"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
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而今天，漫哥跟大家說的不是郭天王的這臺奧迪RS 4 Avant，而是近日新鮮出爐的全新一代奧迪RS 6 Avant（下面簡稱全新RS 6），下面即便漫哥買不起，也要帶大家去搶鮮看看……
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01 西裝暴徒的顏值
全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
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01 西裝暴徒的顏值
全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
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全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
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全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
02 內飾，除了科技還是科技！
全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
而今天，漫哥跟大家說的不是郭天王的這臺奧迪RS 4 Avant，而是近日新鮮出爐的全新一代奧迪RS 6 Avant（下面簡稱全新RS 6），下面即便漫哥買不起，也要帶大家去搶鮮看看……
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全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
02 內飾，除了科技還是科技！
全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
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01 西裝暴徒的顏值
全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
02 內飾，除了科技還是科技！
全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
值得一提的是，全新RS 6採用了奧迪最新版的虛擬駕駛艙，三塊全液晶屏幾乎隱藏在黑色面板架構中。其中"RS Monitor"顯示屏為駕駛員提供了RS車輛性能的提示，諸如G力計，扭矩，功率，增壓壓力，單圈時間、各種部件的溫度狀態等等。
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
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全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
02 內飾，除了科技還是科技！
全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
值得一提的是，全新RS 6採用了奧迪最新版的虛擬駕駛艙，三塊全液晶屏幾乎隱藏在黑色面板架構中。其中"RS Monitor"顯示屏為駕駛員提供了RS車輛性能的提示，諸如G力計，扭矩，功率，增壓壓力，單圈時間、各種部件的溫度狀態等等。
03 迄今為止最殘暴的動力！
48V輕混雙渦輪增壓4.0升V8引擎，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛米，這也使得全新RS 6成為了迄今為止最殘暴的版本。這樣的動力由一臺8速Tiptronic手自一體變速箱梳理，在結合上quattro全輪驅動系統，"破百"3.6秒，"破兩百"僅需12秒，這樣的"大瓦罐"，超跑見了都要退讓三分。但壞消息就是它的極速被控制到250km/h。
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
而今天，漫哥跟大家說的不是郭天王的這臺奧迪RS 4 Avant，而是近日新鮮出爐的全新一代奧迪RS 6 Avant（下面簡稱全新RS 6），下面即便漫哥買不起，也要帶大家去搶鮮看看……
01 西裝暴徒的顏值
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"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
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全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
值得一提的是，全新RS 6採用了奧迪最新版的虛擬駕駛艙，三塊全液晶屏幾乎隱藏在黑色面板架構中。其中"RS Monitor"顯示屏為駕駛員提供了RS車輛性能的提示，諸如G力計，扭矩，功率，增壓壓力，單圈時間、各種部件的溫度狀態等等。
03 迄今為止最殘暴的動力！
48V輕混雙渦輪增壓4.0升V8引擎，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛米，這也使得全新RS 6成為了迄今為止最殘暴的版本。這樣的動力由一臺8速Tiptronic手自一體變速箱梳理，在結合上quattro全輪驅動系統，"破百"3.6秒，"破兩百"僅需12秒，這樣的"大瓦罐"，超跑見了都要退讓三分。但壞消息就是它的極速被控制到250km/h。
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
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另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
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全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
值得一提的是，全新RS 6採用了奧迪最新版的虛擬駕駛艙，三塊全液晶屏幾乎隱藏在黑色面板架構中。其中"RS Monitor"顯示屏為駕駛員提供了RS車輛性能的提示，諸如G力計，扭矩，功率，增壓壓力，單圈時間、各種部件的溫度狀態等等。
03 迄今為止最殘暴的動力！
48V輕混雙渦輪增壓4.0升V8引擎，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛米，這也使得全新RS 6成為了迄今為止最殘暴的版本。這樣的動力由一臺8速Tiptronic手自一體變速箱梳理，在結合上quattro全輪驅動系統，"破百"3.6秒，"破兩百"僅需12秒，這樣的"大瓦罐"，超跑見了都要退讓三分。但壞消息就是它的極速被控制到250km/h。
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01 西裝暴徒的顏值
全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
02 內飾，除了科技還是科技！
全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
值得一提的是，全新RS 6採用了奧迪最新版的虛擬駕駛艙，三塊全液晶屏幾乎隱藏在黑色面板架構中。其中"RS Monitor"顯示屏為駕駛員提供了RS車輛性能的提示，諸如G力計，扭矩，功率，增壓壓力，單圈時間、各種部件的溫度狀態等等。
03 迄今為止最殘暴的動力！
48V輕混雙渦輪增壓4.0升V8引擎，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛米，這也使得全新RS 6成為了迄今為止最殘暴的版本。這樣的動力由一臺8速Tiptronic手自一體變速箱梳理，在結合上quattro全輪驅動系統，"破百"3.6秒，"破兩百"僅需12秒，這樣的"大瓦罐"，超跑見了都要退讓三分。但壞消息就是它的極速被控制到250km/h。
有悲有喜，喜的是，奧迪它還有動力套件可以選擇，讓全新RS 6 的最高速度提升至280km/h；倘若你選擇Dynamic Package Plus套件，那麼最高速度再次躍升至305km/h。看到這裡，漫哥只能感慨，有Q真好呀！
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
而今天，漫哥跟大家說的不是郭天王的這臺奧迪RS 4 Avant，而是近日新鮮出爐的全新一代奧迪RS 6 Avant（下面簡稱全新RS 6），下面即便漫哥買不起，也要帶大家去搶鮮看看……
01 西裝暴徒的顏值
全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
02 內飾，除了科技還是科技！
全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
值得一提的是，全新RS 6採用了奧迪最新版的虛擬駕駛艙，三塊全液晶屏幾乎隱藏在黑色面板架構中。其中"RS Monitor"顯示屏為駕駛員提供了RS車輛性能的提示，諸如G力計，扭矩，功率，增壓壓力，單圈時間、各種部件的溫度狀態等等。
03 迄今為止最殘暴的動力！
48V輕混雙渦輪增壓4.0升V8引擎，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛米，這也使得全新RS 6成為了迄今為止最殘暴的版本。這樣的動力由一臺8速Tiptronic手自一體變速箱梳理，在結合上quattro全輪驅動系統，"破百"3.6秒，"破兩百"僅需12秒，這樣的"大瓦罐"，超跑見了都要退讓三分。但壞消息就是它的極速被控制到250km/h。
有悲有喜，喜的是，奧迪它還有動力套件可以選擇，讓全新RS 6 的最高速度提升至280km/h；倘若你選擇Dynamic Package Plus套件，那麼最高速度再次躍升至305km/h。看到這裡，漫哥只能感慨，有Q真好呀！
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
而今天，漫哥跟大家說的不是郭天王的這臺奧迪RS 4 Avant，而是近日新鮮出爐的全新一代奧迪RS 6 Avant（下面簡稱全新RS 6），下面即便漫哥買不起，也要帶大家去搶鮮看看……
01 西裝暴徒的顏值
全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
另外，全新RS 6有了一雙21寸10幅星形的新"鞋子"，然後配上275/35尺寸輪胎。而且，據悉全新RS 6的陶瓷制動系統比鋼製配件減輕了34公斤，非簧載質量減重不少對於這樣的"大車"來說是個好事。
02 內飾，除了科技還是科技！
全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
值得一提的是，全新RS 6採用了奧迪最新版的虛擬駕駛艙，三塊全液晶屏幾乎隱藏在黑色面板架構中。其中"RS Monitor"顯示屏為駕駛員提供了RS車輛性能的提示，諸如G力計，扭矩，功率，增壓壓力，單圈時間、各種部件的溫度狀態等等。
03 迄今為止最殘暴的動力！
48V輕混雙渦輪增壓4.0升V8引擎，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛米，這也使得全新RS 6成為了迄今為止最殘暴的版本。這樣的動力由一臺8速Tiptronic手自一體變速箱梳理，在結合上quattro全輪驅動系統，"破百"3.6秒，"破兩百"僅需12秒，這樣的"大瓦罐"，超跑見了都要退讓三分。但壞消息就是它的極速被控制到250km/h。
有悲有喜，喜的是，奧迪它還有動力套件可以選擇，讓全新RS 6 的最高速度提升至280km/h；倘若你選擇Dynamic Package Plus套件，那麼最高速度再次躍升至305km/h。看到這裡，漫哥只能感慨，有Q真好呀！
最後，這令無數男人流口水的硬貨我就不問價格了（目前尚未公佈價格），反正買不起，也用不到。我只想問，還有沒有高清圖？我好用來當壁紙，拜託了！對了，這貨的缺點應該就是貴和燒油了吧……
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
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全新RS 6 前臉採用了最新的設計風格，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口，以及更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計，看起來有多運動，你們自行體會下。
"一低遮百醜"，全新RS 6 首次採用標準自適應空氣懸架。在傳統的行駛高度上，全新RS 6比傳統的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下，行駛高度進一步下降10毫米。同時，"升降模式"功能還可在低速時將行駛高度提高20mm，讓其減少刮底盤蹭排氣的風險，不然這麼長的車，過一些坑窪路面也是夠嗆的。
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全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
值得一提的是，全新RS 6採用了奧迪最新版的虛擬駕駛艙，三塊全液晶屏幾乎隱藏在黑色面板架構中。其中"RS Monitor"顯示屏為駕駛員提供了RS車輛性能的提示，諸如G力計，扭矩，功率，增壓壓力，單圈時間、各種部件的溫度狀態等等。
03 迄今為止最殘暴的動力！
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最後，這令無數男人流口水的硬貨我就不問價格了（目前尚未公佈價格），反正買不起，也用不到。我只想問，還有沒有高清圖？我好用來當壁紙，拜託了！對了，這貨的缺點應該就是貴和燒油了吧……
這樣的奧迪，是你們的菜麼？
"天下武功，唯快不破"，當一臺"買菜車"塞進一顆動力媲美超跑的引擎，再搭配上奧迪獨門絕技quattro四驅系統，那會讓很多車型在大直道上無地自容，這樣的車型說的正是奧迪RS車型。
奧迪RS這樣的性能旅行車也是深得一些奶爸們的喜愛，漫哥舉個例子，比如郭富城前段時間喜得二胎，就開著一臺"原諒綠"的奧迪RS 4 Avant去給他愛妻買水果。2.9升雙渦輪增壓V6發動機+8速手自一體變速箱，最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米，全天候quattro全時四驅系統、"破百"4.1秒，漫哥想，這樣的買菜車買回來的水果蔬菜應該很新鮮吧！
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全新RS 6的內飾也是給人眼前一亮的感覺，這麼貴的車，肯定少不了大量皮質、碳纖維、啞光拉絲等材料的應用。
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48V輕混雙渦輪增壓4.0升V8引擎，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛米，這也使得全新RS 6成為了迄今為止最殘暴的版本。這樣的動力由一臺8速Tiptronic手自一體變速箱梳理，在結合上quattro全輪驅動系統，"破百"3.6秒，"破兩百"僅需12秒，這樣的"大瓦罐"，超跑見了都要退讓三分。但壞消息就是它的極速被控制到250km/h。
有悲有喜，喜的是，奧迪它還有動力套件可以選擇，讓全新RS 6 的最高速度提升至280km/h；倘若你選擇Dynamic Package Plus套件，那麼最高速度再次躍升至305km/h。看到這裡，漫哥只能感慨，有Q真好呀！
最後，這令無數男人流口水的硬貨我就不問價格了（目前尚未公佈價格），反正買不起，也用不到。我只想問，還有沒有高清圖？我好用來當壁紙，拜託了！對了，這貨的缺點應該就是貴和燒油了吧……
這樣的奧迪，是你們的菜麼？
本文圖片|來源網絡
編輯|掃地僧
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