6月27日早上8點，隨著最後一方混凝土澆築完畢，由中國鐵路總公司建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的滬通長江大橋南主塔成功封頂，至此，大橋兩座高達330m的主塔全部建成。
滬通長江公鐵兩用大橋全長11072m，主橋長2296m，主跨1092m，為國內最大跨度斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋為滬通鐵路全線的控制性工程，身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能，為滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道，設計為上層6車道高速公路，下層4線鐵路。
據悉，滬通長江大橋預計將在今年9月完成主跨合龍，11月實現邊跨合龍。2020年1月大橋將進行鐵路橋面道砟的施工以及鋼軌的鋪設。大橋建成投入使用後，將成為沿海重要的鐵路、公路過江通道，對儘快實現沿海鐵路全線貫通，進一步完善區域交通運輸結構，提高過江通道運輸能力，促進長三角社會經濟一體化，具有重要意義。
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