'37萬股民無眠！400億營收公司還不起1700萬欠款？瀕臨破產退市…'

中國曾經最大的汽車經銷商龐大集團，欠1700萬還不起。5月份被債權人申請重整，終於被法院受理。

根據交易所規定：龐大集團股票簡稱改為“*ST龐大”，也就是實施退市風險警示，龐大集團被正式*ST。

八年前，龐慶華創辦的龐大集團，不僅是國內首家通過IPO登陸A股的汽車經銷商集團，還是全球市值最高的汽車經銷商集團、上市單筆融資額最多民營企業。

龐大集團彷彿被金光環繞，讚譽紛至沓來。龐慶華一時風頭無兩，野心也潛滋暗長，開始激進地買地建店。

公開數據顯示：

龐大集團在上市後的近一年時間，新增410家汽車經營網點，增幅高達59%，資產負債率也隨之水漲船高。

2011年至2018年，公司資產負債率絕大部分時間都高於80%，分別為81.33%、85.89%、86.01%、81.90%、80.28%、81.52%、78.93%、80.28%。

龐慶華也被視作中國汽車經銷行業無出其右的領軍人物，胡潤富豪榜，龐慶華家族財富從2010年的48億漲到2011年的100億，當年排名第109位。

龐慶華的野心，遠不止步於此！

在高歌猛進之際，還將手伸到了“汽車後市場”，推崇“互聯網+”創新理念和模式。近幾年，他先接手了困境中的博湃養車，涉足汽車上門保養O2O，隨後又踏足泊車類業務以及網約車叮叮約車。除此之外，龐大集團還意圖收購薩博汽車24%的股權。

遺憾的是，這些業務最終都以失敗而告終。

到如今，龐大集團的A股市值不到100億，已經蒸發了84%，股價僅剩1.3元/股，再跌下去還會面臨退市。

資金緊缺，源於龐大集團獨特的商業模式。

目前，同行業的其他公司採取租地建店，但龐大一直以來以買地建店為主。一租一買，負債差異巨大。

這種重資產模式風險很高，只要出現貸款機構縮貸或抽貸的情況，公司本身將面臨資金鍊斷裂的危險。

事實上，龐大集團正是如此！

2017年4月，龐大集團違反證券法，被立案調查。很快龐大集團就遭到銀行集體抽貸，使財務成本激增。

公開資料顯示：2018年，龐大集團整車採購量為21.86萬輛，同比減少52.62%。由於資金鍊短缺無錢採購，部分經營網點，甚至出現無車可賣的情況。

4月30日，龐大集團公佈了2018年財報。

2018年，龐大集團實現營業收入420.34億，同比下降了40.37%。歸屬於上市公司的淨利潤為-61.55億，上年同期為2.12億，同比暴跌3003.23%。

慘淡的業績下，龐大集團大面積拖欠員工工資，員工大量離職。所以對高負債的公司，大家千萬注意規避！

被ST，通常都是殺跌20%起步。目前ST龐大的股價也就1.3元附近，這一波可能要殺到1元生死線左右了。

龐大集團也是A股歷史上最坑爹的新股！

45元發行，上市首日暴跌20%，中籤者每人虧1萬。而且龐大集團歷史上，股價也從未回到過發行價之上。哪怕2015年最高峰，也只勉強到過41元。如今它在A股的時間，已經開始進入倒計時了。

截至最新，龐大集團背後的股東戶數高達37萬戶。

龐慶華為龐大集團創始人，持有20%股份，為公司第一大股東、實際控制人。但所持股份均已100%質押。

這裡有一個思考點，這裡想和大家分享下。

比較優秀的公司，股權質押率是非常低的！

因為優秀公司財務良好，壓根不需要借錢。或者可以很低成本從銀行借錢，不需要做股權質押融資這些。

這個的利息是很高的，年化8.5%-9%以上。

去年很多爆雷的，還有康美藥業、康得新等等公司，這些公司有一個共同點：就是股權質押率非常的高。

大股東近乎百分百質押的，尤其要遠離它們。

小號是平時兼職打理，所以很多時候不發文。但只要發文，一定有值得閱讀之處！希望大家喜歡。

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