.98萬。年輕、運動的設計整車看起來充滿了活力，家族式的前臉設計，分佈式的鍍絡裝飾辨識度很高。這樣霸氣的外觀能夠瞬間提升人體的荷爾蒙，讓人能夠有一種特別想擁有它的感覺。
Trophy超跑版
車身參數：
長 ：4574mm
寬 ：1876mm
高 ：1664mm
軸距：2720mm
動力參數：
發動機：1.5TL4發動機
最大馬力：169Ps/5600rpm
最大峰值扭矩：275牛·米/1750-4000rpm
變速：
7DCT雙離合變速箱
名爵HS定位緊湊型SUV，目前國六車型有三款指導價：10.98-12.98萬。年輕、運動的設計整車看起來充滿了活力，家族式的前臉設計，分佈式的鍍絡裝飾辨識度很高。這樣霸氣的外觀能夠瞬間提升人體的荷爾蒙，讓人能夠有一種特別想擁有它的感覺。
Trophy超跑版
車身參數：
長 ：4574mm
寬 ：1876mm
高 ：1664mm
軸距：2720mm
動力參數：
發動機：1.5TL4發動機
最大馬力：169Ps/5600rpm
最大峰值扭矩：275牛·米/1750-4000rpm
變速：
7DCT雙離合變速箱
動力評測：
Trophy超跑版1.5T+7DCT動力組合搭配，這款車的發動機和變速箱調教的很不錯。名爵HSTrophy超跑版油門響應特別的靈敏，發動機和變速箱匹配的也很到位，無論是平順性還是變速箱的頓挫感足以讓人吃驚。
這款1.5T發動機在1700轉的轉速是就能爆發出250牛·米的扭矩，無論是在市區還是高速行駛不用擔心動力不夠。名爵HS給人的表顯就是輕盈中略帶一絲強悍。
Trophy所搭配的7DCT變速箱表顯非常不錯，能夠很好地判斷駕駛意圖，升降檔也很積極。在超車時如果進行深踩油門變速箱就會立馬降檔，這樣的表現在勻速行駛過程中超車或者在加速時比較有優勢，升降檔的積極介入能夠很好的提速同時也保持著很好的燃油經濟性。
這套動力系統的搭配，油耗表現也很理想，在綜合工況下平均油耗基本在7.5L/100km的範圍內。
外觀及配置：
在Trophy超跑版上足以能夠很好的體現豪華感，LED大燈組既減少了燈組的佔用面積也增添加了安全性，微微後翹的大燈組畫龍點睛般的為整車增添著運動氣息。
後駐車雷達、無鑰匙進入、後視鏡電動摺疊以及全景影像等功能，配置相當豐富。在超跑版上並沒有出現ACC自適應巡航和電動尾門的身影，這也讓人有了一絲的遺憾。
名爵HS定位緊湊型SUV，目前國六車型有三款指導價：10.98-12.98萬。年輕、運動的設計整車看起來充滿了活力，家族式的前臉設計，分佈式的鍍絡裝飾辨識度很高。這樣霸氣的外觀能夠瞬間提升人體的荷爾蒙，讓人能夠有一種特別想擁有它的感覺。
Trophy超跑版
車身參數：
長 ：4574mm
寬 ：1876mm
高 ：1664mm
軸距：2720mm
動力參數：
發動機：1.5TL4發動機
最大馬力：169Ps/5600rpm
最大峰值扭矩：275牛·米/1750-4000rpm
變速：
7DCT雙離合變速箱
動力評測：
Trophy超跑版1.5T+7DCT動力組合搭配，這款車的發動機和變速箱調教的很不錯。名爵HSTrophy超跑版油門響應特別的靈敏，發動機和變速箱匹配的也很到位，無論是平順性還是變速箱的頓挫感足以讓人吃驚。
這款1.5T發動機在1700轉的轉速是就能爆發出250牛·米的扭矩，無論是在市區還是高速行駛不用擔心動力不夠。名爵HS給人的表顯就是輕盈中略帶一絲強悍。
Trophy所搭配的7DCT變速箱表顯非常不錯，能夠很好地判斷駕駛意圖，升降檔也很積極。在超車時如果進行深踩油門變速箱就會立馬降檔，這樣的表現在勻速行駛過程中超車或者在加速時比較有優勢，升降檔的積極介入能夠很好的提速同時也保持著很好的燃油經濟性。
這套動力系統的搭配，油耗表現也很理想，在綜合工況下平均油耗基本在7.5L/100km的範圍內。
外觀及配置：
在Trophy超跑版上足以能夠很好的體現豪華感，LED大燈組既減少了燈組的佔用面積也增添加了安全性，微微後翹的大燈組畫龍點睛般的為整車增添著運動氣息。
後駐車雷達、無鑰匙進入、後視鏡電動摺疊以及全景影像等功能，配置相當豐富。在超跑版上並沒有出現ACC自適應巡航和電動尾門的身影，這也讓人有了一絲的遺憾。
尾部也進行了全新的設計，圓潤飽滿凹凸有致。雙邊雙出的搭配耶很好的突出了尾部的運動感。內部的設計簡潔大氣，沒有過過的進行裝飾，簡簡單單的設計看起來十分的耐看。中控懸浮式多媒體大屏幕，10.1英寸的大屏很有科技感。
名爵HS定位緊湊型SUV，目前國六車型有三款指導價：10.98-12.98萬。年輕、運動的設計整車看起來充滿了活力，家族式的前臉設計，分佈式的鍍絡裝飾辨識度很高。這樣霸氣的外觀能夠瞬間提升人體的荷爾蒙，讓人能夠有一種特別想擁有它的感覺。
Trophy超跑版
車身參數：
長 ：4574mm
寬 ：1876mm
高 ：1664mm
軸距：2720mm
動力參數：
發動機：1.5TL4發動機
最大馬力：169Ps/5600rpm
最大峰值扭矩：275牛·米/1750-4000rpm
變速：
7DCT雙離合變速箱
動力評測：
Trophy超跑版1.5T+7DCT動力組合搭配，這款車的發動機和變速箱調教的很不錯。名爵HSTrophy超跑版油門響應特別的靈敏，發動機和變速箱匹配的也很到位，無論是平順性還是變速箱的頓挫感足以讓人吃驚。
這款1.5T發動機在1700轉的轉速是就能爆發出250牛·米的扭矩，無論是在市區還是高速行駛不用擔心動力不夠。名爵HS給人的表顯就是輕盈中略帶一絲強悍。
Trophy所搭配的7DCT變速箱表顯非常不錯，能夠很好地判斷駕駛意圖，升降檔也很積極。在超車時如果進行深踩油門變速箱就會立馬降檔，這樣的表現在勻速行駛過程中超車或者在加速時比較有優勢，升降檔的積極介入能夠很好的提速同時也保持著很好的燃油經濟性。
這套動力系統的搭配，油耗表現也很理想，在綜合工況下平均油耗基本在7.5L/100km的範圍內。
外觀及配置：
在Trophy超跑版上足以能夠很好的體現豪華感，LED大燈組既減少了燈組的佔用面積也增添加了安全性，微微後翹的大燈組畫龍點睛般的為整車增添著運動氣息。
後駐車雷達、無鑰匙進入、後視鏡電動摺疊以及全景影像等功能，配置相當豐富。在超跑版上並沒有出現ACC自適應巡航和電動尾門的身影，這也讓人有了一絲的遺憾。
尾部也進行了全新的設計，圓潤飽滿凹凸有致。雙邊雙出的搭配耶很好的突出了尾部的運動感。內部的設計簡潔大氣，沒有過過的進行裝飾，簡簡單單的設計看起來十分的耐看。中控懸浮式多媒體大屏幕，10.1英寸的大屏很有科技感。
整體來說，HS的表現很好油耗低動力強，空間大配置豐富，最主要的還是售價不算太高，對於年輕人來說也是一款不錯的選擇。
名爵HS定位緊湊型SUV，目前國六車型有三款指導價：10.98-12.98萬。年輕、運動的設計整車看起來充滿了活力，家族式的前臉設計，分佈式的鍍絡裝飾辨識度很高。這樣霸氣的外觀能夠瞬間提升人體的荷爾蒙，讓人能夠有一種特別想擁有它的感覺。
Trophy超跑版
車身參數：
長 ：4574mm
寬 ：1876mm
高 ：1664mm
軸距：2720mm
動力參數：
發動機：1.5TL4發動機
最大馬力：169Ps/5600rpm
最大峰值扭矩：275牛·米/1750-4000rpm
變速：
7DCT雙離合變速箱
動力評測：
Trophy超跑版1.5T+7DCT動力組合搭配，這款車的發動機和變速箱調教的很不錯。名爵HSTrophy超跑版油門響應特別的靈敏，發動機和變速箱匹配的也很到位，無論是平順性還是變速箱的頓挫感足以讓人吃驚。
這款1.5T發動機在1700轉的轉速是就能爆發出250牛·米的扭矩，無論是在市區還是高速行駛不用擔心動力不夠。名爵HS給人的表顯就是輕盈中略帶一絲強悍。
Trophy所搭配的7DCT變速箱表顯非常不錯，能夠很好地判斷駕駛意圖，升降檔也很積極。在超車時如果進行深踩油門變速箱就會立馬降檔，這樣的表現在勻速行駛過程中超車或者在加速時比較有優勢，升降檔的積極介入能夠很好的提速同時也保持著很好的燃油經濟性。
這套動力系統的搭配，油耗表現也很理想，在綜合工況下平均油耗基本在7.5L/100km的範圍內。
外觀及配置：
在Trophy超跑版上足以能夠很好的體現豪華感，LED大燈組既減少了燈組的佔用面積也增添加了安全性，微微後翹的大燈組畫龍點睛般的為整車增添著運動氣息。
後駐車雷達、無鑰匙進入、後視鏡電動摺疊以及全景影像等功能，配置相當豐富。在超跑版上並沒有出現ACC自適應巡航和電動尾門的身影，這也讓人有了一絲的遺憾。
尾部也進行了全新的設計，圓潤飽滿凹凸有致。雙邊雙出的搭配耶很好的突出了尾部的運動感。內部的設計簡潔大氣，沒有過過的進行裝飾，簡簡單單的設計看起來十分的耐看。中控懸浮式多媒體大屏幕，10.1英寸的大屏很有科技感。
整體來說，HS的表現很好油耗低動力強，空間大配置豐富，最主要的還是售價不算太高，對於年輕人來說也是一款不錯的選擇。