比亞迪汽車作為新興一批的自主車企的代表，其發展里程可以說是最為豐富的。從早期的二次電池入手，該公司用了20年左右的時間就成為了一家可以代表中國製造的世界級的汽車公司。其實瞭解這家公司的朋友都知道，對於目前市場中的比亞迪產品主要是以新能源為主，之所以這樣首先是因為這是比亞迪比較拿手的領域，另一方面就是新能源在未來市場中的發展前景也是眾所周知的。
而說起來比亞迪旗下的新能源產品不得不提王朝車型了，像是目前市場中的比亞迪·唐以及比亞迪宋MAX都是廣受消費者讚美的車型，並且這種比亞迪在這種DM插電混動領域從2008年就已經推出了首代產品，發展至今已經達到了第三代，不過今天咱們要聊的這款比亞迪秦Pro並不是有著DM技術的混動車型，而是一款燃油超能版的全新秦Pro。比亞迪秦Pro降價上市！搭“中國心”發動機+8核處理系統，不足7萬！
作為比亞迪在轎車領域投放的首款王朝車型，該車延續了“Dragon Face”的設計語言。大尺寸的進氣格柵幾乎是佔據了前臉全部的面積，並且在格柵的中部還採用了橫向貫穿式的鍍鉻裝飾。兩側的燈組設計和這種風格極為相符，犀利的造型乍一看的確是有著“龍眼”一樣囧囧有神的感覺，內部的主副光源採用了分體式處理，和日間行車燈一樣都是LED材質，所以整體的視覺穿透力還是很強的。
側面車身的處理簡潔有力，一根平滑的中腰線勾勒出了簡約的風格，而且看上去沉穩有力，絲毫沒有拖拖拉拉的感覺。和傳統車型不同的是，這條中腰線並不是延伸到尾部燈組的位置，而是懸浮式的車型和尾部的接縫處，所以整體的辨識度是很高的。尾部的話，比亞迪秦Pro使用的是貫穿式的尾燈組，內部搭配的LED光源在夜間行車的時候非常的炫酷。另外，尺寸的話這款車的長寬高分別是4765*1837*1495mm，軸距為2718mm。
在上海車展中看到親Pro的時候不少朋友都說這款車的中控屏和儀表盤放錯了位置，之所以這樣講是因為這款車採用的是支持旋轉的12.8英寸的懸浮式中控屏，並且內部搭載的是8核處理器，其處理速度堪比市面上的一些高檔電腦了。此外，部分車型搭載了行業領先的L2級智能駕駛系統，該系統是由ACC自適應巡航，LDWS車道偏離預警，LKS主動式車道保持系統以及ESP車身電子穩定系統這四種主要的核心組成。值得一提的是，新車對於儀表盤的處理也是採用的懸浮式設計，無框處理加上8英寸的液晶屏，讓秦Pro的內飾更加具有科技感了。
動力系統的處理對於每一款混動車型來說都是最大的看點，針對於秦Pro全系搭載的是1.5TI發動機，這臺發動機是號稱“中國心”十佳發動機之一的，結合了渦輪增壓，可變氣門以及缸內直噴的技術特點，並且還是全鋁合金材質製造，綜合下來的最大功率是118KW，峰值扭矩為245牛米。
小編總結，目前這款車的官方指導價是在7.99萬—11.59萬之間，不過目前比亞迪推出的超能活動使得該車在6月30號之前的售價定為了6.99萬—10.99萬之間，也就是直降一萬。綜上來看，比亞迪公司這次為了打開市場也是下足了功夫，畢竟這樣一款10萬左右的車型在加持了這樣的一系列配置之後，還能有如此大的優惠幅度！
