近日，比亞迪官方宣佈旗下宋MAX車系新增兩款車型——1.5T手動智聯睿逸型天窗版和1.5T自動智聯睿逸型天窗版，此次新增的上市車型——1.5T自動智聯睿逸型天窗版，即為此前車型+選配天窗的組合。傳統的可開啟式小尺寸天窗相比於低配車型的無天窗設定和高配車型配備的不可開啟式全景天窗來說，更加受消費者的歡迎，因此新車型的推出便於廠家與經銷商生產和銷售工作的開展。
近日，比亞迪官方宣佈旗下宋MAX車系新增兩款車型——1.5T手動智聯睿逸型天窗版和1.5T自動智聯睿逸型天窗版，此次新增的上市車型——1.5T自動智聯睿逸型天窗版，即為此前車型+選配天窗的組合。傳統的可開啟式小尺寸天窗相比於低配車型的無天窗設定和高配車型配備的不可開啟式全景天窗來說，更加受消費者的歡迎，因此新車型的推出便於廠家與經銷商生產和銷售工作的開展。
內飾中規中矩，硬指標依然很強，2019款車型升級了旋轉屏幕、電子檔杆。配上棕色座椅，豪華感也不差。內飾佈局上呈現了相當簡潔的風格，大量的控制按鍵都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中，看上去很有居家的味道。
近日，比亞迪官方宣佈旗下宋MAX車系新增兩款車型——1.5T手動智聯睿逸型天窗版和1.5T自動智聯睿逸型天窗版，此次新增的上市車型——1.5T自動智聯睿逸型天窗版，即為此前車型+選配天窗的組合。傳統的可開啟式小尺寸天窗相比於低配車型的無天窗設定和高配車型配備的不可開啟式全景天窗來說，更加受消費者的歡迎，因此新車型的推出便於廠家與經銷商生產和銷售工作的開展。
內飾中規中矩，硬指標依然很強，2019款車型升級了旋轉屏幕、電子檔杆。配上棕色座椅，豪華感也不差。內飾佈局上呈現了相當簡潔的風格，大量的控制按鍵都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中，看上去很有居家的味道。
三輻式方向盤樣式繼承了家族設計風格，握感也比較令人滿意。值得一提的是，比亞迪宋MAX的中控臺上還採用了大面積的金屬拉絲面板，檔次感油然而生。
近日，比亞迪官方宣佈旗下宋MAX車系新增兩款車型——1.5T手動智聯睿逸型天窗版和1.5T自動智聯睿逸型天窗版，此次新增的上市車型——1.5T自動智聯睿逸型天窗版，即為此前車型+選配天窗的組合。傳統的可開啟式小尺寸天窗相比於低配車型的無天窗設定和高配車型配備的不可開啟式全景天窗來說，更加受消費者的歡迎，因此新車型的推出便於廠家與經銷商生產和銷售工作的開展。
內飾中規中矩，硬指標依然很強，2019款車型升級了旋轉屏幕、電子檔杆。配上棕色座椅，豪華感也不差。內飾佈局上呈現了相當簡潔的風格，大量的控制按鍵都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中，看上去很有居家的味道。
三輻式方向盤樣式繼承了家族設計風格，握感也比較令人滿意。值得一提的是，比亞迪宋MAX的中控臺上還採用了大面積的金屬拉絲面板，檔次感油然而生。
動力方面，新車繼續搭載1.5T直噴直列四缸發動機，國五版最大功率為113kW（154PS），國六版最大功率為118kW（160PS），傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱。
近日，比亞迪官方宣佈旗下宋MAX車系新增兩款車型——1.5T手動智聯睿逸型天窗版和1.5T自動智聯睿逸型天窗版，此次新增的上市車型——1.5T自動智聯睿逸型天窗版，即為此前車型+選配天窗的組合。傳統的可開啟式小尺寸天窗相比於低配車型的無天窗設定和高配車型配備的不可開啟式全景天窗來說，更加受消費者的歡迎，因此新車型的推出便於廠家與經銷商生產和銷售工作的開展。
內飾中規中矩，硬指標依然很強，2019款車型升級了旋轉屏幕、電子檔杆。配上棕色座椅，豪華感也不差。內飾佈局上呈現了相當簡潔的風格，大量的控制按鍵都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中，看上去很有居家的味道。
三輻式方向盤樣式繼承了家族設計風格，握感也比較令人滿意。值得一提的是，比亞迪宋MAX的中控臺上還採用了大面積的金屬拉絲面板，檔次感油然而生。
動力方面，新車繼續搭載1.5T直噴直列四缸發動機，國五版最大功率為113kW（154PS），國六版最大功率為118kW（160PS），傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱。
兩款新增車型增加了天窗的配置，其他方面沒有變化的，這無疑也會豐富消費者的選擇。不過，我倒是覺得手動擋車型推出天窗版的意義很大，這讓手動擋車型也可以擁有天窗了。