近年來，隨著SUV車型在中國汽車市場廣受歡迎，各大主機廠紛紛完善SUV細分市場的產品佈局，這其中，長安汽車作為主流自主品牌之一，對SUV細分化佈局可謂是全覆蓋。當然，對於競爭愈加激烈的汽車市場而言，誰能拿出更大的誠意，誰才能笑到最後。
長安CS35在自主品牌小型SUV中有著非常不錯的表現，值得一提的是，長安CS35在2018年銷量已超過13萬輛。隨著CS35 PLUS上市，它的市場競爭力再次加強，不過，其搭載1.6L的動力系統，還是讓年輕消費者有所遺憾。
2019年6月5日，長安CS35 PLUS藍鯨版亮相重慶車展，這款搭載了長安藍鯨NE動力平臺的SUV，自亮相以來備受關注。為感受長安CS35 PLUS藍鯨版有何不同，昨日，馬拉車市來到北京雁棲湖畔，參加長安CS35 PLUS藍鯨版的媒體試駕，親身體驗了長安動力3.0時代的“新生兒”。
強動力與低油耗
魚和熊掌皆可得
長安CS35 PLUS藍鯨版搭載藍鯨NE平臺旗下的1.4T高壓直噴發動機，擁有最大功率116kW、最大扭矩260M·m，在達到1400轉速時，便可輸出260N·m。在實際試駕過程中，新車油門反饋非常靈敏，稍用力一點，車身便有前竄之勢，而這不正是鍾情渦輪增壓車型的年輕人所在意的點嗎。不過，在持續急加速情況下，鬆掉油門踏板再踩，會有一點遲滯。
值得一提的是，新車搭載長安自主研發的藍鯨7速溼式雙離合變速器，在升降檔過程中換擋非常平順。對比馬拉車市曾經那臺高爾夫6代車型來說，長安這款7速溼式雙離合變速器更平順，同時壽命也更長。得益於雙離合換擋機制，新車在油耗表現上非常亮眼，百公里油耗僅6.4L。
外觀內飾變化不大
細節多處優化
作為一款升級產品，CS35 PLUS藍鯨版對“年輕化”一詞的領悟再次加強。前臉保持現款家族設計，黑曜石樣式前格柵增添紅色元素加以點綴，突出時尚與精緻。車尾最大變化在於採用了雙邊單出排氣，在銀色裝飾板的點綴下，將運動感突顯得非常到位。就整體外觀而言，長安CS35 PLUS藍鯨版立體、動感，層次感極強。
內飾方面，新車同樣與現款CS35 PLUS變化不大，環抱式座艙，橫向的銀色裝飾條貫穿整個中控臺，儀表盤採用機械與液晶屏組合，均衡的將經典與科技融合，車機系統採用10.25英寸觸摸屏。車內大面積軟搪塑包裹，同時內飾顏色共有紅/黑兩個選擇，並使用了縫線設計，將運動感與舒適感平衡得非常好。
“D”型真皮多功能方向盤搭配運動座椅，空調出風口上新加入了紅色的裝飾條，共同營造出極強的駕駛氛圍。值得一提的是，在配置上面，時下流行的智能車載互聯繫統、語音交互系統、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢等功能都一應俱全，符合年輕人的用車需求。
駕乘舒適提升
NVH進步明顯
此次長安CS35 PLUS藍鯨版在NVH上的進步比較明顯，搭載1.4T發動機之後，相對於1.6L自然吸氣發動機車型，在發動機噪音上再度優化。試駕中，在80km/h狀態下，風噪及胎噪抑制得不錯，在110km/h時速行駛或急加速度情況，風噪會有所增加，不過在可接受範圍內。
值得一提的是，長安CS35 PLUS藍鯨版為照顧不同性別的車主，在電動助力轉向系統上賦予了三種轉向模式（舒適、正常、運動）選擇，主要反饋在轉向回饋力度強弱的調節上，就馬拉車市個人而言更傾向於運動模式，畢竟偏沉的轉向回饋力度更易於操控的精準度。
馬曰：
作為一款中期小改款車型，長安汽車拿出了十足的誠意去面對“大胃口”的年輕消費者。長安CS35一直在小型SUV市場有著非常不錯的口碑，而此次動力的升級，更是提升了長安CS35 PLUS產品競爭力。新車預計7月內上市，相信只要價格合理，長安CS35 PLUS的銷量會更上一層樓。大家可以多多關注這款顏值、動力、配置均衡的長安CS35 PLUS藍鯨版。