Ayrton Senna，冼拿，塞納~無論是哪一種稱呼，這個名字都在車壇擁有極大的影響力。關於“車神”的成就、地位、故事，相信很多賽車迷會比我更加了解，他的影響力是如此的重要，以至於衍生出眾多的主題周邊產品，從服飾、海報到模型、書籍、電影，到今天介紹的這一款以“Senna”命名的旗艦超跑：McLaren Senna。
（真車圖片出自斌少）
作為“三神車”之一，McLaren P1的繼任車型，於2017年推出的Senna是McLaren最新一代的旗艦超跑。這款全新的旗艦超跑建基於720S跑車，其外觀設計從推出之時就一直廣受爭議。有人說它醜得就像樂高拼出來的，有人說它的誇張空力設計非常帥氣，不過造型的美醜總是見仁見智，再者，McLaren Senna作為一款專注於提高綜合賽道性能，刷新賽道圈速記錄的公路超跑，在設計外觀時本就以空氣動力效能為重，而非顏值。
早前，有網友拍攝到國內已有McLaren Senna交付上路行駛，而現在，這款超跑的模型也陸續登場了。此次輪語拿到的Tecnomodel推出的1/18樹脂產品，與真車主推的“廣告色”不同，這臺模型採用的是與“車神”頭盔相似的巴西國旗配色，也就是黃色車神配上綠色條紋，看起來非常清新。
包裝方面採用了白色外盒套黑色內盒的設計，配有透明防塵罩和碳纖維紋路底座。
現時模型開發與生產工藝已相當成熟，在獲得車廠正規授權的模型產品身上，“走形”這個問題已經基本不復存在，而這臺1/18 McLaren Senna同樣比較不錯地還原了真車外觀，在整體觀感上表現不錯。
由於McLaren Senna的座艙部分具有眾多窗口，因此座艙通透性是相當出色的，而模型也比較好地還原了這一設計。而底盤部分則沒有太多的細節，不過對於這類超級跑車的全封閉的樹脂模型，也不必對其底盤細節有太多期待了。
作為一個定位中高端樹脂模型品牌的產品，這臺模型在漆面、碳纖維細節與質感等方面表現比較出色，碳纖維紋路比較整齊、對稱且紋路粗細適中。注意整車的碳纖維紋路是左右對稱的，這些在低一級別的模型中很少採用。
模型的整體漆面光滑度和色彩、亮度表現都很出色，不過在其車頂後方進氣口下方，我們竟然見到了橘皮，不知這是否偶發現象，但出現此等明顯的漆面瑕疵，對於一款中高端樹脂模型來說還是不應該的。
對於車身其他部分的細節，也許有朋友會認為它的側裙、尾翼等空力套件比較厚大；但實際上在實車身上這些碳纖維部件的厚度也是比較大的，只是模型在處理折線部分時不及真車般銳利。
在實車空力設計最為複雜的後半部，模型雖然在還原整體造型方面表現合格，但是卻僅在尾燈與後擴散器之間使用了鏤空部件，其餘開孔處的偽鏤空細節讓模型的這些部位顯得廉價。
至於前大燈部分，雖然模型有針對大燈內部構造進行刻畫，但使用的卻是簡單粗暴的塗畫方式，缺乏細節，讓模型大燈顯得十分粗糙，而大燈燈罩零件的精細程度也不理想。
而說到空力套件，McLaren Senna在兩側前大燈下方設置了四片可引導氣流的翼片，這四塊翼片在實車身上還是顯得很有科技感的，只可惜在模型身上就刻畫得較為粗糙，翼片邊緣模糊，沒有做出比較明顯或銳利的縫隙。
而在此區域以及側裙部分的塗裝分色也做得一般，塗裝邊緣參差不齊，更能發現一些顏色溢出的情況。
座艙部分，實車兩側車窗採用的是部分開啟的設計，這一設計在模型身上也得到了不錯的還原，在車窗可開啟部分使用了獨立窗框，而不是像一些低端模型一樣直接畫上了事，車門上據稱用於觀察彎心的窗口在模型上也有著不錯的通透度。
不過模型的內飾還原度就讓人稍感失望，內飾中除了質感依然不錯的碳纖維紋理之外，其餘部分塑料感較強且沒有對更多的細節進行還原；雖說這是一款不能打開車門，但作為一款車門上都有小窗口的超跑，內飾也不能太馬虎吧。
實車圖片中的內飾採用了大面積的Alcantara翻毛皮以及啞光碳纖維材料，非模型所還原的亮面碳纖維。
除內飾之外，引擎蓋窗口下透出的少量引擎細節也是比較粗糙的。
最後，作為一款預售價格超過2千元的中高端樹脂模型，Tecnomodel推出的這款1/18 McLaren Senna的綜合表現並不如理想，雖然在整體觀感和碳纖維質感方面有著不錯的表現，但較為粗糙的內飾、引擎以及大燈、空力套件翼片等小部件對於其精緻度有著比較大的影響。
目前，市面上可以買到的1/18 McLaren Senna主要有三款，除去細節表現更出色，但價格也更加高昂的BBR，Tecnomodel這款新品似乎並沒有與售價千元以內的TSM產品拉開非常明顯的差距，而現正看著手機的廣大玩家們，你們又覺得這款模型表現如何，如果你要購買一臺McLaren Senna的模型，你又會選擇哪一款呢？歡迎大家在文章下方留言，與我們分享你對這款模型的看法哦！
