'預計營收超400億元 長城汽車發佈2019中期業績預告'
7月19日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發佈中期業績預告：1月1日至6月30日，長城汽車預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元。
今年上半年，受經濟下行，消費升級，國內汽車銷量走勢持續下滑，中美貿易摩擦，以及新能源汽車補貼退坡、國五向國六車型過渡等綜合因素影響，中國汽車市場繼續延續2018年的疲軟態勢。
在行業“低谷期”，長城汽車篤定全球化、清潔化、智能化、網聯化、共享化的“五化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級，以更加豐滿的羽翼抵禦市場“寒冬”。
7月19日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發佈中期業績預告：1月1日至6月30日，長城汽車預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元。
今年上半年，受經濟下行，消費升級，國內汽車銷量走勢持續下滑，中美貿易摩擦，以及新能源汽車補貼退坡、國五向國六車型過渡等綜合因素影響，中國汽車市場繼續延續2018年的疲軟態勢。
在行業“低谷期”，長城汽車篤定全球化、清潔化、智能化、網聯化、共享化的“五化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級，以更加豐滿的羽翼抵禦市場“寒冬”。
長城汽車發佈中期業績預告
調整目標 成熟應對市場嚴峻考驗
當下，中國汽車市場正處於由“增量市場”向“存量市場”的過渡期。據中國汽車工業協會的數據統計，1-6月國內汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。儘管中國汽車市場大環境趨緊，但長城汽車並未過多受此影響，銷量保持逆勢上揚。
1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長4.7%。特別是旗下哈弗SUV車型，上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，哈弗M6更是同比勁增126%，達到41,825輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌共同發力，促進長城汽車整體銷量逆勢攀升。
7月19日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發佈中期業績預告：1月1日至6月30日，長城汽車預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元。
今年上半年，受經濟下行，消費升級，國內汽車銷量走勢持續下滑，中美貿易摩擦，以及新能源汽車補貼退坡、國五向國六車型過渡等綜合因素影響，中國汽車市場繼續延續2018年的疲軟態勢。
在行業“低谷期”，長城汽車篤定全球化、清潔化、智能化、網聯化、共享化的“五化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級，以更加豐滿的羽翼抵禦市場“寒冬”。
長城汽車發佈中期業績預告
調整目標 成熟應對市場嚴峻考驗
當下，中國汽車市場正處於由“增量市場”向“存量市場”的過渡期。據中國汽車工業協會的數據統計，1-6月國內汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。儘管中國汽車市場大環境趨緊，但長城汽車並未過多受此影響，銷量保持逆勢上揚。
1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長4.7%。特別是旗下哈弗SUV車型，上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，哈弗M6更是同比勁增126%，達到41,825輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌共同發力，促進長城汽車整體銷量逆勢攀升。
哈弗技術中心
長城汽車中期業績預告顯示，公司預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣15.3億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣12.4億元。
基於宏觀經濟形勢、2019年上半年汽車行業發展，為更好應對市場變化，同時保持公司整體銷售健康、穩定、可持續發展，長城汽車結合旗下品牌實際情況，將2019年度銷量目標調整為107萬輛，並通過採取有效穩健措施，合理分配經銷商庫存，完善銷售網絡渠道建設，以更加前瞻的眼光、成熟的管理機制應對市場嚴峻考驗。
厚積薄發 打造全球高品質、高技術硬實力
在中國汽車市場整體走勢下滑的趨勢下，長城汽車繼續加大在全球化、“新四化”、技術研發等領域的探索和投入，以豐富的產業鏈技術儲備，厚積薄發，打造全球高品質、高技術品牌。
全球化方面， 2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年。年初，哈弗品牌“5-2-1全球戰略”提出，用5年時間，實現年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌；2019上海車展期間，長城汽車與全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約，推進全球市場佈局；6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，這也是中國汽車品牌首個海外獨資建造的全工藝工廠。上半年，長城汽車實現累計出口新車30,305輛，同比勁增近30%，在海外市場正逐步樹立“長城旗幟”。
7月19日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發佈中期業績預告：1月1日至6月30日，長城汽車預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元。
今年上半年，受經濟下行，消費升級，國內汽車銷量走勢持續下滑，中美貿易摩擦，以及新能源汽車補貼退坡、國五向國六車型過渡等綜合因素影響，中國汽車市場繼續延續2018年的疲軟態勢。
在行業“低谷期”，長城汽車篤定全球化、清潔化、智能化、網聯化、共享化的“五化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級，以更加豐滿的羽翼抵禦市場“寒冬”。
長城汽車發佈中期業績預告
調整目標 成熟應對市場嚴峻考驗
當下，中國汽車市場正處於由“增量市場”向“存量市場”的過渡期。據中國汽車工業協會的數據統計，1-6月國內汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。儘管中國汽車市場大環境趨緊，但長城汽車並未過多受此影響，銷量保持逆勢上揚。
1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長4.7%。特別是旗下哈弗SUV車型，上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，哈弗M6更是同比勁增126%，達到41,825輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌共同發力，促進長城汽車整體銷量逆勢攀升。
哈弗技術中心
長城汽車中期業績預告顯示，公司預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣15.3億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣12.4億元。
基於宏觀經濟形勢、2019年上半年汽車行業發展，為更好應對市場變化，同時保持公司整體銷售健康、穩定、可持續發展，長城汽車結合旗下品牌實際情況，將2019年度銷量目標調整為107萬輛，並通過採取有效穩健措施，合理分配經銷商庫存，完善銷售網絡渠道建設，以更加前瞻的眼光、成熟的管理機制應對市場嚴峻考驗。
厚積薄發 打造全球高品質、高技術硬實力
在中國汽車市場整體走勢下滑的趨勢下，長城汽車繼續加大在全球化、“新四化”、技術研發等領域的探索和投入，以豐富的產業鏈技術儲備，厚積薄發，打造全球高品質、高技術品牌。
全球化方面， 2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年。年初，哈弗品牌“5-2-1全球戰略”提出，用5年時間，實現年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌；2019上海車展期間，長城汽車與全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約，推進全球市場佈局；6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，這也是中國汽車品牌首個海外獨資建造的全工藝工廠。上半年，長城汽車實現累計出口新車30,305輛，同比勁增近30%，在海外市場正逐步樹立“長城旗幟”。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產
智能化方面，長城汽車前十年的技術探索和積累有了質的飛躍。在6月的亞洲電子消費展上，長城汽車集中展示了一系列智能“黑科技”產品，包括智能像素大燈、智能座艙、5G設備等，以“科技長城”的角色精彩亮相。近日，長城汽車又發佈“GTO全域智慧生態戰略”，聯合百度、阿里高德、騰訊、華為、高通，以及中國移動、中國聯通、中國電信8家戰略合作伙伴，基於5G+AI技術，共同打造智慧生態圈，助力汽車行業告別傳統功能車時代，迎接出行機器人時代到來。
7月19日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發佈中期業績預告：1月1日至6月30日，長城汽車預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元。
今年上半年，受經濟下行，消費升級，國內汽車銷量走勢持續下滑，中美貿易摩擦，以及新能源汽車補貼退坡、國五向國六車型過渡等綜合因素影響，中國汽車市場繼續延續2018年的疲軟態勢。
在行業“低谷期”，長城汽車篤定全球化、清潔化、智能化、網聯化、共享化的“五化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級，以更加豐滿的羽翼抵禦市場“寒冬”。
長城汽車發佈中期業績預告
調整目標 成熟應對市場嚴峻考驗
當下，中國汽車市場正處於由“增量市場”向“存量市場”的過渡期。據中國汽車工業協會的數據統計，1-6月國內汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。儘管中國汽車市場大環境趨緊，但長城汽車並未過多受此影響，銷量保持逆勢上揚。
1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長4.7%。特別是旗下哈弗SUV車型，上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，哈弗M6更是同比勁增126%，達到41,825輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌共同發力，促進長城汽車整體銷量逆勢攀升。
哈弗技術中心
長城汽車中期業績預告顯示，公司預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣15.3億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣12.4億元。
基於宏觀經濟形勢、2019年上半年汽車行業發展，為更好應對市場變化，同時保持公司整體銷售健康、穩定、可持續發展，長城汽車結合旗下品牌實際情況，將2019年度銷量目標調整為107萬輛，並通過採取有效穩健措施，合理分配經銷商庫存，完善銷售網絡渠道建設，以更加前瞻的眼光、成熟的管理機制應對市場嚴峻考驗。
厚積薄發 打造全球高品質、高技術硬實力
在中國汽車市場整體走勢下滑的趨勢下，長城汽車繼續加大在全球化、“新四化”、技術研發等領域的探索和投入，以豐富的產業鏈技術儲備，厚積薄發，打造全球高品質、高技術品牌。
全球化方面， 2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年。年初，哈弗品牌“5-2-1全球戰略”提出，用5年時間，實現年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌；2019上海車展期間，長城汽車與全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約，推進全球市場佈局；6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，這也是中國汽車品牌首個海外獨資建造的全工藝工廠。上半年，長城汽車實現累計出口新車30,305輛，同比勁增近30%，在海外市場正逐步樹立“長城旗幟”。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產
智能化方面，長城汽車前十年的技術探索和積累有了質的飛躍。在6月的亞洲電子消費展上，長城汽車集中展示了一系列智能“黑科技”產品，包括智能像素大燈、智能座艙、5G設備等，以“科技長城”的角色精彩亮相。近日，長城汽車又發佈“GTO全域智慧生態戰略”，聯合百度、阿里高德、騰訊、華為、高通，以及中國移動、中國聯通、中國電信8家戰略合作伙伴，基於5G+AI技術，共同打造智慧生態圈，助力汽車行業告別傳統功能車時代，迎接出行機器人時代到來。
長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”發佈
研發層面，長城汽車始終堅持“過度投入”，並注重有效研發。長城汽車6月發佈了自主研發的全新動力總成技術，各項指標均處於世界先進水平。其中，4C20B的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機滿足國六B排放標準，最大功率可達165 kW，已搭載在長城汽車旗下多款車型上。此外，在國五切換國六車型的關鍵時期，長城汽車率先順利完成國六車型的切換，清潔化技術和產品取得卓越成效。
7月19日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發佈中期業績預告：1月1日至6月30日，長城汽車預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元。
今年上半年，受經濟下行，消費升級，國內汽車銷量走勢持續下滑，中美貿易摩擦，以及新能源汽車補貼退坡、國五向國六車型過渡等綜合因素影響，中國汽車市場繼續延續2018年的疲軟態勢。
在行業“低谷期”，長城汽車篤定全球化、清潔化、智能化、網聯化、共享化的“五化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級，以更加豐滿的羽翼抵禦市場“寒冬”。
長城汽車發佈中期業績預告
調整目標 成熟應對市場嚴峻考驗
當下，中國汽車市場正處於由“增量市場”向“存量市場”的過渡期。據中國汽車工業協會的數據統計，1-6月國內汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。儘管中國汽車市場大環境趨緊，但長城汽車並未過多受此影響，銷量保持逆勢上揚。
1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長4.7%。特別是旗下哈弗SUV車型，上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，哈弗M6更是同比勁增126%，達到41,825輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌共同發力，促進長城汽車整體銷量逆勢攀升。
哈弗技術中心
長城汽車中期業績預告顯示，公司預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣15.3億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣12.4億元。
基於宏觀經濟形勢、2019年上半年汽車行業發展，為更好應對市場變化，同時保持公司整體銷售健康、穩定、可持續發展，長城汽車結合旗下品牌實際情況，將2019年度銷量目標調整為107萬輛，並通過採取有效穩健措施，合理分配經銷商庫存，完善銷售網絡渠道建設，以更加前瞻的眼光、成熟的管理機制應對市場嚴峻考驗。
厚積薄發 打造全球高品質、高技術硬實力
在中國汽車市場整體走勢下滑的趨勢下，長城汽車繼續加大在全球化、“新四化”、技術研發等領域的探索和投入，以豐富的產業鏈技術儲備，厚積薄發，打造全球高品質、高技術品牌。
全球化方面， 2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年。年初，哈弗品牌“5-2-1全球戰略”提出，用5年時間，實現年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌；2019上海車展期間，長城汽車與全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約，推進全球市場佈局；6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，這也是中國汽車品牌首個海外獨資建造的全工藝工廠。上半年，長城汽車實現累計出口新車30,305輛，同比勁增近30%，在海外市場正逐步樹立“長城旗幟”。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產
智能化方面，長城汽車前十年的技術探索和積累有了質的飛躍。在6月的亞洲電子消費展上，長城汽車集中展示了一系列智能“黑科技”產品，包括智能像素大燈、智能座艙、5G設備等，以“科技長城”的角色精彩亮相。近日，長城汽車又發佈“GTO全域智慧生態戰略”，聯合百度、阿里高德、騰訊、華為、高通，以及中國移動、中國聯通、中國電信8家戰略合作伙伴，基於5G+AI技術，共同打造智慧生態圈，助力汽車行業告別傳統功能車時代，迎接出行機器人時代到來。
長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”發佈
研發層面，長城汽車始終堅持“過度投入”，並注重有效研發。長城汽車6月發佈了自主研發的全新動力總成技術，各項指標均處於世界先進水平。其中，4C20B的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機滿足國六B排放標準，最大功率可達165 kW，已搭載在長城汽車旗下多款車型上。此外，在國五切換國六車型的關鍵時期，長城汽車率先順利完成國六車型的切換，清潔化技術和產品取得卓越成效。
長城汽車蜂巢易創新一代動力總成技術
渠道佈局上，6月，長城汽車首家品牌體驗中心正式開業，同時哈弗品牌百城百店迎來集中開業，進一步擴充銷售渠道。長城汽車在行業寒冬期，繼續堅持深耕用戶體驗，完善品牌銷售渠道建設，擴大經銷商網絡佈局，為中國汽車品牌渠道健康發展提振信心。
7月19日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發佈中期業績預告：1月1日至6月30日，長城汽車預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元。
今年上半年，受經濟下行，消費升級，國內汽車銷量走勢持續下滑，中美貿易摩擦，以及新能源汽車補貼退坡、國五向國六車型過渡等綜合因素影響，中國汽車市場繼續延續2018年的疲軟態勢。
在行業“低谷期”，長城汽車篤定全球化、清潔化、智能化、網聯化、共享化的“五化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級，以更加豐滿的羽翼抵禦市場“寒冬”。
長城汽車發佈中期業績預告
調整目標 成熟應對市場嚴峻考驗
當下，中國汽車市場正處於由“增量市場”向“存量市場”的過渡期。據中國汽車工業協會的數據統計，1-6月國內汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。儘管中國汽車市場大環境趨緊，但長城汽車並未過多受此影響，銷量保持逆勢上揚。
1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長4.7%。特別是旗下哈弗SUV車型，上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，哈弗M6更是同比勁增126%，達到41,825輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌共同發力，促進長城汽車整體銷量逆勢攀升。
哈弗技術中心
長城汽車中期業績預告顯示，公司預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣15.3億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣12.4億元。
基於宏觀經濟形勢、2019年上半年汽車行業發展，為更好應對市場變化，同時保持公司整體銷售健康、穩定、可持續發展，長城汽車結合旗下品牌實際情況，將2019年度銷量目標調整為107萬輛，並通過採取有效穩健措施，合理分配經銷商庫存，完善銷售網絡渠道建設，以更加前瞻的眼光、成熟的管理機制應對市場嚴峻考驗。
厚積薄發 打造全球高品質、高技術硬實力
在中國汽車市場整體走勢下滑的趨勢下，長城汽車繼續加大在全球化、“新四化”、技術研發等領域的探索和投入，以豐富的產業鏈技術儲備，厚積薄發，打造全球高品質、高技術品牌。
全球化方面， 2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年。年初，哈弗品牌“5-2-1全球戰略”提出，用5年時間，實現年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌；2019上海車展期間，長城汽車與全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約，推進全球市場佈局；6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，這也是中國汽車品牌首個海外獨資建造的全工藝工廠。上半年，長城汽車實現累計出口新車30,305輛，同比勁增近30%，在海外市場正逐步樹立“長城旗幟”。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產
智能化方面，長城汽車前十年的技術探索和積累有了質的飛躍。在6月的亞洲電子消費展上，長城汽車集中展示了一系列智能“黑科技”產品，包括智能像素大燈、智能座艙、5G設備等，以“科技長城”的角色精彩亮相。近日，長城汽車又發佈“GTO全域智慧生態戰略”，聯合百度、阿里高德、騰訊、華為、高通，以及中國移動、中國聯通、中國電信8家戰略合作伙伴，基於5G+AI技術，共同打造智慧生態圈，助力汽車行業告別傳統功能車時代，迎接出行機器人時代到來。
長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”發佈
研發層面，長城汽車始終堅持“過度投入”，並注重有效研發。長城汽車6月發佈了自主研發的全新動力總成技術，各項指標均處於世界先進水平。其中，4C20B的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機滿足國六B排放標準，最大功率可達165 kW，已搭載在長城汽車旗下多款車型上。此外，在國五切換國六車型的關鍵時期，長城汽車率先順利完成國六車型的切換，清潔化技術和產品取得卓越成效。
長城汽車蜂巢易創新一代動力總成技術
渠道佈局上，6月，長城汽車首家品牌體驗中心正式開業，同時哈弗品牌百城百店迎來集中開業，進一步擴充銷售渠道。長城汽車在行業寒冬期，繼續堅持深耕用戶體驗，完善品牌銷售渠道建設，擴大經銷商網絡佈局，為中國汽車品牌渠道健康發展提振信心。
長城汽車首家品牌體驗中心正式開業
篤定“五化”，傾力研發 為中國汽車企業逆勢突圍提供新動能
中國汽車行業已走過60多年風雨歷程，從艱難起步到市場培育，有過輝煌時刻。然而，隨著汽車市場逐漸趨於飽和，供需結構有所變化，互聯網、大數據、5G、人工智能等高新技術賦能汽車，車企共同面臨著集體轉型、技術創新、模式探索等諸多新問題。
7月19日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發佈中期業績預告：1月1日至6月30日，長城汽車預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元。
今年上半年，受經濟下行，消費升級，國內汽車銷量走勢持續下滑，中美貿易摩擦，以及新能源汽車補貼退坡、國五向國六車型過渡等綜合因素影響，中國汽車市場繼續延續2018年的疲軟態勢。
在行業“低谷期”，長城汽車篤定全球化、清潔化、智能化、網聯化、共享化的“五化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級，以更加豐滿的羽翼抵禦市場“寒冬”。
長城汽車發佈中期業績預告
調整目標 成熟應對市場嚴峻考驗
當下，中國汽車市場正處於由“增量市場”向“存量市場”的過渡期。據中國汽車工業協會的數據統計，1-6月國內汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。儘管中國汽車市場大環境趨緊，但長城汽車並未過多受此影響，銷量保持逆勢上揚。
1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長4.7%。特別是旗下哈弗SUV車型，上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，哈弗M6更是同比勁增126%，達到41,825輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌共同發力，促進長城汽車整體銷量逆勢攀升。
哈弗技術中心
長城汽車中期業績預告顯示，公司預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣15.3億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣12.4億元。
基於宏觀經濟形勢、2019年上半年汽車行業發展，為更好應對市場變化，同時保持公司整體銷售健康、穩定、可持續發展，長城汽車結合旗下品牌實際情況，將2019年度銷量目標調整為107萬輛，並通過採取有效穩健措施，合理分配經銷商庫存，完善銷售網絡渠道建設，以更加前瞻的眼光、成熟的管理機制應對市場嚴峻考驗。
厚積薄發 打造全球高品質、高技術硬實力
在中國汽車市場整體走勢下滑的趨勢下，長城汽車繼續加大在全球化、“新四化”、技術研發等領域的探索和投入，以豐富的產業鏈技術儲備，厚積薄發，打造全球高品質、高技術品牌。
全球化方面， 2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年。年初，哈弗品牌“5-2-1全球戰略”提出，用5年時間，實現年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌；2019上海車展期間，長城汽車與全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約，推進全球市場佈局；6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，這也是中國汽車品牌首個海外獨資建造的全工藝工廠。上半年，長城汽車實現累計出口新車30,305輛，同比勁增近30%，在海外市場正逐步樹立“長城旗幟”。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產
智能化方面，長城汽車前十年的技術探索和積累有了質的飛躍。在6月的亞洲電子消費展上，長城汽車集中展示了一系列智能“黑科技”產品，包括智能像素大燈、智能座艙、5G設備等，以“科技長城”的角色精彩亮相。近日，長城汽車又發佈“GTO全域智慧生態戰略”，聯合百度、阿里高德、騰訊、華為、高通，以及中國移動、中國聯通、中國電信8家戰略合作伙伴，基於5G+AI技術，共同打造智慧生態圈，助力汽車行業告別傳統功能車時代，迎接出行機器人時代到來。
長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”發佈
研發層面，長城汽車始終堅持“過度投入”，並注重有效研發。長城汽車6月發佈了自主研發的全新動力總成技術，各項指標均處於世界先進水平。其中，4C20B的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機滿足國六B排放標準，最大功率可達165 kW，已搭載在長城汽車旗下多款車型上。此外，在國五切換國六車型的關鍵時期，長城汽車率先順利完成國六車型的切換，清潔化技術和產品取得卓越成效。
長城汽車蜂巢易創新一代動力總成技術
渠道佈局上，6月，長城汽車首家品牌體驗中心正式開業，同時哈弗品牌百城百店迎來集中開業，進一步擴充銷售渠道。長城汽車在行業寒冬期，繼續堅持深耕用戶體驗，完善品牌銷售渠道建設，擴大經銷商網絡佈局，為中國汽車品牌渠道健康發展提振信心。
長城汽車首家品牌體驗中心正式開業
篤定“五化”，傾力研發 為中國汽車企業逆勢突圍提供新動能
中國汽車行業已走過60多年風雨歷程，從艱難起步到市場培育，有過輝煌時刻。然而，隨著汽車市場逐漸趨於飽和，供需結構有所變化，互聯網、大數據、5G、人工智能等高新技術賦能汽車，車企共同面臨著集體轉型、技術創新、模式探索等諸多新問題。
長城汽車智能駕駛座艙展示
面對汽車行業變革，長城汽車堅持打造國際化品牌，深耕汽車“新四化”領域的技術創新和商業模式探索，篤定“五化”的發展思路。以開放的心態與汽車、科技、通信等各領域企業開展戰略合作，以更加前瞻的眼光堅持“走出去”，打造長城汽車“世界名片”。
同時，長城汽車傾力研發，以高科技、高水準的造車工藝，生產更加清潔高效、動力強勁的汽車產品，助力長城汽車四大品牌整體向上，帶動中國汽車製造水平上升新臺階。
篤定“五化”，傾力研發，長城汽車作為中國製造的名片、中國汽車行業排頭兵，面對經濟環境趨緊，汽車市場走勢下降的低谷，用“走出去”、科技創新、積極轉型、擁抱變革、開放合作的姿態攻克前進路上的每一處荊棘，為中國汽車企業起到積極的模範作用，為中國汽車產業做大做強提振信心。
7月19日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發佈中期業績預告：1月1日至6月30日，長城汽車預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元。
今年上半年，受經濟下行，消費升級，國內汽車銷量走勢持續下滑，中美貿易摩擦，以及新能源汽車補貼退坡、國五向國六車型過渡等綜合因素影響，中國汽車市場繼續延續2018年的疲軟態勢。
在行業“低谷期”，長城汽車篤定全球化、清潔化、智能化、網聯化、共享化的“五化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級，以更加豐滿的羽翼抵禦市場“寒冬”。
長城汽車發佈中期業績預告
調整目標 成熟應對市場嚴峻考驗
當下，中國汽車市場正處於由“增量市場”向“存量市場”的過渡期。據中國汽車工業協會的數據統計，1-6月國內汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。儘管中國汽車市場大環境趨緊，但長城汽車並未過多受此影響，銷量保持逆勢上揚。
1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長4.7%。特別是旗下哈弗SUV車型，上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，哈弗M6更是同比勁增126%，達到41,825輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌共同發力，促進長城汽車整體銷量逆勢攀升。
哈弗技術中心
長城汽車中期業績預告顯示，公司預計2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，淨利潤約為人民幣15.7億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣15.3億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣12.4億元。
基於宏觀經濟形勢、2019年上半年汽車行業發展，為更好應對市場變化，同時保持公司整體銷售健康、穩定、可持續發展，長城汽車結合旗下品牌實際情況，將2019年度銷量目標調整為107萬輛，並通過採取有效穩健措施，合理分配經銷商庫存，完善銷售網絡渠道建設，以更加前瞻的眼光、成熟的管理機制應對市場嚴峻考驗。
厚積薄發 打造全球高品質、高技術硬實力
在中國汽車市場整體走勢下滑的趨勢下，長城汽車繼續加大在全球化、“新四化”、技術研發等領域的探索和投入，以豐富的產業鏈技術儲備，厚積薄發，打造全球高品質、高技術品牌。
全球化方面， 2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年。年初，哈弗品牌“5-2-1全球戰略”提出，用5年時間，實現年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌；2019上海車展期間，長城汽車與全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約，推進全球市場佈局；6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，這也是中國汽車品牌首個海外獨資建造的全工藝工廠。上半年，長城汽車實現累計出口新車30,305輛，同比勁增近30%，在海外市場正逐步樹立“長城旗幟”。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產
智能化方面，長城汽車前十年的技術探索和積累有了質的飛躍。在6月的亞洲電子消費展上，長城汽車集中展示了一系列智能“黑科技”產品，包括智能像素大燈、智能座艙、5G設備等，以“科技長城”的角色精彩亮相。近日，長城汽車又發佈“GTO全域智慧生態戰略”，聯合百度、阿里高德、騰訊、華為、高通，以及中國移動、中國聯通、中國電信8家戰略合作伙伴，基於5G+AI技術，共同打造智慧生態圈，助力汽車行業告別傳統功能車時代，迎接出行機器人時代到來。
長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”發佈
研發層面，長城汽車始終堅持“過度投入”，並注重有效研發。長城汽車6月發佈了自主研發的全新動力總成技術，各項指標均處於世界先進水平。其中，4C20B的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機滿足國六B排放標準，最大功率可達165 kW，已搭載在長城汽車旗下多款車型上。此外，在國五切換國六車型的關鍵時期，長城汽車率先順利完成國六車型的切換，清潔化技術和產品取得卓越成效。
長城汽車蜂巢易創新一代動力總成技術
渠道佈局上，6月，長城汽車首家品牌體驗中心正式開業，同時哈弗品牌百城百店迎來集中開業，進一步擴充銷售渠道。長城汽車在行業寒冬期，繼續堅持深耕用戶體驗，完善品牌銷售渠道建設，擴大經銷商網絡佈局，為中國汽車品牌渠道健康發展提振信心。
長城汽車首家品牌體驗中心正式開業
篤定“五化”，傾力研發 為中國汽車企業逆勢突圍提供新動能
中國汽車行業已走過60多年風雨歷程，從艱難起步到市場培育，有過輝煌時刻。然而，隨著汽車市場逐漸趨於飽和，供需結構有所變化，互聯網、大數據、5G、人工智能等高新技術賦能汽車，車企共同面臨著集體轉型、技術創新、模式探索等諸多新問題。
長城汽車智能駕駛座艙展示
面對汽車行業變革，長城汽車堅持打造國際化品牌，深耕汽車“新四化”領域的技術創新和商業模式探索，篤定“五化”的發展思路。以開放的心態與汽車、科技、通信等各領域企業開展戰略合作，以更加前瞻的眼光堅持“走出去”，打造長城汽車“世界名片”。
同時，長城汽車傾力研發，以高科技、高水準的造車工藝，生產更加清潔高效、動力強勁的汽車產品，助力長城汽車四大品牌整體向上，帶動中國汽車製造水平上升新臺階。
篤定“五化”，傾力研發，長城汽車作為中國製造的名片、中國汽車行業排頭兵，面對經濟環境趨緊，汽車市場走勢下降的低谷，用“走出去”、科技創新、積極轉型、擁抱變革、開放合作的姿態攻克前進路上的每一處荊棘，為中國汽車企業起到積極的模範作用，為中國汽車產業做大做強提振信心。