最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
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【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
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01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
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【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
主駕座椅調至最低，186cm的體驗者坐入前排後，頭部剩餘三指。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
主駕座椅調至最低，186cm的體驗者坐入前排後，頭部剩餘三指。
前排座椅保持不變，後排座椅角度調節成最舒服坐姿，頭部剩餘一指，腿部兩拳有餘！
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
主駕座椅調至最低，186cm的體驗者坐入前排後，頭部剩餘三指。
前排座椅保持不變，後排座椅角度調節成最舒服坐姿，頭部剩餘一指，腿部兩拳有餘！
中間座椅的舒適性和空間表現都很不錯，一體式座椅和純平的地板功不可沒。
兩瓶礦泉水放入前門板儲物格，空間剩餘不少。中控臺杯架沒有限位器，後方配有放手機的夾層。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
主駕座椅調至最低，186cm的體驗者坐入前排後，頭部剩餘三指。
前排座椅保持不變，後排座椅角度調節成最舒服坐姿，頭部剩餘一指，腿部兩拳有餘！
中間座椅的舒適性和空間表現都很不錯，一體式座椅和純平的地板功不可沒。
兩瓶礦泉水放入前門板儲物格，空間剩餘不少。中控臺杯架沒有限位器，後方配有放手機的夾層。
中央扶手箱的空間較小，勉強放下兩瓶348ml水瓶，內部有2個USB接口和一個12伏電源！
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
主駕座椅調至最低，186cm的體驗者坐入前排後，頭部剩餘三指。
前排座椅保持不變，後排座椅角度調節成最舒服坐姿，頭部剩餘一指，腿部兩拳有餘！
中間座椅的舒適性和空間表現都很不錯，一體式座椅和純平的地板功不可沒。
兩瓶礦泉水放入前門板儲物格，空間剩餘不少。中控臺杯架沒有限位器，後方配有放手機的夾層。
中央扶手箱的空間較小，勉強放下兩瓶348ml水瓶，內部有2個USB接口和一個12伏電源！
副駕駛手套箱空間一般，不適宜儲存大件物品。後門板儲物格空間略小於前排，放入兩瓶水不成問題。
後排空調出風口下方配有一個小型儲物格，方便手機充電時儲存。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
主駕座椅調至最低，186cm的體驗者坐入前排後，頭部剩餘三指。
前排座椅保持不變，後排座椅角度調節成最舒服坐姿，頭部剩餘一指，腿部兩拳有餘！
中間座椅的舒適性和空間表現都很不錯，一體式座椅和純平的地板功不可沒。
兩瓶礦泉水放入前門板儲物格，空間剩餘不少。中控臺杯架沒有限位器，後方配有放手機的夾層。
中央扶手箱的空間較小，勉強放下兩瓶348ml水瓶，內部有2個USB接口和一個12伏電源！
副駕駛手套箱空間一般，不適宜儲存大件物品。後門板儲物格空間略小於前排，放入兩瓶水不成問題。
後排空調出風口下方配有一個小型儲物格，方便手機充電時儲存。
後備箱空間廠家尚未公佈，不過目測滿足日常家用不成問題，第二排座椅放倒後平整度一般。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
主駕座椅調至最低，186cm的體驗者坐入前排後，頭部剩餘三指。
前排座椅保持不變，後排座椅角度調節成最舒服坐姿，頭部剩餘一指，腿部兩拳有餘！
中間座椅的舒適性和空間表現都很不錯，一體式座椅和純平的地板功不可沒。
兩瓶礦泉水放入前門板儲物格，空間剩餘不少。中控臺杯架沒有限位器，後方配有放手機的夾層。
中央扶手箱的空間較小，勉強放下兩瓶348ml水瓶，內部有2個USB接口和一個12伏電源！
副駕駛手套箱空間一般，不適宜儲存大件物品。後門板儲物格空間略小於前排，放入兩瓶水不成問題。
後排空調出風口下方配有一個小型儲物格，方便手機充電時儲存。
後備箱空間廠家尚未公佈，不過目測滿足日常家用不成問題，第二排座椅放倒後平整度一般。
後備廂下方還配有一個大型的儲物格，包含千斤頂和滅火器等，後部兩個儲物格可以放一些私人隱私物品。
為了給後備箱留出儲物空間，備胎移至車輛底部，長安歐尚X7採用前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
主駕座椅調至最低，186cm的體驗者坐入前排後，頭部剩餘三指。
前排座椅保持不變，後排座椅角度調節成最舒服坐姿，頭部剩餘一指，腿部兩拳有餘！
中間座椅的舒適性和空間表現都很不錯，一體式座椅和純平的地板功不可沒。
兩瓶礦泉水放入前門板儲物格，空間剩餘不少。中控臺杯架沒有限位器，後方配有放手機的夾層。
中央扶手箱的空間較小，勉強放下兩瓶348ml水瓶，內部有2個USB接口和一個12伏電源！
副駕駛手套箱空間一般，不適宜儲存大件物品。後門板儲物格空間略小於前排，放入兩瓶水不成問題。
後排空調出風口下方配有一個小型儲物格，方便手機充電時儲存。
後備箱空間廠家尚未公佈，不過目測滿足日常家用不成問題，第二排座椅放倒後平整度一般。
後備廂下方還配有一個大型的儲物格，包含千斤頂和滅火器等，後部兩個儲物格可以放一些私人隱私物品。
為了給後備箱留出儲物空間，備胎移至車輛底部，長安歐尚X7採用前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架。
03
【動力】
長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機，最大輸出功率178馬力，峰值扭矩265牛米，1450rpm即可輸出最大扭矩，滿足國六排放。
最近長安採用新品牌LOGO的歐尚X7即將上市了，這是長安旗下全新LOGO的第3款車型，那麼它的表現到底如何呢？就讓我們一起去了解一下吧！
01
【外觀】
長安歐尚X7是第3款搭載全新LOGO的車型，身為兄弟，長相上自然有些相似，前臉使用大尺寸進氣格柵設計，加上下包圍運動化設計更符合年輕人審美。
亮黑色格柵設計增添運動感，內部折線處理類似鷹翼，下方還加入了OSHAN的拼寫標識。
下格柵黑框將配有毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，且加入當下主流的L2級駕駛輔助系統。
前大燈採用不規則設計，和前格柵融為一體，另外配備全LED光源，好評！LED日間行車燈使用了亮黑色裝飾條進行包裹，造型激進，彰顯運動基因。
身為緊湊型SUV的長安歐尚X7，尺寸可不小，4705×1860×1720mm，軸距2780mm，和同級別競爭對手相比，在車身長度和軸距上優勢明顯！
黑白撞色多輻式鋁合金輪圈效果誇張，輪胎方面使用朝陽SU318a系列，雨雪天氣的排水性能和抓地性能出眾，尺寸規格為235/50/R19。
B柱上配有臉部識別功能，這項黑科技可是非常少見。D柱採用了懸浮式設計，追逐潮流。
車尾造型突出層次感，中央一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。
尾燈均採用LED光源，點亮後視覺效果驚豔，辨識度很高。
下包圍雙邊共雙出排氣僅為裝飾，真排氣採用了隱藏式佈局，相較於運動化的外觀有些低調了。
02
【內飾】
歐尚X7使用了環抱式設計風格，提供兩種配色，無論從設計、用料、功能佈局而言都無可挑剔。
歐尚X7幾乎取消了中控面板上所有的物理按鍵。均使用觸碰式按鍵，科技感十足。
平底方向盤質感上乘，左右兩側打孔設計增強摩擦力，不過方向盤僅支持上下調節！
11英寸觸控式大屏反應速度靈敏，界面目前並不是最終量產版狀態，功能暫未開放，後續我們會為大家呈現。
空調區域觸控式按鍵缺乏反饋，不過由於是試裝車，未來量產版或將改變！儀表盤雖沒有采用全液晶設計，但樣式科技感十足，目測支持多種界面轉換。
機械式擋把造型獨特，兩側物理按鍵質感不錯。
中央扶手箱上的OSHAN的標識證明其獨特的身份象徵。
歐尚X7自帶行車記錄儀功能，攝像頭位於前擋風玻璃上，緊急情況可通過後視鏡上的按鍵進行保存和拍照取證。
作為國人最喜愛的配置，全景天窗自然不會缺席，採光面積約為0.63平方米，開啟面積約為0.318平方米。
真皮座椅寬大厚實，座椅填充物夠軟，但包裹性一般。
後排座椅坐墊採用一體式設計，沒有配備中央扶手略顯遺憾。座椅靠背支持手動角度調節，調節範圍為10cm。
後排空調出風口沒有缺席，下方還配有一個USB接口。
主駕座椅調至最低，186cm的體驗者坐入前排後，頭部剩餘三指。
前排座椅保持不變，後排座椅角度調節成最舒服坐姿，頭部剩餘一指，腿部兩拳有餘！
中間座椅的舒適性和空間表現都很不錯，一體式座椅和純平的地板功不可沒。
兩瓶礦泉水放入前門板儲物格，空間剩餘不少。中控臺杯架沒有限位器，後方配有放手機的夾層。
中央扶手箱的空間較小，勉強放下兩瓶348ml水瓶，內部有2個USB接口和一個12伏電源！
副駕駛手套箱空間一般，不適宜儲存大件物品。後門板儲物格空間略小於前排，放入兩瓶水不成問題。
後排空調出風口下方配有一個小型儲物格，方便手機充電時儲存。
後備箱空間廠家尚未公佈，不過目測滿足日常家用不成問題，第二排座椅放倒後平整度一般。
後備廂下方還配有一個大型的儲物格，包含千斤頂和滅火器等，後部兩個儲物格可以放一些私人隱私物品。
為了給後備箱留出儲物空間，備胎移至車輛底部，長安歐尚X7採用前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架。
03
【動力】
長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機，最大輸出功率178馬力，峰值扭矩265牛米，1450rpm即可輸出最大扭矩，滿足國六排放。
04
【總結】
作為長安歐尚新品牌戰略下的第3款產品，我們必須得承認，歐尚X7還是比較值得期待的，但是同等級別的競爭力還是比較強壯的，像哈弗h6、博越、寶駿RS-5，如果要想在這樣的市場中佔有一定的分量，歐尚X7還需要拿出更好的配置表現和比較有誠意的價格，讓我們盡情期待吧！
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