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滬蘇湖鐵路航道通航條件影響評價會在北京召開
9月5日至6日，在北京召開“新建上海經蘇州至湖州鐵路航道通航條件影響評價報告評審會”。
本次會議是在2019年3月召開的現場評估會議、8月召開的審查會議基礎上，根據專家和航道主管部門的意見，進行設計完善後召開的審查會。會議就滬蘇湖鐵路跨越航道的設計進行了研判，結合管理要求和專家意見，會議原則同意報告論證結果及提出的意見建議，並對鐵路涉航設計提出了相關修改完善要求，為進一步完善滬蘇湖鐵路初步設計提供了依據。
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滬蘇湖鐵路航道通航條件影響評價會在北京召開
9月5日至6日，在北京召開“新建上海經蘇州至湖州鐵路航道通航條件影響評價報告評審會”。
本次會議是在2019年3月召開的現場評估會議、8月召開的審查會議基礎上，根據專家和航道主管部門的意見，進行設計完善後召開的審查會。會議就滬蘇湖鐵路跨越航道的設計進行了研判，結合管理要求和專家意見，會議原則同意報告論證結果及提出的意見建議，並對鐵路涉航設計提出了相關修改完善要求，為進一步完善滬蘇湖鐵路初步設計提供了依據。
（圖片來源於網絡）
滬蘇湖鐵路起於上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市吳江區，終於湖州市湖州站。線路正線全長163.708km，其中上海段線路長64.853km，閔行段利用既有滬昆鐵路通道改建；江蘇段線路長52.160km；浙江段正線長46.695km。正線共設車站6座，其中利用既有車站2座（虹橋站、湖州站），新建車站4座（松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站）。
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